Ai uitat parola?


  • ctz

  • Mesaje scrise: 77
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 17DTH din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 26 Jul 2006

  • Garaj Mesaj Privat
Salut

Inainte de a ma impusca singur (asta ca m-a mancat undeva ....) dati-mi si mie un sfat ..

Se da un opel vectra A 2000 cmc C20ne. Nu prea statea la relanti. Citesc eu pe forum si ma apuc sa curat clapeta de acceleratie. Am facut-o luna, dar cand am pus-o la loc am pus pe "de tot inchis"(ma rog, cat e posibil). Pe corpul cu clapeta mai am asa: pe stanga ("conectat" cu axul clapetei) un fel de semireglabil, iar pe dreapta o chestie cu doua gauri pentru furtunuri si o mufa cu doua contacte (ulterior am aflat ca e regulatorul de relanti) . Buun, hai s-a curatam si pe asta. Am curatat-o cu spray pentru contacte (incredibil cat de bine curata ....) si am suflat-o cu ajutorul unui compresor. OK. Am pus totul la loc, am pus contactul pentru vreo 2 minute si pe urma am pornit-o .... Si acum surpriza: nu scadea din 2000 rpm nici sa-i dai premiu intai .... Fac un pomelnic la adresa subsemnatului ... si i-au contactul. Ma rog, pe scurt, dupa vreo doua-trei reprize de-astea acum situatia e urmatoarea: daca o pornesc si merg cu ea 5 minute incepe sa se tureze +/- 1000 de ture. Daca o opresc si o pornesc, iarasi merge ok vreo 5 min. Daca ma dau la ea si ajunge prin 3000-4000 de ture mi se aprind toate beculetele de craciun din bord si moare ...

Intrebarile mele ar fi: CA AIA A MASII ARE ? A doua: clapeta trebuie sa se inchida (relativ) fest sau sa aiba un spatiu pe acolo ? A treia: unde stiti un tester bun de OPEL in Bucuresti ?( si ieftin )

Mare rugaminte: inainte de a o duce la Remat, dati-mi si mie o idee de rezolvare. Am intrebat de exemplu de acel regulator de relanti si e 650 de roni Shocked , dar sincer sa fiu nu mai suport inca o investitie in masina asta ... Si asa pana acum am schimbat caseta de directie, bucsi, pivoti, capete de bare, geometrie, discuri + placute, parbriz si altele ....

Sper sa puteti ajuta un biet amarat Embarassed
  • dancuciureanu

  • Mesaje scrise: 15,434
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Agila Z10XE + Z12XE din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 26 Jun 2006

  • Garaj Mesaj Privat
Vezi aici ca e la fel :
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=15914
  • mctoto

  • Mesaje scrise: 2,089
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Calibra C20NE din 1993
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 16 Mai 2006

  • Garaj Mesaj Privat
cum ai curatat clapeta?

mai degraba cred ca s-a infudant un furtunas pe acolo.

daca masori regulatorul de relanti trebuei sa aiba 8 ohmi., scaote si borna de la baterie ca poate a memorat ceva valori aiurea.


Dane , nu e la fel motorul , nz-ul difera mult de ne la partea de admisie
  • ctz

  • Mesaje scrise: 77
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 17DTH din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 26 Jul 2006

  • Garaj Mesaj Privat
pai am facut tot corpul ala bucati ... si pe urma l-am facut din negru, argintiu (si sa vezi ce mandru eram ...). Regulatorul am sa-l masor maine. Va intrebam de tester pentru ca mi-am luat concediu sapt asta tocmai ca sa o rezolv ...
  • dancuciureanu

  • Mesaje scrise: 15,434
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Agila Z10XE + Z12XE din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 26 Jun 2006

  • Garaj Mesaj Privat
Nu e la fel dar calibrarea se face cam la fel. Se scoate bateria ca sa uite, se pune la loc, contact vreo 45 sec, se porneste motorul, nu se apasa acceleratia si se lasa la ralanti ca sa invete .
  • ctz

  • Mesaje scrise: 77
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 17DTH din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 26 Jul 2006

  • Garaj Mesaj Privat
ptr dancuciureanu:

asa am si facut, chiar mai rau - a stat cam o saptamana fara baterie. Oricum multumesc pentru promptitudine (ca de obicei de altfel) Smile
  • mctoto

  • Mesaje scrise: 2,089
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Calibra C20NE din 1993
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 16 Mai 2006

  • Garaj Mesaj Privat
pai daca nu a scos senzorul de acolo nu are ce sa calibreze , si la ne , nu e cu motoros de relanti , pur si simplu e un potentiometru.
  • ctz

  • Mesaje scrise: 77
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 17DTH din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 26 Jul 2006

  • Garaj Mesaj Privat
lamuriti-ma si pe mine: pe axul clapetei este un potentiometru. Si mai este si acest "device" cu doua furtune in el. Cand am desfacut potentiometrul (practic axul clapetei intra in el) mie mi s-a parut ca e cam "liber", adica cam are joc, nu cum le stiu eu pe cele din electronica normala (acelea au un pic de frecare - asta era "floricica"). Ala sa fie problema ? Pentru ca sper ca daca e asta sa fie mai ieftin decat acel regulator de relanti. Apropos, m-am uitat un pic in acel regulator de relanti: are o chestie in el (ceva cam ca o clapeta ce obtureaza fluxul de aer - dar nu complet). Partea proasta este ca pare a fi turnat "fundul" lui. Am sa atasez niste poze maine ...
  • mctoto

  • Mesaje scrise: 2,089
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Calibra C20NE din 1993
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 16 Mai 2006

  • Garaj Mesaj Privat


inte 1 si 2 aprox 2kohm +/-20%

1 si 3 variaza de la 0.9 la 2.8 kohm invartind usor potentiomtrul
  • mctoto

  • Mesaje scrise: 2,089
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Calibra C20NE din 1993
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 16 Mai 2006

  • Garaj Mesaj Privat
dar ai grija , ca trebuie sa aliniezi la montare axul acel ca un imbus, (are o zona mai plata parca) cu gaura din potentiometru
  • ctz

  • Mesaje scrise: 77
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 17DTH din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 26 Jul 2006

  • Garaj Mesaj Privat
ahaaaa, pai mie imi era frica de celalalt. (care o sa pun pozne maine). Exact de asta ziceam eu ca era ca "floricica". Se misca f f f usor, parca nu are nici un fel de contact intre "limba" si rezistenta ....

acu', l-a desfacut cineva ? (asta daca se poate). Sau aveti idee cat costa, aproximativ ?
  • mctoto

  • Mesaje scrise: 2,089
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Calibra C20NE din 1993
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 16 Mai 2006

  • Garaj Mesaj Privat
nou cam 200-300 ron.

cat despre celalat , e normala fanta aia acolo. important e ca fanta sa se modifice singura la relanti
  • Claudiu

  • Mesaje scrise: 150
  • Locatie: Hunedoara
  • Masina: Astra Z16NZ din 2002
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 10 Mai 2006

  • Garaj Mesaj Privat
ceau..ma da parca o dat benga in toate vectrele astea...parca-i gripa aviara a vectrelor....si eu sunt in aceeasi situatie ca si tine si maine ma duc la opel...sa-mi masoare astia si IAC-ul...ca-i singurul care nu l-am masurat...si sa vad ce dracia dracului o fi....dar o fi chiar asa de scump...6.000.000 lei vechi ...minunea aia mica?
  • mctoto

  • Mesaje scrise: 2,089
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Calibra C20NE din 1993
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 16 Mai 2006

  • Garaj Mesaj Privat
la tine: hella e cam 600 si siemens e vre-o 200 RON
  • Claudiu

  • Mesaje scrise: 150
  • Locatie: Hunedoara
  • Masina: Astra Z16NZ din 2002
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 10 Mai 2006

  • Garaj Mesaj Privat
mctoto a scris:la tine: hella e cam 600 si siemens e vre-o 200 RON



IAC-ul sa fie asa de mult...e singurul pe care nu l-am putut masura...ca nu am avut surubelnita potrivita...ca restul sunt ok, adica senzorul de la valva (MAP)...si cel cu acceleratia(Throtle position TP)...
  • mctoto

  • Mesaje scrise: 2,089
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Calibra C20NE din 1993
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 16 Mai 2006

  • Garaj Mesaj Privat
cam astea sunt preturile. oricum depinde de unde le iei.

daca al tau e defect , poti sa iei ori sh ori nou.
  • ctz

  • Mesaje scrise: 77
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 17DTH din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 26 Jul 2006

  • Garaj Mesaj Privat
sa dea dracii in defectele lor ... ca si-au gasit un moment f bun ..... Sad

eu unul pot sa zic ca sunt mai avantajat un pic deoarece stiu o firma de la care iau mai ieftin .... de exemplu aveau caseta de directie noua cu 12.500.000, fata de ce preturi astronomice cereau altii .... Intreb maine si va spun .... totusi mi se pare f scump rahatul ala ... mai bine il desfac (bineinteles dupa ce imi iau unul de rezerva ....)

Multam de ajutor
  • Claudiu

  • Mesaje scrise: 150
  • Locatie: Hunedoara
  • Masina: Astra Z16NZ din 2002
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 10 Mai 2006

  • Garaj Mesaj Privat
oare poti sa-l desfaci, ca minunea aia e capsata bine de tot...acum incerc sa-l schimb, sa vedem ce dracu o fi
  • Claudiu

  • Mesaje scrise: 150
  • Locatie: Hunedoara
  • Masina: Astra Z16NZ din 2002
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 10 Mai 2006

  • Garaj Mesaj Privat
habar nu am daca e defect, nici eu si nici mecanicul de la opel nu stia sigur daca e defect....sigur e ca nu mai raspunde la comenzi...adica daca manual subturez motorul si las clapeta blocata, regulatorul de relantiu nu regleaza turatia motorului imediat, numai daca mai umblu la furtunele de la vacum sau stau 20 de secunde linga el si cand da sa se inece brusc isi mareste turatia.
  • ctz

  • Mesaje scrise: 77
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 17DTH din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 26 Jul 2006

  • Garaj Mesaj Privat
l-am desfacut. destul de greu, de altfel. l-am curatat si urmeaza maine sa-l pun la loc.

Se desface pe laturi (preferabil daca aveti cu o freza mica, gen dentist). Eu l-am desfacut cu un letcon cu lama lata ... dupa ce il curatati si il dati cu spray ptr. contacte, il lipiti la loc cu poxipol. Atentie sa nu asezati mai inauntru decat trebuie acel "capac". Pun mai jos o poza a lui dupa ce l-am desfacut. Si apropos, nou este 1.006.000 cu tot cu TVA. Producator "Hucko" (sper sa fi scris corect). Daca doriti relatii despre firma care le comercializeaza (am spus si mai devreme ca au preturi mult mai bune decat altii, fiind importatori) dau PM.


Multam


Intra si tu in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Solutii la probleme tehnice
check Mai putine reclame
check Intalniri locale
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata