Dark mode
Salut! De cateva saptamani, cand pornesc masina, volanul e foarte foarte foarte usor de miscat si masina devine foarte instabila. Pe ploaie cand mergi nu poti cu mai mult de 40, la viraje simti ca derapezi, de parca ar fi gheata de 10cm, dar e carosabilul putin umed. Cand e vreme normala, in giratoriu sau in viraje, parca e aruncat inapoi volanul. Ca si cum ar opune un fel de rezistenta, trebuie sa l tii cu ambele maini ca sa virezi cum trebuie. Prima oara am zis ca ma rastorn la ce urat a facut. In alta ordine de idei, am citit pe grup ca ar putea fi de la incarcarea alternatorului sau de la baterie. La mine sunt abia schimbate. Am citit ceva de CIM, dar nu stiu ce este si la ce ajuta. Daca aveti vreo solutie, va rog sa mi scrieti, nu mai am foarte multi bani de aruncat. A, si inca ceva, mi a spus cineva ca face asa deoarece e servo electrica. Totusi mi se pare ciudat, sa opuna rezistenta daca e servo electrica..
MODEL: Astra 2005
MOTOR: 1.7cdti 101cp
- VieruCristian
- OP
- 4 mesaje
- din 31 Jul 2021
- Astra 2005
- Galati
VieruCristian
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2005
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Jul 2021
- Mesaj Privat
- sebage
- ****
- 2,482 mesaje
- din 16 Jun 2019
- Alta tara
sebage
- Mesaje scrise: 2,482
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Jun 2019
- Mesaj Privat
Sam 07 Aug, 2021 11:57 am
Pana la urma, cum este, ori opune rezistenta foarte mare, ori se misca foarte usor?
Pareri personale:
Ceva rezistenta, trebuie sa opuna, pentru a avea un feedback corect. Acum, unele servo sunt cu asistenta variabila, deci clar ca in functie de viteza, o sa scada "ajutorul" venit din partea servo.
Daca ai masina mai demult si simti acum o schimbare atat de mare in rau, clar ceva s-a defectat. Faptul ca ai schimbat acumulator si alternator, nu inseamna ca acestea nu se pot defecta, trebuie urmarita tensiunea in sistem, pe tot parcursul evenimentelor descrise.
Pe langa pompa servo si/sau caseta directie, mai pot fi probleme cu ceva jocuri foarte mari in articulatii, sau geometrie foarte "dereglata".
Daca nu ai un service de incredere, cu mecanici care sa stie despre ce este vorba, cel mai bine, zic eu, ar fi sa rogi un prieten, un sofer care are multa experienta, sa se urce la volan. Fara sa ii spui tu parerea ta, il rogi sa iti spuna ce i se pare defect.
Pareri personale:
Ceva rezistenta, trebuie sa opuna, pentru a avea un feedback corect. Acum, unele servo sunt cu asistenta variabila, deci clar ca in functie de viteza, o sa scada "ajutorul" venit din partea servo.
Daca ai masina mai demult si simti acum o schimbare atat de mare in rau, clar ceva s-a defectat. Faptul ca ai schimbat acumulator si alternator, nu inseamna ca acestea nu se pot defecta, trebuie urmarita tensiunea in sistem, pe tot parcursul evenimentelor descrise.
Pe langa pompa servo si/sau caseta directie, mai pot fi probleme cu ceva jocuri foarte mari in articulatii, sau geometrie foarte "dereglata".
Daca nu ai un service de incredere, cu mecanici care sa stie despre ce este vorba, cel mai bine, zic eu, ar fi sa rogi un prieten, un sofer care are multa experienta, sa se urce la volan. Fara sa ii spui tu parerea ta, il rogi sa iti spuna ce i se pare defect.
- VieruCristian
- OP
- 4 mesaje
- din 31 Jul 2021
- Astra 2005
- Galati
VieruCristian
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2005
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Jul 2021
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata