X20DTH: presiune mare in sistemul de racire (Vectra B)

- Vectra b 2.0 dti x20dth - 290.000 Km cel putin

Salut!

De ceva timp temperatura lichidului de racire sta undeva peste 95 de grade, cand ramane fara se duce pe rosu 100+(am patit de vreo 3 ori).
Tot lichidul se pierde pe la vasul de expansiune. Vasul de expansiune are undeva la 2-3 ani de cand l-am schimbat iar busonul cumparat luna asta.
Pompa de apa si termostatul sunt noi. Cand termostatul deschide pot observa temperatura scade aproape instant sub 90 C dupa care urca iar.
Furtunele groase(cel de sus si cel de jos) care pleaca din termostat catre radiator sunt super tapene si fierbinti deci as elimina radiatorul ca problema.
Nu am lichid de racire in ulei. Vasul de expansiune este putin murdar pe pereti dar nu si lichidul.
Am observat acum aproximativ 3-4 ani ca nivelul lichidului de racire din vasul de expansiune statea mereu sub linie indiferet ca il umpleam mereu. Nu i-am dat prea mare importanta crezand ca este un furtun care pierde (mai exact cel de sub pompa de vacuum, pe care eventual l-am schimbat).

Sa fie garnitura de chiuloasa oare? sau chiuloasa? sau radiatorul infundat?
Nu are pierderi de putere sau sa porneasca greu, fum alb etc... masina merge normal doar ca are preiune mare in sistemul de racire si eventual la un drum mai lung il da pe tot afara.



MODEL: Vectra b 2.0 dti
MOTOR: x20dth

Garnituri termoflot ? Te referi la racitorul de ulei? Am schimbat-o anul trecut ca pierdea ceva unlei.

Se poate testa in vreun fel?

Operație costisitoare aici in Spania. Cel mai probabil o voi da la dezmembrãri. O am de 11 ani si na... îmi pare rãu dar asta e.

Fãrã intenția de a-l contrazice pe @corsablue, o înlocuire de garniturã(i) la termoflot nu e de grad înalt de dificultate, sunt grãmezi de videoclip-uri cu astea(poate nu neapãrat cu modelul tãu, dar îți poți face niște idei)...dar dacã nu te simți în stare, poate cã soluția finalã e unica...tu știi...

Exista untester de prezenta CO2 in vasul de expansiune( adica garnitura chiulasa ciupita) dar exista si posibilitatea radiatorului infundat
Asta poti vedea prin desfacerea lui sau prin cantarire si evaluat cu greutatea unuia nou
Diferentele sunt vizibile la cantar

Adicã ai codoi în lichidul de rãcire, adicã ai garnitura arsã...
Discuții inutile despre veșnica abramburire...

Pt. cei care întâmpinã aceeași problema: