Accelerare neuniforma Opel Astra G Diesel

Va salut dragi colegi de forum, iacata-ma printre voi, ca nou venit, pentru o masina care a implinit curand 20 de ani si inca se invarte.
Masina a fost cumparata de curand, la recomandarea insistenta a unui cunoscator, cam scump - zic unii - pentru vechimea ei.
E un Opel Astra 1.7 DTi, care are urmatoarea problema urmatoarele probleme:
1. Cu acceleratia:
La apasarea pedalei accelereaza doar cand se apropie de jumatatea cursei si mie mi se pare ca e cam brusc, neuniform.
La eliberarea pedalei, masina ramane accelerata pana aproape de ridicarea completa a pedalei, cand decelereaza brusc.

E un chin sa te tii cu ea in trafic, mergi numai in hopuri, acceleratie brusca, frana brusca.
Ca credeti ca ar putea fi si daca stiti vreun meserias bun pe Opel prin Oradea.

2. Cu mirosul in interior:
Se simte un miros "de masina" in interior, parca nu de motorina, parca nu de esapament, dar ar putea fi oricare dintre ele.
Mirosul se simte mai pregnant cand masina sta mult timp inchisa, ceea ce m-a facut sa ma gandesc la o comunicare cu rezervorul, dar nu stiu pe unde sa ma uit, ce sa caut, iar mirosul parca totusi nu e de motorina. Sau poate atunci il simt eu mai pregnant si ma obisnuiesc cu el, nu-mi dau seama, dar mirosul clar e.
Am spalat interiorul, care, apropo, se prezinta neasteptat de bine, dar mirosul persista.
De la ce ar putea fi si pe unde ar trebui sa caut pentru a scapa de acest miros?

3. Uneori palpaie luminile, la pornire sau la plecarea de pe loc.

Va multumesc, astept raspunsurile voastre!
Cu stima, al vostru nou coleg Mishu, dar numele era luat pe forum. Ghinion...

LE: Am uitat sa spun, niciun martor nu e aprins in bord.


MODEL: Astra 2003


Ultima modificare facuta de mmichelul la Dum 22 Oct, 2023 4:04 pm, modificat de 4 ori in total

Va multumesc, masina a ajuns la mecanic, o sa va mai intreb daca voi mai avea nelamuriri, ca sunteti de mare ajutor!

@corsablue, desi raspunsul tau este mai inutil decat tacerea, totusi iti multumesc.
Daca as fi putut gasi raspunsurile cu o simpla cautare, poti fi convins ca nu mi-as mai fi creat cont pentru a intreba aici, adica fix in locul in care te astepti sa gasesti oameni care au Opeluri si/sau se pricep la ele si isi pot spune opinia.
Pentru ca asta voiam, opinii, nu raspunsuri exhaustive sau exacte. Stii tu, cam cum se face de obicei pe un forum...

Apropo de chestiunea asta, apreciez faptul ca forumul inca exista, intr-o vreme in care social-media acapareaza tot. Daca tot exista si pentru ca tot suntem aici, poate ar trebui sa facem si noi ceva pentru el, adica sa ii servim scopul si sa discutam. Nu m-am gandit ca pot deranja cu cateva intrebari, scuze.
Bafta!

Ai cam intrat cu bocancii de pe camp direct in sufragerie (adica acest forum) si cu gura mare ca ti-e foame si toti trebuie sa se opreasca din ce faceau sa iti dea de mancare, culmea este insa ca nici nu ai rabdare sa se faca mancarea (revii cu precizari dupa cateva ore cum ca ai dus la mecanic masina).
Hai sa iti spun eu cum functioneaza acest forum (inutil in conceptia ta actuala):
- ai cautat raspuns la problema ta (desi nu cred ca ai facut-o) si nu ai gasit nimic asemanator asa ca ti-ai facut cont
- ai deschis o discutie noua (asta ar trebui interzisa celor noi veniti pe forum pana nu au cel putin 10 postari (@MrOpel) in care ai dat niste detalii vagi cu o exprimare usor ilogica
- ai vazut ca nu ai primit nici un raspuns cateva ore si ai revenit sa certi pe toata lumea ca tu a trebuit sa duci masina la mecanic in loc sa reusesti sa rezolvi problema (gratis) aici pe forum si RAPID nu cand au cei de pe forum timp sa iti raspunda
- ai primit ceea ce meritai si arunci cu mizerie in toti cei de aici mai ales in oameni care au o experienta destul de mare cu Opel si sunt pe acest forum de ceva ani buni (printre care sunt si eu dar nu ma pun la socoteala)

Acum legat de problema ta la masina:
- trebuie verificata pedala de frana in primul rand mai precis potentiometrul acesteia (doar prin demontare se poate face)
- trebuie verificat/curatat EGR-ul care poate cauza comportament asemanator cu ce ai descris tu
- legat de mirosul din masina, sub bancheta spate este un capac de plastic (asta daca il mai ai) sub care se regaseste accesul a rezervorul de combustibil. Vezi intai daca mai ai acel capac, apoi verifica sub el furtunele de combustibil sa nu fie crapate sau cu scurgeri de combustibil.
- mirosul mai poate fi si de la antigel daca ai vreo pierdere la caloriferul din bord si asta se vede de obicei prin mocheta de la pasagerul fata dreapta care ar trebui sa fie udata de antigel si nivel de antigel scazut in vas la motor
La final asteptam sa revii cu raspunsul de la mecanic si rezolvarea problemelor (pentru asta este forumul sa postam probleme si REZOLVARI)
Succes, cu respect Mihai