Atentie soferi vin TIR-urile!

de vina sunt legile romaniei care permit un pusti de 21 de ani sa conduca asa ceva plus patroni care angajeaza oamenii necalificati de dragul de a le ramane niste banuti in plus

scuza-ma... dar cred ca 21 de ani este limita pentru categoria D... la 18 ani poti sa-ti iei linistit C+E si sa brazdezi drumurile patriei cu mamutul dupa bunul plac

in alta ordine de idei, ca sa fiu on-topic: soferi de tir sunt de toate categoriile, la fel cum sunt si cei de masini mici, si taximetristi, si toate restul categoriilor care le vreti. de-alungul timpului am intalnit si care m-au ajutat in diverse moduri, si care era sa ma arunce in sant ca ii era greu sa se uite in oglinda sau se apuca de depasit si el cand eu eram pe la jumatate... pana la urma toti suntem oameni cu defectele sau nu.

Departe de mine gandul ca tiristul este singurul responsabil din punct de vedere moral. Sigur ca drumarii trebuiau sa imprastie material antiderapant cu atat mai mult cu cat poleiul se formase cu cel putin 2-3 ore inainte si tot pe acelasi sector de drum mai avusese loc un accident pe care l-am vazut la prima trecere. Ne-am si amuzat putin pe seama politistilor cu acea ocazie pentru ca un bulgar cu o platforma acrosase un italian cu un turism (ne gandeam cum s-or intelege). Si soferul care facea slalom are o parte din vinovatie dar toate astea nu-i scuza tiristului inconstienta de a apasa pedala de acceleratie mai mult decat permit conditiile meteo.
Daca tu consideri ca a condus preventiv in conditiile in care a mers cu remorca de-a latul cateva zeci de metrii, atunci .............

@all bandi ; nu vreau sa ma dau "scula pe bascula", pardon pe TIR cu toate ca am ceva experienta insa nu calci pedala de frana in functie de cat iti permit conditiile meteo ci o calci in funtie de necesitatile care o impun sa fie calcata. In caz de polei pe cat posibil nu o calci , utilizezi frana de motor. Un TIR mai ales cum era acela incarcat cu x zeci de tone de marmura sa fi fost tata soferilor si nu-l stapanea.
Nu vad legatura cu condusul preventiv si remorca de-a latul. Daca ai vazut filmul de mai sus ai observat ca asta e tendinta de a fugii seaua in lateral la derapaj pe polei, iar daca masa inertiala e mare cu atat distanta de oprire e mai lunga. Ce intelegi prin condus preventiv? Ca a incercat sa evite tamponarea cu cel ce i-a taia fata, si care poate acum doarme bine mersi ca n-are un om pe constiinta?
Posibil ca lipsa de experienta,sperietura sa-l fi determinat sa piste pedala de frana in loc sa incerce o frana de motor. Sau poate trebuia tamponat smecherul cu masina rosie? Tu ce ai fi facut?
Sa nu se inteleaga ca ii iau tiristului apararea. dar consider ca sunt anumite circumstante de care trebuie sa tinem cont .

Am citit posturile voastre de pana acum si in mare parte sunt de acord cu ele , insa concluzia mea este alta :
Vina din pucntul meu de vedere se imparte in doua :
a) a infrastructurii din Romania . Am observat ca cel mai bine circul pe soselele din Romania , constant cu consum de combustibil bun , in zilele de Craciun si Paste , duminica si in zilele de restrictii pt traficul greu . Mergeti pe Buzau - Ploiesti si o sa intekegeti de ce . Mergeti pe Brasov - Tg Mures si o sa vedeti ca am dreptate . 120 , apoi 60 . Coloana 5 minute . Fortat masina . Iar 120 . Iar 60 .Si tot asa . Daca plec de la Brasov la Mures si merg cand cu 150 , cand cu 60 fac acelasi timp ca pe 30.12. cand nu erau tiruri si am mers tot drumul 80 - 100 constant .
Una peste alta am incercat sa fac cativa metri cu un Actros intr-o curte imensa si e clar ca e greu sa mergi cu tirul intr-o tara cu infrastructura Romaniei

b) a doua vina o purtam noi locuitorii acestei tari . Care e frumoasa dar pacat ca e locuita . Cel putin , in afara de Ardeal care in majoritate nu se incadreaza la aceasta categorie , suntem niste tarani prosti cu aere de smecherasi care stim sa depasim coloanele ca deh imi permit si am cu ce , care aruncam din mers pachete de tigari pe geam , etc, etc.

Doua exemple :
Un amic de al meu era parcat in Sibiu si a bagat o cutie de suc sub masina . Si a venit un sibian si i-a spus s-o ridice mai repede ca aici suntem in Sibiu , nu in Bucuresti !
Sau daca mergi pe DN1 cabrio , soferii de tir in majoritatea lor au o mare placere cand trec din contrasens : sa te claxoneze ! Au impresia , la cat de retardati sunt unii , ca se aude mai rau la tine claxonul decat la o masina care are un geam deschis ! Sau alta moda daca stai in coloana sau la semafor este sa accelereze masina ca sa te umple pe tine de fum ca esti cabrio .... Solutia : cred ca voi emigra

In legatura cu tiristi nu stiu ce sa zic in mod cert sunt cazuri si cazuri in Bihor is plin de tiruri dar rar accidente in care sunt implicate e drept cand sunt e prapad dar mai exact azi vara drum catre Oradea mai exact Beius - Oradea coloana in fata Un cotet de dacie si o soferita in coloana era un tir rosu care satul sa mearga cu 40 la ora in afara localitati a intrat in depasirea vreau sa spun ca era super profesionist depasea masina cu masina fara sa puna in pericol pe ceilalti asa sofer mai greu dupa parerea mea soferi de rabe is cei mai naspa pe drumuri se tin pe mijlocu drumului semnalizeaza aiurea daca semnalizeaza

Pai poate se presupune ca acel sofer a obtinut permisul pe categoria respectiva in urma unui exact la care si-a evidentiat indemanarea.
Cat despre soferii de rabe...sincer eu as interzice acele vehicule deoarece ele in sine mi se par niste masinarii greu de manipulat si unsafe pentru toata lumea.

Pai cam asta se cere la angajare in romania,(si nu numai in romania) sa stii sa tragi la rampa cu spatele ca sa nu agati-rupi prelate, oglinzi si sa nu inozi masina.
De mers pe sosea e mai simplu, remorca vine dupa tine , doar la depasiri trebuie mai multa atentie!
Cat despre sensul giratoriu naniacostin are dreptate, dar nu stiu daca chiar 80la suta sunt cu necunoscuta totala.

aproximativ 1.5m in interior la cele cu sa.