Atentie soferi vin TIR-urile!

@ godless: stii tu ca limitatorul ala de viteza are o siguranta? sau ca tahograful acela, daca e cazul, inrgistreaza ce si cand vrea soferul? Si crede-ma pe cuvant pt ca lucez cu tiristi si stiu tot ce fac.

Nu sunt impotriva lor dar nici cu ei. Sunt multi care sunt baieti buni si chiar te ajuta dar sunt si multi magari care nu au ce cauta pe sosele.

Daca e vreu tirist care citeste topicul asta, ii propun sa spuna cateva cuvinte despre colegii lui...

Conduceti prudent si drumuri bune !

Vio, felicitari pt discutie. Vezi ca se poate?


Ultima modificare facuta de Cristi_C la Sam 30 Jun, 2007 11:16 am

Maverick...eu sunt unul dintre "tiristi".....am citit foarte atent tot ce ati scris voi.........
As avea muulte de spus, dar mi-e greu sa scriu atat....ce sa zic..eu unu am pretentia ca fac parte din aia "de treaba", insa nu pot sa zic ca n-am mai facut prostii....dar una peste alta nu cred ca difera procentu de idioti intre profesionisti si amatori..........de exemplu voi ce ati face in locul meu daca te depaseste unu cu turismu si dupa iti pune o frana brusca in fata ca a crezut el ca nu te-ai dat din fata lui destul de repede si s-a enervat....va dati seama ca eu cu 26 tone ma opresc "putin" mai greu decat el nu ? iar daca-l lovesc din spate sunt vinovat ca n-am pastrat distanta ................nu-ti vine sa-l bagi sub roti?..........eu unu recunosc am scos pe unu de pe sosea cu un Cielo la P.Neamt ....binenteles ca a fost o prostie dar cand toti cei 5 din masina iti arata m**e absolut fara motiv te enervezi nu ?.........hai...dati cu pietre

Mai discutam pe topicu asta oricum....ca e o problema mare comportamentul in trafic...al tuturor......
Si sa stiti ca tiristi se cearta si intre ei cand o face unu pe desteptu...ca sint multi tampiti care-ti taie calea chiar daca sint colegi de meserie.......nu o luati si voi doar in sensu tiristi-amatori.......
A zis aici cineva de faza cu depasirea in "orb" ca sa zic asa...cand iti face semn sau iti zice prin statie cel din fata......aici pot sa va spun si o alta perspectiva........mi s-a intamplat de multe ori sa am in spate grabiti din astia care dau sa se bage aiurea in depasiri...eu vad ca n-au loc si le semnalizez stanga...sa stea potoliti...iar ei tot se baga la risc...cine e iresponsabil ?....unul din asta s-a ciocnit frontal chiar in dreptul cabinei mele la Sighisoara....ce sa-i fac.......
Oricum daca vreti sa intelegeti cum gandesc tiristii putem discuta constructiv...o chestie care enerveaza cel mai tare e asta cu frana si cei mici care nu se gandesc in spate daca cel cu tiru poate sa franeze dupa ce l-ai depasit si te-ai repliat rapid in fata lui in coloana........
Din pacate atitudinea sta de dispret genereaza probleme...cei "mari" ii dispretuiesc pe aia mici..ca sint mici.........iar cei cu turisme ii dispretuiesc pe "nespalati", tiristi ca sunt retardati etc. ............in loc sa gandim toti ca tre sa ajungem acasa intregi...si noi si masinile si marfa......
Apropo cand am zis ca l-am scos pe unu l-am scos pe acostament cu 2 roti ca doar nu eram nebun sa-l omor.....dar asa sa stranga putin din buci si sa se potoleasca

Ma bucur sa citesc si opinii ale greilor,daca am fost prea dur este doar pentru faptul ca si acum resimt urmarile unui accident stupid cel mai stupid de care am auzit atat referitor la sanatate cat si material.Nimeni nu are dreptul sa riste viata celorlalti participanti la trafic indiferent daca au 2 roti, 4 sau peste 16 roti si depinde de noi toti care folosim soseaua sa o facem mai sigura salut gesturile de bunavointa,ajutorul dat in situatii mai dificile si asigur de respectul meu pe toti cei care traiesc efectiv din transporturi sunt soferi profesionisti si sunt constient de privatiunile pe care le implica aceasta munca.Am incercat sa redau punctual,situatii,atat cat de bine pot numai si numai in speranta ca voi sensibiliza pe cel ce are la indemana de multe ori fara sa realizeze macar dreptul la viata al celorlalti care poate asemeni mie respecta regulile scrise si nescrise ale soselelor.Un pic de atentie,ceva indemanare si mai ales mai putine orgolii fiti siguri ca ne vor duce la destinatie cu doar 15 min. intarzaiere dar mai putin stresati ,cu mai putine uzuri ale masinii dar foarte important vii si nevatamati.Sunt constient deasemenea ca notiunea de accident inseamna un concurs de imprejurari,greseli,ceva neintentionat o intamplare ,dar judecand la rece culmea este ca pot fi evitate.Sa nu apreciezi bine o situatie e una si sa alergi pe cineva cu parul e cu totul altceva,sa mai sara si alti glumeti deja este si mai rau iar eu la situatiile alea ma refer.
Acum 5 min.am primit un telefon de la un transportator ramas fara ulei in motor din cauza furtunului de la recuperatorul de gaze si binenteles a uzurii motorului ,am verificat prin telefon ca sa fie sigur ce-am spus mai sus si din pacate este pe Autostrada Soarelui la km. 30. deci nu pot merge sa-l ajut eu....acum asteapta ajutor prin statia CB de la vreun alt coleg.Apelul s-a facut la ora 15.38 ...15.40 primele raspunsuri 15.43 am sunat si deja s-a hotarat sa plece pana la prima parcare sa primeasca uleiul. In acest caz statia de pe masina poate avea si alte intrebuintari decat urcarea celor cu autoturisme mai mici prin parapeti ori injuraturi online,deci se poate si altfel.
Pentru omul care a sarit in ajutorul celui aflat la nevoie doar RESPECT este prea putin,poate o face pur si simplu din colegialitate si nu asteapta nimic drept recompensa noi putem in schimb sa ajutam pe cei care ne-o cer si printre ei sigur intr-o zi al vom antalni si pe el oricat ar dura nu este pierdere de timp pentru ca pana atunci vom fi OAMENI si ne vom recunoaste cu siguranta.

Limitatoarele nu sunt setate toate la aceeasi viteza...unele sunt la 84 km/h, altele la 85...la 90km/h cele mai multe. Se pot deconecta daca scoti o siguranta dintr-unul din tablouri dar de obicei asta se afla pe partea pasagerului si soferu nu o poate scoate din mers........sau se mai pun niste butoane de vreun electrician care anuleaza limitatoru cand il apesi si nici tahograful nu mai inregistreaza decat linie continua adica pauza. Noi avem la Iveco Stralis butoane, am pus, dar nu le folosim decat cand e nevoie, adica intr-o depasire a altui camion, pt. ca va dati seama ca daca el e incarcat si eu gol l-as putea depasi dar daca la 90 kmh se taie gazu depasirea dureaza mai mult in timp si spatiu si butonu te ajuta fff mult. Baietii care mai merg cateodata doar cu capu tractor se mai si distreaza facand putina intrecere cu masini mici, caci fara limitator fug tirurile astea noi de rup....mai ales la semafor daca n-are vagonu .........n-ati vazut nici o faza din asta?....
Nimeni nu o sa mearga cu mai mult de 90 kmh tot timpu din cauza consumului...........deci daca o sa vedeti tiruri ca trec cu 100-110 ala ori se grabeste sa prinda incarcarea sau descarcarea ori e pe terminarea programului pe diagrama si vrea sa ajunga cat mai aproape de o parcare anume.....acum cu diagramele....in 24 ore ai voie sa mergi 9 ore si pauza obligatorie minim 11 ore intre doua zile de munca......se mai poate prelungi la 10 ore odata pe saptamana si pauza scurta la 9 ore.........amenzile sunt fantastic de mari pt. incalcari...de zeci de milioane....ce se poate face (si se face la greu) este sa mergi 9 ore cu o diagrama si sa pui alta pe care scrii alt nume si mai mergi cu ea....binenteles daca te opreste in timpul ala te-ai ars.......acuma va dati seama ca noi stim cand si unde mai sint controale sau aflam......n-ati vazut ca daca apare un control ARR intr-un loc imediat aproape toate camioanele se opresc chiar si in camp si nu mai trec pe acolo ? oare de ce? ca nu-s in regula. E mult de vb pe tema asta si multe trucuri...A...inca ceva...la firmele de transport mari, care au GPS pe masina si la care firma vede tot timpul unde e si ce face masina si cat timp a mers se respecta regulile ca nu te lasa firma sa faci nimic...mai rau e de cei mici..care "alearga" dupa bani......
Despre statii ce sa mai zic.....cred ca din cauza lor s-au evitat mii si mii de accidente si s-a fluidizat traficu de tot atatea ori fara nici un ajutor din partea politiei .............pt. ca transportatorii s-au respectat tot timpul intre ei, dar binenteles ca padure fara uscaturi nu exista......
Unora o spaima de moarte poate le mai taie din avant caci cu vb buna mai greu........
Mie unu si nu numai mie cei mai tampiti soferi mi se par cei de pe microbuze care merg ca descreieratii cu atatea vieti in masina lor........eu daca ma rastorn si scap rezolv cumva paguba materiala a marfii....dar ei cu oameni......si sa stiti ca ei au programe mult mai stricte de respectat si de aia se grabesc mult mai tare decat tiristii.....

Am patit-o si eu cu un autocamion, gasiti intamplarea undeva pe la topicul de accidente rutiere, asa ca nu am sa povestesc din nou. Eu pot doar sa ii doresc celui ce conducea autocamionul de pe contrasens sa i se intample si lui ceea ce mi s-a intamplat mie.


Vreau sa exemplific cateva chestii pe care le-am observat in cei 70000km facuti in trei ani:

1. Toti soferii de camion au probleme mari de conduita preventiva pe sectoare ingustate de drum. Nu reduc viteza, nu au un plan B, se bazeaza doar pe masa masinii si pe noroc.

2. Toti soferii de camion taie curbele fara nici cea mai mica jena. In frica lor de a nu pierde timp, prefera sa-si asume un risc, dupa parerea mea enorm, si anume acela de a da peste cineva care vine pe contrasens.

3. Toti soferii de camion sunt blazati, plictisiti de viata si de meseria pe care o fac. Pentru ei un accident e un simplu fapt de viata, exact cum pentru mine este un fapt de viata sa ma lovesc la picior dand peste un scaun. Nu isi fac meseria cu placere, nu le pasa de ce se intampla in jur, vor doar sa ajunga mai repede la destinatie.

4. In general, soferii de camion sunt prost educati. Au un nivel de inteligenta mediu, iar de gandit nu gandesc prea mult, ci se bazeaza pe experienta si instinct. Sa te bazezi pe experienta este ok, problema devine grava cand soferul intalneste o situatie noua.

5. Jumatate din timp, soferii de camion conduc obositi. Nici nu are sens sa spun cat de periculos este acest lucru, mai ales ca se poate ajunge la oboseala cronica.



Concluzie:
Dragi colegi participanti la trafic, soferi de camion. Nu am vazut nici a o suta parte din ceea ce ati vazut voi pe soselele patriei si nici nu am pretentia ca am sa ajung sa vad vreodata. Cateodata mai gresesc si eu: mai sunt atent la un copil in spate, mai stau de vorba cu nevasta, mai gresesc drumul, mai trec de 180km/h ca sa ma mai dezmortesc si eu. Poate ati fi tentat ca sa spuneti ca toti gresesc si e ok sa gresiti si voi. Eu va spun ca nu este! Eu sunt amator, voi sunteti PROFESIONISTI! Voi nu aveti voie sa gresiti cum gresesc eu. Aveti toate avantajele ca sa nu faceti greselile mele: aveti vizibilitate mai buna, aveti experienta mult mai mare ca a mea, nu aveti copii in spate, nu aveti nevasta sa va frece nervul pentru modul in care conduceti, aveti program stabilit dinainte pe care il puteti refuza daca credeti ca nu il puteti respecta in deplina siguranta. Poate o sa-mi spuneti ca patronii va pun sub presiune. Eu personal cred ca asta e in general o minciuna, o scuza pe care o folositi pentru a va justifica diverse actiuni ilegale pe strada. Mai mult de atat, nu este vina mea ca v-ati ales meseria asta. Nu va place ce faceti? Foarte bine, calificati-va in alt domeniu si angajati-va intr-un loc unde sunteti in stare sa fiti corecti.


P.S. Pentru cel de mai sus, care a scos un Cielo de pe drum. Ca profesionist, nu ai voie sa te enervezi, indiferent de cata m..e iti arata niste pustani de 20 de ani dintr-o masina mica. Tu nu esti reprezentantul justitiei in Romania, se ocupa altii de facut dreptate, mai bine educati in domeniu. Tu trebuia sa treci peste asta, pentru ca oricum esti obisnuit cu asemenea faze. Cum ar fi daca la fotbal toti ar faulta pentru ca au fost faultati? Ar fi sange pe pereti, iti spun eu. Dar nu vezi asa ceva pentru ca cei de acolo sunt profesionisti. Esti faultat, te ridici si continui. Arbitrul iti face dreptate, nu tu. Daca iti faci tu, esti dat afara de pe teren. Asa ar trebui sa ti se intample si tie: sa fii dat afara de pe strada.

Si totusi dodo are dreptate. Cel putin pentru faza lui vladruse cu "scosul de pe sosea".


Pardon? Adica i-ai dat doar un branci, nu i-ai pus piedica... Daca se speria? Daca exploda o roata? Daca prin cine stie ce concurs de imprejurari nefericit se rasturna? Nu erai deloc de vina, nu-i asa? Ca doar ei au inceput sa-ti arate oarece degete...

Am mari, mari, rezerve fata de acest punct de vedere. Pana nu esti politia, sepepe-ul sau mai stiu eu care, asa ceva nu se face.

@vladruse, desi sunt vrancean ca tine, nu pot sa aprob gestul pe care l-ai facut, chiar daca era vorba de niste "pustani".

Ar trebui sa ne respectam pe noi insine nu luand in seama niste semne de nivelul gradinitei (daca au certificat de absolvire a ei).

Unii au "cei 7 ani de-acasa" facuti la seral sau la fara frecventa, dar a folosi soseaua pentru a le da acu educatia pe care nu o au e o gresala enorma si care poate determina reactii de neimaginat din partea celor care au fost vizati de gestul nostru educativ.

Poate isi va intra si politia in rol cu adevarat si (cum frica pazeste bostanaria) va aplica legea asa cum trebuie. Atunci, poate, vor fi mai putini "nebuni" pe soselele patriei.

Salve si mii de bombe!

Din evolutia discutiei inteleg ca s-au acumulat multe tensiuni intre soferii cu autoturisme,neprofesionisti si restul adica profesionistii.Totusi eu trag o concluzie si anume,aglomerarea soselelor de la noi,starea precara a drumurilor,semnalizarea insuficienta pe timp de noapte etc, induc soferului profesionist sau nu o stare de stres care din pacate rabufneste in cel mai fericit caz cu semne obscene sicanari...iar din cand in cand cu evenimente care lasa pe toata lumea cu gura cascata.
Oficialitatile ca intotdeauna vor gasi solutii partiale,costisitoare si neselctive adica vor baga pe toata lumea in aceeasi categorie; Contravenientii care vor ramane fara carnete si vor dona la bugetul de stat sume din ce in ce mai mari ,dar ramane totusi intrebarea CUM VOR FI ELIMINATI CONDUCATORII AUTO CU GRAVE PROBLEME DE COMPORTAMENT ? Soselele noastre incep sa semene din ce in ce mai mult cu o jungla in care pradatorul suprem adica Tir-ul baga spaima in tot ce-i mic si neajutorat ,intra pe contrasens cu farurile aprinse ca el se grabeste ori sa descarce ori sa prinda meciul,si alte motive pentru care nici vorba sa risti viata unor oameni nevinovati,unde se va ajunge? S-a dovedit ca limitatoarele pot fi pacalite,diagramele la fel dar ce facem cu oamenii care deja au platit cu viata inconstienta altora ?nimic nu poate duce la incetarea ostilitatilor ? Nu este obligatoriu pentru nimeni sa faca o meserie pe care nu si-o doreste ,de care s-a plictisit...sau mai rau pentru care nu are nici o chemare.
In acest ritm in cativa ani vom avea radare pe orice strada chiar si plina de gropi,vom avea camere peste tot,care la inceput vor fi pentru supraveghere si incet in incet ..o sa ne ploua cu amenzi,si ma intreb daca indulgenta nu este incurajarea pe termen lung la incalcarea legii.
Pana atunci eu unul nu mai simt aceeasi placere de a conduce,pur si simplu merg numai cand este necesar,ma feresc cat pot incerc sa feresc si pe altii...deoarece momentan viata mea depinde de prea multe necunoscute si factorul noroc pentru a ajunge cu bine la destinatie devine prea important.
Imi este sincer dor de cavalerii soselelor ,adica oamenii care scoteau mana pe geam sa ne faca semn sa depasim nu se luau la intrecere cu noi,puteau ierta balbele incepatorilor,treceau cu vederea multe si in cel mai rau caz ne dojeneau cu un flash sau o goarna mai prelunga.
Am doar rugamintea celor care citesc acest mesaj in momentul in care se urca la volan cu prima ocazie indiferent ce conduce in momentul in care altul greseste sa infraneze impulsul de moment macar cateva secunde,sigur dupa ce trece prima faza a furiei va privi cu alti ochi intamplarea si va avea puterea sa ierte mai mult.Asa mi-am educat tendintele de a nu lasa de la mine pe motiv ca legea mie imi dadea prioritate,asa am evitat sa mai ajung la alergat pe cel ce greseste,asa am ajuns poate in situatia sa mai fiu aici sa scriu acest mesaj. Astept un raspuns la intrebarea mea si aveti incredere nu aveti ce pierde,poate doar cateva minute pana la destinatie...dar castigati sigur stima celui care a gresit si s-a vazut iertat.

Cum, necum, atitudinea psihologica a soferilor masinilor de mare tonaj e putin diferita decat a soferilor de turisme. Nu stiu de ce. Poate fiindca au j'de mii de kilometri la activ, poate pentru ca vad soseaua mai bine, poate fiindca sunt profesionisti, poate din cauza prioritatii de gabarit...
In orice caz, cred ca un sofer profesionist trebuie sa fie mai abil, sa cunoasca mai bine limitele masinii sale, sa aprecieze mai corect situatiile (mai ales ca vede de sus).
Apropos de asta, am condus multa vreme masini ARO si stiu sentimentele pe care ti le da o masina mare si faptul ca vezi mai de sus, mai departe...
Nu cred ca soferii de autoturisme au voie sa greseasca mai mult, dar trebuie sa fim putin mai drastici cu soferii masinilor mari. De ce? Simplu. Pentru ca erorile lor au efecte mult, mult ai grave. Si pentru ca profesionisti fiind, trebuie sa stie mai bine.
Am vazut multe cazuri de tampenii facute de soferi de autoturisme, poate soferi de week-end, dar cele facute de soferi de tir sunt cele mai serioase. Si da, un sofer de tir m-a scos de pe sosea, pentru simplul motiv ca nu a vrut sa ma lase sa depasesc. Desi nu facusem nimic, dar absolut nimic care sa-l determine sa faca asa ceva. Eh, ala merita o corectie in stilul parintesc de care vorbea vladruse mai sus. Dar din aia sanatoasa...
Sentimentul e greu de descris. Cand am intrat in depasire a accelerat, apoi a tras stanga incetisor, incetisor, accelerand si m-a impins in sant. Santul era atat de mare ca desi eram cu ARO nu am reusit sa ies fara ajutor. Si ma gandeam atunci (dar si acum) cat de grave sunt problemele acelui sofer, sau ce s-ar fin intamplat daca eram intr-o masina mica, daca nu cumva a repetat gestul asta si cu altii...
Au trecut suficienti ani de atunci, dar momentele alea nu mi le pot scoate din minte.