Tutorial schimbare siguranta termica bobina compresor AC

Salut! Felicitari pentru tutorial...m-am bucurat foarte tare cand l-am gasit crezand ca imi rezolv si eu problema cu AC-ul.
Ideea e ca instalatia am verificat-o si am freon,e ok insa nu pleaca, compresorul!
Am masurat daca am curent si nu imi afisa aproape nimic...am masurat si rezistenta (nu stiu daca unde trebuia) la bornele compresorului si am 4.2 ohmi...deci ideea e ca nu vine curent...ce trebuie vefificat in continuare? Ma ajutati cu un sfat? Etapa dupa sigurante....e vreun electrician bun peforum care sa nu imi ia pielea? (mai am o problema de natura electrica cu pozitiile si proiectoarele...nu se aprind)

Am verificat si sigurantele si...nimic! Toate par sa fie in regula! Alte pareri?
@LDivora: ma poti ajuta te rog?

cauta pe forum datele si mergi la service la Maiandrei ca sunt sigur ca te va ajuta sa iti rezolvi problemele...

Salutare !
2 nelamuriri am si eu : 1. Se poate sa se duca bobina daca a fost prins cablul de alimentare intre motor si compresor si pus in scurt ? Exact de atunci nu mai porneste desi ajung 12 V la compresor .
2. La un astra F x16xel 1.6 16v se poate umbla fara a da jos compresorul ?

Multumesc .

slysoft daca ai drum la alexandria .....se rezolva aici .

Salut. Am si eu un opel zafira din 2000, disel de 2000.Vreau sa stiu daca are filtru de polen, si daca are unde este. Va multumesc

Salut tuturor.

Stiu ca este topicul lui MIKYBOY si imi cer scuze daca cumva acest post trateaza acceasi problema, aparent asemanatoare dar in cazul meu, Compresor Delphi.

In primul rand trebuie sa multumesc moderatorilor si tuturor care au postat idei si solutii pentru rezolvarea problemelor legate de Compresorul AC.
Inainte sa iau tzapa de la un "Service", am studiat acest topic, cu ajutorul caruia am rezolvat problema. Si la mine a fost siguranta aceea de 10A care era arsa si nu mai functiona bobina.

Am rezolvat problema cu costuri ZERO, cu sculele de acasa cu care repar mobilier, obiecte sanitare, tevi, etc, nimic profesional. Scule banale pe care daca nu le ai, chiar nu ai ce cauta sa lucrezi la masina.
In loc de siguranta, am lipit o bucatica de sarma, putin mai subtire decat bobina, aparent asemanatoare cu o siguranta, daca se arde ceva, se arde aceea sarmulita. Oircum nu imi fac probleme pentru ca,,,,costa undeva la 100 euro un compresor SH, destul de acceptabil.

Operatiunea a durat 5 ore, 2 ore pierdute pentru demontarea discului din cauza surubului torx. M-am apucat la ora 21:00 si am terminat la 2:00 noaptea, la lumina lanternei.

Inca odata, multumesc LDIVORA, MIKYBOY, CATA26BCN, MOIAN ADRIAN (pentru ca si-a rezolvat problema si mi-a dat incredere), inclusiv celor care pun intrebari interesante.



Mersi tuturor.

buna, si multumesc pentru tutorial la ambreaj aer conditionat e de folos sa stiti

pune mana si citeste cu atentie tutorialul si cumpara/ti sculele necesare pentru operatiune dar astea toate dupa ce este sigur ca problema este de la bobina si nu din alta parte...
daca ai probleme sau intrebari te ajutam... dar intai citeste cu atentie ca acolo este mura in gura si daca nici dupa aceea nu iti dai seama atunci mergi la un mecanic sa nu strici mai rau...

Da, ar mai trebui sa citesti. Asta ca sa nu ramanem cu impresia ca scriem degeaba...