Schimb ulei cutie

stiu dar asa scrie pe ea. nu stiu care e fenomenul

si eu am schimbat uleiul din cutie.motivul :
dupa ce m-am plimbat degeaba pe la vreo4 service-uri(ca sa vad cum stau cu uleiul din cutie si mai era o problema ca intra foarte greu in viteza 1 dupa ce se incalzea) si o turma de mecanici s-au uitat cum se schimba -completeaza uleiul(si nu a stiut nimeni) am ajuns la reprezentanta opel.
Aici m-au parcat in sala de asteptare si de la mare distanta am vazut ca au dat jos capacul (vreo 10-12 suruburi) de pe cutie .Pe unde au pus uleiul nou inapoi habar nu am (ca nu vedeam).
dupa schimbatul uleiului intra mai usor in viteza 1(la cald).
mai are cineva probleme cu bagatul in viteza 1 cind motorul se incalzeste?
care ar fi cauza?

de pe loc . si cu cit e mai cald motorul cu atit e mai greu.(trebuie sa debreiez de 2-3 ori si apoi intra.

Arunca uleiul din cutie de viteze F13 pe la busonul "supapa" de sus. am pus 2 litri de ulei Castrol sintetic 75W90. (uleiul vechi l-am scurs in totalitate, desfacand capacul din partea de jos a cutiei)
Dupa Autodata cat ulei intra intr-un F13, ca dupa TIS m-am lamurit .....
Cutia merge perfect, sincroane , pinioane si restul in perfecta stare.

va multumesc

multumesc. inainte de a pune uleiul am schimbat toate gaarniturile + simeringul. se pare ca am pus prea mult ulei.

cosminc2009 tu vorbesti serios, ai pus mina vreodata, confunzi sau ai baut ceva ?

E greseala ta de exprimare :
Wrong !,
nu curge niciun ulei , daca desfaci capacul inferior al cutiei pt. inlocuirea uleiului de transmisie.
astea sunt speculatzii, ....... pai tu ai cãruþã sau Opel ?
Ce sa intelegem, dai capacul jos si nu curge nimic ?

Ai inviat un topic vechi si atit, trebuia sa scrii "se poate refolosi garnitura veche daca nu bagi surubelnita in ea", de fapt asta e in mai multe topicuri.

Lamurit acum ?

Invata sa te exprimi :

Mai citeste odata ce ai scris !
Eu inteleg ca nu curge ulei, o fi cutie uscata...asa o fi ea....

sall. in urma parerilor voastre expuse aici am reusit sa-mi schimb uleiul la cutie. l-am schimbat pt ca nu stiam ce ulei am in ea ca sa stiu cu ce sa-l completez(si bn am facut ca am mai scos doar 900ml din 1600 cat tre sa aibe). poate e cineva interesat despre qm se face....
intai am localizat busonul prin care se pune uleiul si care este sub calc de abs un pic lateral spre motor






este un buson din aluminium cu filet si are in interior un orificiu in forma de T prin care se elimina presiunea formata in cutie.se desface cu cheie de 17.





dupa care am desfacut busonul de nivel aflat in dreapta sus fata de planetara din stanga-normal (imi pare rau dar foto nu merge ca nu se vede bn) e singurul surub pe care se potriveste cheia de 13 si arata cam asa(are un magnet in interior).


dupa care se desface capacul de sub cutie are 10 suruburi-tubulara de 10







se degreseaza marginea cutiei si capacul(atentie la garnitura care de obicei ramane pe capac sa nu o rupeti-deteriorati) si se prinde capacul la loc dupa ce s-a scurs uleiul, care la mine arata cam asa...

am pus uleiul din recipietii care sant prevazuti cu un fel de palnie incorporata si care intra orificiul prin care se pune uleiul



la 1600ml pusi a inceput sa curga pe la busonul de nivel de langa planetara moment in care l-am pus si strans pe acesta, pus si strans pe cel de sus pe unde se pune ulei si gata shimbul de ulei. in curte sau in spatele blocului dureaza cam 30-45min.nefiind pozitii comode de lucru. poate foloseste cuiva. drumuri bune.

din ce stiu eu, uleiurile gm sant de fapt aral cu alta eticheta, si nu am gasit aral cand am cautat.