Cabrio 2.0: Opel Astra LET vs BMW 320 vs Mercedes CLK 200

Intrucat posed un Bertone (coupe, nu cabrio) iti pot insira o sumedenie de lucruri bune, dar si rele despre ea. Lucrurile stau in felul urmator, in cazul meu, daca ar fi sa aleg intre cele trei modele:

Opel-ul, cum ai spus si tu, este foarte usor de intretinut si destul de popular la nou. Bertone cabrion este o masina frumoasa, fitzoasa, dar nu este o masina moderna, care sa o conduci in 2007 fara sa te uiti la alte masini pe strada. Are o tehnologie .. de ce sa nu recunostem .. oarecum depasita ... chiar si fata de celelalte 2 concurente.

BMW-ul este o masina puternica (chiar si pentru un cabrio) cu un motor foarte bine inchegat si durabil, dar in schimb la ea pica numai nimicuri (EX: un senzor de abs, senzorul de termometru, servodirectia, farurile, etc) chestii care la BMW costa enorm si vei avea mari batai de cap cu ea.

Nu inteleg: as prefera astra ca e mai puternica. Tu vrei sa fie si cabrio si sa fie si puternic? Crede-ma ca aia 200 CP pe ca cabrio nu se compara sub nici o forma cu 200 CP LER-ul de pe Coupe fiindca nu uita ca un coupe este mult mai aerodinamic, in concluzie nu cred ca iti iei bertone cabrio ca sa te duci cu ea la curse.

Daca ar fi sa aleg intre cele 3, as opta spre Opel pana la urma, datorita costurilor de intretinere, dar BMW mi se pare mult mai frumoasa si cu mai mult impact la noi decat Opel-ul.

Despre mercedes .. eu nici nu l-as lua in considerare. Nu subestimez marca mercedes, numai ca la noi a cam ajuns masina de manelist.

Ce apreciez cel mai mult este pretul masinii ... probabil masina chiar e in firea ei de o vinde la banii aia, dar nu uita ca tu vei pierde foarte mult cand vei vrea sa o vinzi datorita mentalitatii din romania (cum domne, ca e si la 8 mii pe net). Romanul nu stie sa faca diferenta si aici nu cred ca ma poti contrazice.

Daca vrei sa o iei pentru sulfletul tau, ia-o si nu te mai uita la bani, dar nu uita ca daca vreodata vei avea vreu urgenta sa o vinzi, o vei vinde foarte greu si vei pierde la ea cel putin 50% din cat vei da pe ea cu toate cheltuielile.

2) Cum sunt preturile de revizie intre modelele de mai sus ? (intrucat ii fac casco nu vad ce altceva m-ar costa) "

- Gresit! CASCO nu iti plateste decat decat avariile din accidente sau vandalisme, nu si reviziile sau piesele de schimb ... Cat despre pretul de evaluare .. hmm .. a mea e avaluata la 13600 EURO si am casco pe an 1200 Euro, deci nu conteaza cat dai tu pe ea .. ei iti fac o evaluare!


Sper ca a fost de folos cu ceva parerea mea ..

Stima,

Adrian

In primul rand putere mare pe bertone cabrio o va face mai incontrolabila decat un coupe . Dar asta-i alt subiect .

1. Mercedesul nu-l iau in calcul . Are bordul cam urat parerea mea si nu m-a incantat niciodata CLK-ul .
2. Bertone cabrio . Imi place . Si atata tot . Ai grija la turbo ca n-au fost intretinute corespunzator , fostii proprietari le-au alergat si sa nu fie probleme . Eu personal as cauta un 2.2 .
3. BMW 320 l-as alege pt motorul ala clasic in 6 cilindri de 2200 cm , chiar daca asigurarea este mai mare . Masina e bestiala cu motorasul ala .

O alta masina cabrio dar cu mult peste suma de 16.000 este astra twintop . daca are si ids+ cu buton sport si motorul turbo se numeste masina sport .
Sab 9-3 la 16.000 gasesti din ala urat ( din pucntul meu de vedere ) care a fost produs inainte de 2002 - 2003 . Misto e modelul dupa , culoare galben auriu cu jante de 17 in 5 spite
Audi este cu mult mai scumpa fata de banii tai .

Hai sa-ti zic o chestie pt ca si eu , cu ajutorul lui ......Al de Sus , imi voi lua cabrio si am testa piata foarte bine .
Sa luam suma de 16.000 fara taxe ( ca asa am inceput si eu ) :
- BMW nu iti iei decat din 2001 ...hai maxim 2002 . Daca e de 1.8 ( adica 318 ) s-ar putea sa gasesti din 2002 . Insa BMW in 4 cilindri nu e BMW . Nici macar nu urla tobele metalic la 5000 de ture a motor de BMW . Si daca stai sa te uiti au cu mult peste 150.000 km . Si arata ca alea de 70.000 de km . Nu sunt corecte la kilometraj
- Mercedes nu m-a interesat ca-i urat ;
- Iti mai iei vreun Renault Megane din 2004 pana-n 100.000 km . Avantaj ca e si coupe . dezavantaj este ca ramane un Renault cu 100.000 km . Piese scumpe and stuff . Alt dezavantaj , daca e sa judec dupa site-ul parkers.co.uk e ca ramane o masina de plimbat fara veleitati sportive de nici o culoare. Chiar si motorul de 2.0 .
- Astra Bertone - La banii astia te uiti dupa unul din 2004 de 2.2 ; 1.8 sau din 2005 de 1.6 .
1.6 scoate-l din calcul .
1.8 daca are o janta frumoasa , o culoare pe masura si e intretinut merita .
2.2 este solutia perfecta
2.0 turbo este perfectiunea pe care n-o atingi ca sub 18.000 de euro nu gasesti .

Drept care eu momentan am ajuns la suma de 24.000 de euro pt un cabrio nou ( 2007 ) si decent ca motorizare .

Spor la cautari !

daca ajungi la 24mii poate iti place eos

2.2 fiabil, transmisie pe lant, aspirat

Astept totusi parerea si unui forumist cu motorul turbo. Decat sa imi iau 1.8 sau 2.2 mai bine imi iau BMW-ul.
Oricum, ce ai zis tu se aplica si la motoarele 1.8 si mai ales 2.2 care nu sunt luate sa se mearga cu 100 Kmph.

Elaboreaza putin te rog termenul de "funny".
Problema care o am cu BMW este costul pieselor care am auzit ca pot fi fenomenale in comparatie...

Nu stiu daca pana la urma cel care a pornit topic-ul a luat sau nu o hotarare, dar vad ca s-au spus tot felul de lucruri despre Bertone Turbo pe aici.
Hai sa va spun si parerea unui posesor.
Al meu este din 2001 si este coupe. Avea o singura problema la motor cand l-am luat, cu o garnitura. Asta este o problema comuna pt ca motorul se incinge tare si mai cedeaza cate o garnitura din cand in cand. Am rezolvat-o cu 350.000. Cand am rezolvat problema am rugat mecanicul sa desfaca si sa verifice motorul mai in detaliu. Mi-a spus ca este impecabil, fara semne de uzura. Nu trebuie sa fii "mosulet" ca sa ai grija de masina, tre doar sa nu o conduci ca un tampit si sa-ti bati joc de ea. Este sport si trebuie alergata, ca-i face bine cat timp n-o fortezi aiurea (sa vedeti ce frumos se aude motorul dupa o iesire pe autostrada; parca se trezeste la viata).
Am vazut pe cineva mai sus care spunea ca i-a recomandat unui prieten bmw pt ca Bertonele Turbo e o masina funny. Nu stiu ce intelegi tu prin funny, dar bmw-ul pe care-l cumperi cu banii pe care-i dai pe Bertone este intr-adevar funny in comparatie. Nu stiu ce are masina ta de este funny dar eu sunt foarte multumit de a mea.
Uite, de exemplu, am luat si eu la o plimbare un posesor de bmw 525(18.000+ euro in comparatie cu 10.000 de euro a mea cu tot cu chip tuning-ul) care ma tot batea la cap ca masina lui nu se compara cu a mea ca e bmw si asa si pe dincolo, pana am bagat piciorul mai tare in acceleratie si a facut ceva de genul "mama" si de atunci nu a mai iesit vreun comentariu din gura lui. Da, un bmw poate fi mult mai tare, dar nu la banii astia. Cu banii pe care-i dai pe un Bertone full options nu gasesti un bmw comparabil ca performante, nici macar chel de optiuni (am trecut si eu prin cautarea asta). Al meu a fost sub 10.000e cu tot cu tuning. Un cabrio este mai scump, dar diferenta de pret fata de bmw se pastreaza.
La costurile de intretinere nici nu are rost sa incepem comparatia intre cele doua ca este de prisos.
Stiu ca bmw este un nume mai mare, dar pt asta cere mai multi bani pe care nu toata lumea ii are la dispozitie.
Acum depinde si ce vrea cumparatorul si cati bani are la dispozitie pt intretinerea masinii. Daca vrea fite, atunci bmw-ul este alegerea mai buna, tocmai pt ca este bmw, si este intr-adevar mai frumos, si lumea o sa cada mai tare pe spate ca .... deh....e bmw si noi traim in Romania. Daca vrea o masina sport, atunci intre cele doua, ii recomand Bertone-le din toata inima. Ca raport performante/pret este mult mai bun.
Bmw-ul 328ci ar fi o masina comparabila ca performante si aspect. Nu stiu cat este cabrio, dar coupe-ul il gaseste in banii aia fara cine stie ce optiuni.

Probabil ca unii se asteptau la un singur raspuns din partea mea asa ca n-am sa-i dezamagesc.
Cred ca dintre toate trei bmw este calea de mijloc. Placut ca design, nu extrem de scump la intretinere, ofera un feeling aparte la condus si putere cat sa te joci in voie sau sa iesi din situatii dificile in trafic. Clk are partea frontala fara nici o treaba cu o masina sport si mi se pare ca nu reprezinta deloc ceea ce este mercedes. Pe langa aceasta chestiune subiectiva, presupun ca se intretine cu mai multi bani. Bertone este tare dar parca prea scumpa pentru un opel din 2003.

Nu am luat inca o decizie finala, urmeaza ca maxim saptamana viitoare sa ma duc dupa masina...

Am hotarat ca ma voi orienta pe loc, voi conduce ambele masini sa vad diferenta dintre ele live.
Comparatia s-a schimbat putin... din moment ce 320 are motor de 2.2l are tot taxa mare asa ca m-am orientat catre 325 de 192cp la fel ca astra.
Nu banii sunt problema ci sa am o masina buna, care arata bine, se conduce bine si are si putere.
Bugetul ar fi 18.000 eur cu taxa de inmatriculare inclusa (900 eur la opel si 1500 la bmw).

Am de ales intre un bertone turbo din 2003 cu cca 80.000 km si un bmw 325 cu peste 120.000 din 2001 si cu 5000 euro mai sump (pret final).

In legatura cu piesele, m-am interesat pe la magazine locale si am inteles ca bertone e editie limitata si nu se gasesc piese decat originale care costa cam la fel ca cele de bmw, deci ca diferenta la costurile de intretinere nu ar fi problema.
In legatura cu consumul, din cate am aflat este cam la fel... astra 10% bmw 11%.

In acest moment inclin spre bmw 325 desi nu am gasit inca nici macar unul cum vreau (nu argintiu,cutie manuala, piele bej, climatronic si cd).