Regenerare filtru de particule (DPF)

Asearã nu am mai avut putere sã scriu.
Am fost la Opel Rãdãcini, B-dul Timisoara cu inima deschisã si sperantã în suflet. DEZAMÃGIRE TOTALÃ!!!!!!
Am fost programat la ora 10. S-a fãcut ora 11,45 abia atunci au luat masina. Am spus domnului ce problemã am si mi-a replicat cã masina are probleme, dar nu poate sã îmi spunã pentru cã intrã în PAUZÃ DE MASÃ (dreptul lui). Am revenit în jurul orei 13,30 masina afarã. Cei de la receptiei mã LOVESC ÎN PLIN, ”A NU SE CIRCULA CU MASINA!” Am crezut cã mor, filtrul de particule înfundat 120%, restul functioneazã normal. La ei un filtru costa 10.400 lei. Nu au vrut sã spunã DE CE S-A ÎNFUNDAT. Au dat-o la întors, cã nu stiu ce, vrãjealã de service autorizat, etc. Au verificat-o la km., în 2015 avea la bord 215.655 km. Acum pe bord are 191.000 km. ??????
În sfârsit, am plecat la un bãiat cunocut, care a fãcut o regenerare din calculator si masina merge frumos. A spus cã trebuie sã verifice injectoarele, acolo poate fi buba, motorinã prea multã si nu se arde, restul ajunge în filtru de particule. Asta am înteles eu!
Asa cã, injectoarele sunt ”DENSON”, parcã. Astept un test al lor si vã comunic rezultatul.
Cu privire la dl. Marius de la EDS, nu mi-a spus de ce este filtrul este înfundat ( eu nu am întrebat, cã nu m-a dus capul), a spus sã turez masina mai mult, si dacã vreau sã scap de filtru, mã ajutã. Restul, ce se vede te tester, a spus cã este OK, atât si nimic mai mult.
De curiozitate, dacã mã puteti ajuta cu informatii despre aceste injectoare ”DENSON”.
Multumesc anticipat pentru rãspuns.

Cand faci regeneratea din tester esapamentul se incinge foarte tare existand un risc crescut de incendiu.
Injectoatel Denso nu se repara doar se inlocuiesc.
Ai mai jos un link care cred ca te poate ajuta.

Bafta

www.clubopel.com/viewtop...6798&start=20

daca acum masina merge fara fum baga un plin si http://www.emag.ro/aditiv-di...oly/pd/D4S2V3BBM/, apoi vezi cum stai. Dupa plinul ala mai baga la urmatorul http://www.emag.ro/aditiv-su...moly/pd/DFS2V3BBM/ , poate te salveaza .

da, ei zic ca ajunge pentru 70 l un tub, eu pun acum alternativ cele doua, cam la 80 l un tub. Cand plec in concediu pun plinul si tubul (tot alternativ)
Anul asta in concediu o sa folosesc pentru prima data http://www.emag.ro/aditiv-in...ese/pd/DC9W37BBM/
asta e mai scump si cred ca-l voi folosi doar o data pe an.

Gãsesti denso sh cu 4-500 ron bucata, pe care le testeze pe banc inainte de cumpãrare.
Eu însã as face altceva: da filtrul de motorinã jos si colecteaza toata motorinã; daca ai Span mult in filtru, e nasol. Daca e putin sau, deloc, faci dpf off si te bucuri de masina.
Daca, dupa aceasta operatiune, tot ai probleme, Injectoarele trebuie date jos si testate pe banc. Asa vezi exact unde te afli.

Exista pe forum un coleg @bunicu care se ocupa cu extrasul bujiilor rupte din chiuloasa. Exiata un topic special pe forum unde este dezbatuta problema. Ia legatura cu el si stabileste o vizita. Il gasesti in Urziceni.
Daca ai probleme cu motorul in mod normal ar trebuii sa bata si sa consume ulei sau lichid de racire.
Te incadrezi in vreuna din cele doua situatii expuse?

Injectoarele sunt verificate pe un banc special, date jos de pe mașinã și duse la specialist (nu știu unde, dar am încredere). Presiunea pe pistonul 2 (dacã am ținut minte, bine), verificat cu calculatorul (sau naiba știe cu ce), dar cum am spus, am încredere în acest bãiat.
Cu privire la uleiul din baie, vreau sã vã spun cã, joja este atât de micã (cred cã știți), dar uleiul era peste ”bucata” aia de jojã (sau cum s-o numi).
Azi mã duc, sã vãd ce a gãsit cu adevãrat. Vã scriu dupã amiazã.
Sper ca restul sã fie bun și sã mã bucur de mașinã.
Numai bine.

Sã înteleg, cã am avut plãcerea sã vã cunosc, dle. maiandrei? Dl. care a citit testerul, nu s-a recomandat, asa cã, nu stiu cum îl cheamã.
Nu, nu s-a iesit cu masina în probã. M-i s-a spus cã, filtrul de particule este 60% înfundat, restul functioneazã OK. si sã merg cu ea turatã. Am fãcut acest lucru, doar cã, problema a revenit a doua zi.
Am fost ieri la service, un piston are doar 10 bari, 2 pistoane sunt corecte, iar ultimul nu a putut sã-l verifice, pentru cã s-a rupt bujia. Astept sãptãmâna viitoare sã vinã piesele si sã se apuce de montat motorul.
Filtrul de particule, deocamdatã nu-l elimin, poate se remediazã problema si îsi face regenerarea normal (asta sper eu).
Pânã sãptãmâna viitoare sunt pedestru, dar asta e.
Multumesc, oricum celor care au citit mesajele mele, si celor care au încercat sã mã ajute. Sincer sã fiu am trecut mai usor peste supãrarea care mi-a fost provocatã de nemernicul acela, vezi postarea lui ”Piticu73”.
Dacã cineva îl cunoaste, transmiteti ”salutãrile mele”!

Da, eu am cumpãrat-o. Am fost pãcãlit cu bunã științã, mulți au spus sã fac o reclamație la poliție, inclusiv cel de la Opel Rãdãcini (Bdul. Timișoara din București). Nu-i mai fac reclamație, sper ca cineva sã-l pãcãleascã și pe el.
Locuiește în Brașov, am crezut cã cei de acolo nu sunt mincinoși.
Sper sã repar mașina, și sã mã bucur de ea, asta îmi doresc acum.
Numai bine tuturor.

Așa e. Cum am spus, mã rog sã-mi repare mașina mai repede, și sã nu gãseascã alte ”bube”.