Opel vs dacia logan vs ford focus

nasol daca ai patit asa,, bine cauciucurile de pe logan sunt proaste stiu..da alea se schimba si iti iei altele mai calitative..pompa aia sa intimplat..in rest pt banii ei e ok..atata dai atata face...nici eu nu prea as vrea logan dar ma gandesc de 10 ori inainte daca sa iau un sh sau logan ..this is the question...ca logan vs opel sau logan vs passat nici nu sar pune problema ce aleg daca ar fi amandoua noi....dar ideea este ca celelalte sunt muuultt mai scumpe

Se vede ca nu ai condus niciodata un Focus. 😂

Salut,

Cu toate ca ne-ai "rugat" sa incercam macar sa te convingem sa renunti la Logan, eu nu am sa incerc asta, desi poate asa va suna... Ceea ce voi scrie, sunt exemple concrete, traite pe pielea mea, cum s-ar zice.

1. Eu spun ca merita, desi iti garantez (chiar in scris, acum) ca in banii astia gasesti in Germ. masini sub 100.000 km. daca le cauti la privati! Ma refer acum strict la Opel (astra, vectra B2 chiar si Zafira atat benzina cat si diesel). Spun asta pt ca acum 2 luni am luat-o pe a mea (cea din semnatura) si stiu ca nu am cautat ffff mult dupa ea. Si gasesti masini chiar super bine intretinute. Nu ma pot pronunta pt VW, dar stiu un lucru despre astea - te rupe la intretinere/reparatii.

2. Ca piese uzuale, iau un ex.concret din nou - bucse (care nu-s putine la opel), capete de bara etc.... Inainte de Vectra-ul asta, am avut altul la care am schimbat tot ce inseamna bucse pe spate. E adevarat, nu am pus originale, dar am pus agreate, care imi ofereau aceeasi garantie ca si cele originale, dar, normal, muuult mai ieftine ca cele orig. Toata operatia m-a costat cu manopera cu tot, in service autorizat in jur de 8 milioane (anu trecut in vara). Intre timp am vandut masina aia, care a devenit taxi, si stiu cine o conduce/birjaleste. De curios, intr-o zi am mers si eu cu ea, sa vad cum se tin bucsele, si i-am dat frate, pe un drum nu tocmai normal, rezultat - nimic, nici o bataie, nimic. Si de cand am dat-o pana acum masina a facut aproape 100.000 km. Acum are vreo 300..... si de mii de km in ea.....
La fel, i-am facut distributia, cu manopera cu tot a fost 9 milioane (motor 1.8 16V benzina). Intereseaza-te cat e o distributie pt un Logan 1.6 16v (cel mai apropiat ca cilindree) si vezi diferenta.

"exemple de service preturi" - nu stiu cum e in zona ta (Bucuresti din cate am vazut), dar la noi in Oradea, Opel e service-ul cel mai ieftin, si cel mai profi (nu spun doar eu asta, cu si ceilalti de pe acest forum). Jobul pe care-l am acum, m-a facut sa ma intersectez si cu achizitionarea flotei de autoturisme din firma. Normal, am cerut si oferte pt service de la toti jucatorii mari - din nou Opel a fost in top.

Ce sa mai zic? La urma urmei e decizia ta, tu stii ce masina vrei sa-ti iei si pe ce dai banii. Dar io zic ca Loganu nu-si merita banii. (nu am nimic cu Loganu, doar ca inca sunt si ei la inceput, si mai au de "invatat").

P.S. Ca o comparatie din punct de vedere al comfortului la bord/condus: In luna mea de miere am fost cu Vectranu celalalt, in Muntenegru, (aproape 1000 km pe sens) am condus la intoarcere 17 ore non stop (pauza de masa o ora) cu toate ca nevasta-mea urla ca sa opresc sa ma odihnesc. Cand am ajuns acasa, nu m-am simtit obosit deloc, ba chiar a doua zi am ajuns sa culeg porumb. In schimb, am avut de facut un drum cu cineva pana la Dej (in Cluj), cand am ajuns acasa,1 zi jumate nu am avut vorbitor cu nimeni. Pur si simplu m-a obosit masina aia (Logan 1.6, 90CP)

Bafta...

blue allure....bai tata vad ca tu vrei sa te convingi ca loganu e cea mai buna alegere.....

Nu am nimic cu loganu... o consider o masina ok, dar eu in locul tau cu 10000 de euro mi-as lua opel astra classic noua.....preturile la piese sunt aceleasi...daca nu ma insel unele sunt mai ieftine la opel, iar aspectul este nediscutabil.

Aici mai intervine si gustul tau, vrei un logan care stii ca merge 100 de mii ok ca taxi, sau iti opel astra care opteaza jumatate de planeta pentru ea.......decizia-ti apartine

@sorin666
Poate sti si proverbul german
"Jeder Popel fährt ein Opel"


Ultima modificare făcută de calfianu la Dum 11 Nov, 2007 1:34 pm

Un radiator racire logan- 1000 ron la reprezentanta in dej; omu n-a avut atatia bani si mecanicii i l-au lipit cu 400 ron(cam cat un radiator nou pe solenza numa ca la ala difera suportii)
2. uleiurile dacia sunt facute acum de lubrifin. MARFA

Am un Vectra din 94 , 1,6 pe benzina. Vreau sa iti spun ca nu am schimbat nimic la ea. Am facut 75.000 Km , in 6 ani. Am dat pe masina 4000 $ si acu o vind cu 3400 EUR. E adevarat am tinut-o in garaj. Am condus un Logan 5 minute apoi am lasat o gagica sa conduca - nu mai rezistam. Are scaunele gacute parca sa te tortureze. De curbe nici nu mai zic - dadeam cu capul in geam.
La vinzarea masinii vreau sa zic ca trebuie sa aleg cui o vind. Daca tu poti face toate astea cu un Logan iti dau voie sa il cumperi.

Logan ABS plus' luat in august 2007. 13000 km condusi mai mult in exterior. acum o saptamana, nu mai intra in viteza. tractata, desfacuta la Caremil in Iasi. Discul de ambreiaj praf. TABLA! chestia aia din fibra, care e pe el, care se consuma in timp, adunata toata in capacul cutiei de viteze.
Mentionez ca masina s-a condus mai mult decat corect, 10000 de km fiind facuti in afara localitatii, unde practic nu folosesti ambreiajul.
Concluzia mea:
1. piese proaste(disc)
2. reglaj defectuos din start, care a dus la frecari prea mari

Concluzia lor: UTILIZARE DEFECTUOASA. PRET TRACTARE, DESFACUT, DISC PLUS PLACA, MANOPERA, TOTAL 1100 RON
Cum vi se pare? apropos de garantie la masini noi.
Dupa ei , masina este toata compusa din consumabile. Orice se strica este utilizare defectuoasa.

asta in legatura cu nou versus sh si preturi service si piese.

Acum, in legatura cu loganul:
- zgomot motor excesiv
- motor 1.4 mpi de la 120 la 140 de ora ii trebuie 5 KM de drum drept(daca e usor deal nu ajungi niciodata la 140), si asta nu e pentru vitezomani, ci pentru cei care vor sa execute o depasire decenta si fara riscuri.
- vizibilitate 0 (parbriz, oglinzi, luneta)
- servodirectie greoaie
- comenzi asezate incomod, toate pe consola centrala, din economie de cablu probabil.
- tinuta de drum periculoasa, chiar si la conducerea pe drum drept
- gura de intrare in portbagaj mica in comparatie cu portbagajul, insemnand ca poti sa cari multe, da nu poti sa le bagi inauntru.
- lipsa completa a spatiilor de depozitare.

Spun toate acestea fiind posesrul unui OPEL Agila 1,2 16 V din 2001, care bate oricand Loganul la capitolul vizibilitate, dotari, viteza, acceleratie, locul din habitaclu, multipele spatii de depozitare, felul in care este folosit spatiul de interior.
Si asta vorbind despre o masina veche de 6 ani, luata din Germania cu 4500 de euro, cu AC, geamuri electrice, ABS, servodirectie, oglinzi electrice si incalzite, sistem audio cu radio cd cu 4 incinte, si, in plus fata de logan, apropos de siguranta, pedale retractabile la impact, portiere si haion ranforsate, intrerupere automata a benzinei si a curentului in caz de impact....

Deci, OPEL SH. Sau cauta o solenta CLIMA cu putini KM si dai pe ea 4500-5000 de euro decat un LOGAN nou.

eu cred ca cea mai potrivita masina pentru drumurile noastre e Opel Astra.Consum redus,motor fiabil,intretinere cu bani putini.....altceva ce mai vrei.Daca e SH nu vad care ar fi problema.....din ce am auzit eu motorul Y17DT se duce pana la 500 000 km. Eu am o Astra(2001) adusa la 70000 km si pana la 160000 km n-am avut probleme cu ea. Nu stiu de ce se plange toata lumea de Ford....mie mi se pare o masina buna Focusul(un prieten si-a cumparat unul la 80000, iar acum are 250000 si n-a avut nici o problema)+costurile de intretinere sunt ieftine. De Logan nu prea am ce sa iti spun pentru ca nu prea am condus,insa din ce am auzit,cum a iesit din garantie cum incep sa cada toate (asta am auzit-o in service),costurile de intretinere te rup in doua....

si pan la urma pt ce ai optat blueallure ?