Opel vs dacia logan vs ford focus

..ca si vechi si fost taximetrist , ma bag si eu.
Am citit ce-i drept pe diagonala postarile anterioare dar am prins ideea. Din punctul meu de vedere situatia s-ar descrie in felul urmator. Mergem pe variante.
Loganul nou-noutz
..... ca cica e nou si are garantie . Prietene, daca n-ai avut inca o masina noua la care sa ,,beneficiezi,, de garantie , atunci uita aspectul Logan. Si tine bine minte ....IN ROMANIA NU EXISTA GARANTIE LA NIMIC ! Aia e reclama , marketing , fraiereala , orice vrei tu , doar garantie nu ! Garantia in Romania presupune sa ai si cea mai mica virgula la stampila , reviziile cronometrate , acceptarea tacita de trocuri cu service-ul sau mecanicul , inversari de piese , compromisuri , fortarea sa accepti de ex un ulei la motor care si pruncii stiu ca e de proasta calitate dar nu poti comenta nimic, multe asteptari , telefoane, bani si nervi pentru orice ! Si vorbesc din experienta a 2 masini cumparate de noi-noutze ...Matiz si Logan. Pentru ca la un moment dat piata de taxi a cerut Matiz , mi l-am luat ..... la 6000 km am reprosat ca-mi patina ambreiajul si-mi bateau telescoapele pe spate ......cu 2 milioane in mana pentru miscarea hartiilor si evitarea scarpinaturilor in fund si dupa ureche , mi-au schimabt ambreiajul ......si pentru inca 2 milioane spaga mi-au schimbat telescoapele care dupa alti 5000 km au inceput sa bata iar. Am inghitit cumva treaba asta pana la faza cu schimbul de ulei ....service-ul vroia sa-mi bage in motor ulei Daewoo , cica recomandat de producator ...io stateam cu Castrolul 10w40 in mana .... la final motorul a primit Castrol si eu am pierdut garantia . La 100 mii km , majoritatea colegilor mei schimbau segmentii ....... eu am vandut masina cu 220 mii km si cu un consum de ulei minor.
Loganul
Cam aceeasi faza ....... In primii 30 mii km am schimbat de 2 ori senzorul de kilometraj , telescoape fata, sonda lamda si des-intalnita faza cu stopurile din spate cind se ,,incalcesc,, semnalizarile cu frana .... m-am prezentat pentru ,,introducere ulei praguri,, (?!) ..... si cind am fost programat pentru schimbare suporti telescoape spate ( acele ,,oale,, din portbagaj pe care incepuse sa iasa rugina ) n-am mai rezistat si am vandut masina .... evident , in paguba. .....sa nu uit problema care n-am mai rezolvat-o ....dimineata parca era blestemata ...nu stiam , porneste sau nu ...... erau zile in sir cind pornea .... si brusc o apuca damblaua , fenomen la care cei de la service dadeau din umeri. Plus da , consumul carburant si scoringul la piese. Eu nu stiu unde conduc unii Loganu' de le iese consum de 7-8 urban ca mie sub 10 si 11 n-a coborat in veci . Daca vrei spectacol si ,,propuneri catre sfinti,, pune pe el un GPL ....... abia atunci incepe circul ! ....acuma depinde si cit esti de pretentios si predispus catre enervari succesive..... Nu stiu acum cum e cu preturile la piese dar in urma cu vreo 3-4 ani ....frate , parca cumparai piese de naveta spatiala !
Sigur , exista si varianta sa ai norocul de o masina reusita ....... am sesizat ca la noi inca masinile cit de cit bune ,,se nimeresc,, in functie de zodie....
Daca bine retin cica dispui de vreo 10 mii euro ........ daca inclini spre Logan , nici o problema , dar eu cel putin l-as lua la 2-3 ani vechime cind valoarea lui a cazut mult in comparatie cu cel ce n-a iesit dincolo de poarta fabricii.
Cu alte cuvinte , dupa parerea mea Loganul e misto pentru piata , pentru a-ti face munca cu el , de carat , de tras , de fugit ici-colo dupa materiale , marfa ....na , confort redus , siguranta ZERO , putere modesta , aspect ciudat, piese scumpe , consum serios.

De Ford ...ce sa zic ..... am unul din 2001 , benzina ...Fiesta ....... e al nevestei ...... si nu mi-l doresc , sa si-l pastreze ! Nuuuuu , masina chiar e ok , dar banuiesc ca tu vrei un Ford adevarat ...... din putina mea experienta cu ele .....costuri piese destul de piperate, consumul nu-i chiar cel mai redus din lume ...... am 2 amici cu Focus si sint exasperati cu schimbul de telescoape si rulmenti fata. Dar poate au fost ei ghinionisti.

Despre Opel ....mah , esti pe ClubOpel si normal sa fim majoritatea indragostiti de marca asta deci putem fi banuiti usor de subiectivitate.
Mie mi se pare varianta cea mai echilibrata intre aspectul masinii / performante / consum / costuri......

Si la final , ca parere personala ce as face in locul tau ...... ori as mai face rost de citeva mii de euro si mi-as lua Noul Astra ...macar stiu o treaba .....ori cu 5-6 mii euro mi-as tranti un Astra H in care probabil voi mai baga ceva banuti dar apoi stiu ca am masina.

....ca veni vorba ...... am lucrat pe un Astra H , 1,7 CDTI in taxi cam 1 an de zile ....... oricat am chinuit masina aia frecand-o toata ziua in trafic urban intre blocuri , mah , s-a mentinut excelent ! ....

Nu te supara ca-ti zic...dar, la toate masinile pe care le-ai avut tu, plus cele 2 Forduri ale prietenilor tai, ai avut problem cu telescoapele fata si consumul de carburant...cam ciudat. Toate-s varza la telescoape si incep sa consume cat un V6 ...? De ambreajul la Matiz...nici nu mai zic, nu te contrazic ca n-ai fi patit ce-ai zis, dar...2 ambreaje in 10000km...? E cam mult, orice ai zice, schimbai ambreajul la masina mai des decat uleiul, unii asa schimba filtrul de aer, cam cum schimbai tu ambreajul...Ce facea-i cu masina aia? Ambreaje, telescoape si consum de carburant la greu...cam asta cade pe orice masina ai tu...indiferent de masina...

Ce de aberatii.....si normal, opelul e cel mai bun! Cum altfel? Fiecare isi lauda caruta!


Ultima modificare facuta de vasea77 la Mar 15 Jan, 2013 10:28 pm

La ce te referi...? La masina ta, Vectra B cu motor X17DT, Isuzu sau la Astra H cu motor Z17DTL/H cu motor tot de provenienta Isuzu...? Nu stiu daca Astra H, 1.7CDTI si motoarele astea Z17DTL/H pot fi considerate vreun model de fiabilitate: turbine, injectoare, furtune pe circuitul de racire, electrovalve turbo...etc...etc...La Vectra B X17DT...nu stiu, nu cunosc...

N-am schimbat decat un singur ambreiaj si ala la Matiz ....s-a constatat ulterior ca era un defect din fabricatie.
Si oameni buni , nu sariti pe mine ..... am specificat , asta e parerea mea PERSONALA plus remarca ,,ce as face eu,, ! Sigur ca pe tema asta se poate discuta zile-n sir si nu vom ajunge la o concluzie obiectiva. Omul a intrat cu 10 mii euro in mana si ne-a intrebat ce sa faca .....iar noi nu putem decat sa-i facem cunoscute parerile noastre personale si eventualele experiente.
N-am afirmat ca Fordul ar fi inferior Opelului si ca vezi Doamne le cad ca si regula telescoapele fata si rulmentii
Vorbind de garantie .....daca esti un cetatean normal si daca nu cunosti pe nimeni pe la garantii sau n-ai chef sa-ti faci cunostinte noi , ai foarte mari sanse sa ti-o furi cu garantie cu tot ! Ca mai exista si service-uri ok conduse de oameni cu bun-simt , nu contest , dar cite sint astea ?
In rest e chestie de gusturi ....... mie nu-mi place Focusul din principiu ......au coborat capota fatza si au latit-o cam mult in comparatie cu restul masinii si i-au mai si montat niste roti minuscule. Adica chestii de proportii. Altii sint inebuniti insa dupa Focus. Are cineva dreptate ? Nu ! ...tine de gusturi.
In principiu , ca vorbim de Ford , ca vorbim de Opel , sint masini destul de fiabile ....hotaratoare este maniera de exploatare. Legat de consum si aici ma refer la un oras cu trafic cit de cit normal ..... daca sare dincolo de 9-10 , eu unul consider ca deja vorbim de un consum marisor .... si e chestie de buzunar.

Eu zic sa nu-l mai iei in serios pe vasea77... bântuie si el aici pe forum doar cât sa faca misto' de cei cu masinile vechi (citez, 'caruta','din secolul trecut', s.a).

E ca un reminder : in caz ca ai uitat de faptul ca masina ta e veche... bang! apare vasea77 si-ti aduce aminte de asta cu cate un comentariu specific lui. Noi ne-am obisnuit cu asta, face parte din cotidian deja.

avem in familie si opel dar si ford focus al lui socru meu un 1.8 diesel din 2002 si si a luat masina la 60000km de le cineva din sibiu acum 5 ani si de atunci are 380000km iar in afara de consumabile si in vara aceasta cureaua de la electromotor nu a bagat nimik in masina accea :ulei nu consuma nici gram iar motorina afara daca nu o forjezi si nu ai masina plina cu diverse bagaje nu sare de 5.5l/100km ceea ce zic eu ca este foarte bine .E adevarat ca nu are foarte multa viata in ea avand doar 55kw dar pentru o masina de familie si pentru o masina pe care sa o muncesti este ideala

...fiind mai nou pe aici era normal sa iau in serios pe toata lumea ...... timpul trece si apar selectiile.
Multumesc.

Loganul,cel putin cel vandut la noi an tara,este mult mai ''prost'' decat cel din afara cel putin ! luati orice logan NOU ,si faceti-i testul de noxe sa vedeti daca-l trece ! Am cunoscut cinci persoane care si-au cumparat loganuri noi la perioade diferite de timp pe care ulterior le-au vandut de multumiti ce erau,si noii proprietari s-au plans ca la RAR nu le-au iesit noxele an parametri.Ce concluzie tragem de aici ? Eu am de cativa ani,o TIGRA sh din 1990 ,nu am umblat la motor niciodata,la RAR si la reviziile tehnice nu am avut probleme de nici un fel.A afara de chitul de distributi si schimbul de ulei nu am bagat nici un ban an reparatii !