Vectra Y20DTH nu mai porneste deloc

A inceput sa se manifeste ieri cu urmatoarele:

Dupa un drum pana la Ploiesti, am ajuns la destinatie si am oprit motorul.
Dupa aprox 10 minute, am vrut sa pornesc, sa mut masina mai la umbra.
N-a mai vrut sa porneasca in nici un chip(Bateria buna, invartea electromotorul)
Am cautat pe jos o benzinarie de unde am luat un spray de pornire.
Motorul a pornit abia dupa a 3-a incercare cu spray-ul in nas (pe la filtrul de aer). In primele doua incercari motorul se tura la maxim (6000rpm) dupa care murea.
Am facut drumul inapoi la Bucuresti fara nici o alta problema (dar n-am mai oprit motorul).
Dupa ce am ajuns acasa, am oprit motorul, am asteptam cam 10-15 minute si am incercat sa-l pornesc pentru a vedea cum
se comporta.
Din 6 incercari succesive, de 3 ori a pornit corect, de 3 ori a pornit, dar dupa 2 secunde s-a oprit.
Azi dimineata, deci dupa ce masina a stat aprox 12 ore, am incercat sa o pornesc normal si nu a vrut. Am incercat sa o fortez cu
spray-ul, urca pana in 6000 de ture, apoi murea.

Din tot ce am gasit similar ca probleme pe forum, se pare ca azi o sa incerc sa schimb bujiile si furtunasele de retur de la injectoare.
Masina poate porni chiar daca sunt busite toate bujiile?
Daca aveti alte idei...sunt binevenite

nu l-am turat eu, s-a turat singur de la spray
n-am apucat sa verific filtrul de motorina(aseara era tarziu, azi intarziam la scarbici), azi o sa ma uit.

si ieri cand s-a intamplat prima oara sa nu porneasca si azi dimineata statea drept...

chiar vroiam sa te intreb, tocmai am fost pe la edi sa imi iau bujiile de la el si mi-a zis sa te caut
am rugat un prieten (mecanic) sa se apuce sa le desfaca...masina e acum acasa, eu la servici, zi-mi de unde ai luat tu furtunasele

mersi bogdan, pana sa apuc sa ii zic eu de unde sa ia tipului care ma ajuta sa fac masina....a dat el o tura pana in targ la vitan si a luat de acolo, acum astept si eu sa ma sune sa imi zica daca porneste sau nu.

inante sa fie schimbate furtunasele, a fost desfacut filtrul de motorina, era ok, nu avea apa si era si plin cu motorina.

s-au schimbat si furtunasele de retur, si s-a incercat pornirea la cheie de 5-6 ori (insistat destul de mult), tot nu vrea sa porneasca....

diseara cand ajung acasa o sa schimb si bujiile...

in urmatorul post sa scrii te rog de unde ai alimentat ultima data, io am un gargaune legat shi de treaba asta

Pai cred ca ai sanse sa fi omorat debitmetrul, deobicei cand se da spray se desface tubul de aer dupa debitmetru. Cel mai bine e sa faci o diagnoza sa vezi eroarile stocate, si parametrii de lucru ai motorului si dupa aia te apuci de treaba. Nu te apuca de schimbat piese inainte de a face diagnoza.

Marti am schimbat si eu furtunasele de retur. Desi am dus masina in service tractata, a pornit relativ usor - aproape un minut de invartire cu 5-6 tentative de pornire. A fost ajutata cu aer comprimat in rezervor.
Dupa pornire, mecanicul mi-a spus ca pare sa aiba avansul cam mare dar nu a reusit sa vada valorile pompei de injectie cu scanerul. Acum am impresia ca imi consuma mai mult iar motorul este mai zgomotos.

dupa cum am spus mai sus si dupa sfatul lui zafira 2.0 automatic, le-am schimbat fix acum o saptamana - unul era intr-adevar rupt.
dar totusi problema cu pornirea greoaie nu s-a rezolvat ... acum au mai ramas oringurile de la injectoare cred ..........