Bec check engine (motorasul galben) aprins

asa este!! mai ales ca de la o vreme nu sa mai aprins becul! o sa rezolv si cu releeul cind o sa am bani.mai am o problema cind o calci cam ezita pina in 2ooo de ture si cind e in viteze la relanti si accelerezi zmuceste putin,care o fi motivul? a,era sa uit in mers mi sa aprins alt bec unul ca un patrat cu o rotita sau steluta intr-o parte si in momentul ala nu mai indica nimic turometru,ciudat nu?

Astazi pentru prima data, (dimineata destul de geroasa), am mers cu martorul "exhaust emission" aprins. Pana acum acest martor din bord se stingea la scurt timp dupa pornirea motorului.Care sant cauzele care fac ca acest martor sa nu se mai stinge?Sant riscuri mari in situatia in care se circula astfel?
Multumesc!

asta scrie la carte : "Lights when the engine is running :Fault in emission control system. The
permitted emission limits may be
exceeded.
If unburnt fuel enters the catalytic
converter, this may result in overheating
and irreparable damage to the catalytic
converter.
You should therefore avoid
unnecessarily long use of the starter
when starting off, running the tank dry
(an irregular fuel supply w ill lead to
overheating) and starting the engine by
pushing or towing.
If necessary, driving may
be continued for a short time a t a low
speed and with a low engine speed."
Asa ca du-te la un tester, apoi sa ne zici ce si cum rezolvi

Despre dimineti friguroase au mai fost in schimb ma gandesc ca am alimentat in alta parte.De obicei alimentam de la statii peco cu renume.Ma gandesc poate fi motorina una din cauze?

Trebuie sa mergi sa o pui pe tester.
Cel mai probabil din cele descrise ar fi una/cateva bujii incandescente arse.
Bafta

Salut.
Asa cum va spuneam, am fost la erebus sa o pun pe tester. Am abordat un nene din aia de acolo si i-am explicat care este problema si cum se manifesta masina. El imi spune k ma programeaza pt vineri la test si k din cate ii explic eu este vorba de "supapa de recirculare a aerului" parca. Adik de EGR si sa ma pregatesc "sufleteste" de 250 euro k vineri cand ma duc sa o pun pe tester sa o si schimbam
Normal k m-a facut praf cand am auzit.
Plec de la service d la erebus si ma tot rodea chestia asta, voiam sa o pun pe tester AZI, nu maine sau poimaine, asa k am ajuns printr-un prieten la AVIA MOTORS. Astia de la avia au si interfatza pt opel si am pus-o la tester. ala cu testerul zice k am pierderi pe reteaua electrica a motorului sau ceva de genul asta k nu mai tzin minte exact, inca eram sokat de cei 250 euro, si ma rog , la bujia 4 ar fi ceva mai grav.
Mi-a resetat ala eroarea, martorul din bord s-a stins si a desfacut bujiile. Aia din service ziceau k bujiile nu sunt chiar asa praf facute, dar dak vreau sa le schimb, le schimb la ei. Am zis ok, lschimbam bujiile, care m-au costat 975 000 bosch. Mi-au schimbat aia bujiile si masina merge mult mai bine k inainte, si a pus-o iar pe tester si mi-a zis k acum totul este ok. Acum nu stiu ce sa zic, am scapat, nu am scapat... Cert e k martorul e stins si masina merge mai bine k inainte.
M-as mai duce si la erebus vineri sa o mai un o data pe tester, dar ma costa inca 800 000 si imi e k ma abureste ala sa schimb nenorocirea aia de supapa.
Urmeaza sa ma hotarasc si va tzin la curent

p.s. Daca problema nu ar fi rezolvata, ar trebui k martorul sa se aprinda iar? Dupa cat timp de la resetare?
merci

Si eu sper din toata inima sa fi fost bujiile si nu valva egr, k nu-mi stau 250e in gat si nu am ce sa fac cu ei. Bine k ecu sesizeaza imediat daca e vreo problema. Si mie mi s-a parut un pic ciudat k ala direct mi-a zis k e valva aia, mai ales k senzorul ala se poate aprinde din o mie de motive.
Sper sa fi scapat. Va mai tzin la curent.

MERCI, BAFTA SI TZIE[voua]!

Da scz pt greseala care am facut-o, nu am citit f atent, trebuia sa-mi dau seama ca a zis ca a schimbat bujiile Bosch cu 975k

P.S. Completati description sa evitam situatii d-astea de a mai induce si pe altii in eroare

Din pacate, temerile mele s-au adeverit. Azi dimineatza iar s-a aprins respectivul martor si masina merge din nou catastrofal , nu am facut nici o treaba cu schimbatul bujiilor.
O sa deschid o 9 discutzie cerand ajutorul vostru sa ma indrumatzi catre cineva care poate sa-mi curetze si mie blestemata aia de supapa EGR.

Omule, nu esti singurul om cu faimoasa problema a becului galben..eu am mai scris pe forum despre asta, ...mai cauta prin articole, sunt multi care si-au spus pataniile..

cert e ca trebuie sa o lasi moale cu increderea in super dealerii nostri..sunt niste tepari mai toti..sa reamintesc doar ca un bun prieten si-a luat o astra nou-nouta de la erebus cu roata de rezerva schimbata de ei, inlocuita cu una uzata cu janta indoita? logic ca nu a verificat nimeni cand isi ia masina nou nouta, stralucitoare si cu plastic pe scaune, daca roata de rezerva e acolo unde trebuie si daca e noua.

altora li s-a cerut o groaza de bani pt schimbarea curelei de transmisie si pompei de apa (peste 20milioane), operatiune pe care eu am facut-o la mecanicul meu, pe o vectra ce-i drept, cu vreo 6mil, cu tot cu piese (pompa apa,curea,antigel etc.).

sa mai dau doar un exemplu in care niste vecini proprietari ai unui mercedes sprinter care nu mai pornea (doar se aprindeau becurile pe bord) la service-ul Mercedes de pe sos. Vitan, i-au zis ca trebuie sa schimbe computerul de injectie (vreo 3.000euro daca nu ma insel) ca intr-un final, un pustiulica de electrician auto de la un service de cartier care se tot baga in seama cu proprietarii sprinterului sa descopere in 2 minute ca era o siguranta arsa, a computerului central (care e situata separat de celelalte sigurante, in cazul sprinterului) ...


ASA CA VA ROG, NU VA MAI LASATI PACALITI DE TOTI IMBECILII CARE INCEARCA SA DUCA DE NAS MAI ALES PE CEI CARE NU SE PRICEP, GEN MECANICI CARE SE UITA LA TABLOUL DE SIGURANTE AL MASINII SI II SPUN FEMEII-PROPRIETAR (DE OPEL CORSA,n.n) CA TREBUIE SCHIMBATE PLANETARELE asta chiar e pe bune, a patit-o fraiera, ce-i drept, de nevasta a unui prieten, din pacate. Noroc ca nu s-a apucat sa il plateasca pe tembelul ala sa demonteze planetarele.

SFATUL MEU: CAND DATI PESTE MECANICI DIN ASTIA CU TEORII FANTEZISTE, ***** IN GURA, CUM SE SPUNE POPULAR (SA MI SE SCUZE LIMBAJUL, ASTERISCURILE NU INLOCUIESC DECAT CUVINTE DE LAUDA;)