Viteza legalã în oraº ºi pe ºosele, crescutã cu 10-20 km/orã

sa ma bucur?
esti sigur?
pt "autostrazi" cat e ?...150?!

articol preluat din gandul. imi pare rau ca nu am precizat asta.
am fost zilele trecute prin oltenia. si chiar daca ma aflam pe un drum national european ( nu stiu cum vine asta, ori e national, ori e european... ) mai mult de 90 nu am mers... carute, oameni, animale... iar in buc ... sa fim seriosi ... nu vad rostul. media orara la masina mea este de 22km/h in conditiile in care fac si cel putin 300 km pe luna in afara oraselor si ating si 120-140 km/h....

Subscriu si eu la aceasta idee. Nici eu nu mergeam cu 50/h in localitate pina acum,dar nici nu o sa merg mai repede daca se ridica limita de viteza.

mda... cati ati facut accident pentru ca mergeati la limita legalitatii prin oras? sa fim seriosi

Singura problema ar fi pentru masinile la care trebuie sa faci pedale inainte sa-ti prinda frana

Dar sa revenim on-topic: cam de cand se va aplica chestia asta? (poate odata cu scumpirea benzinei la 4 lei)

nu cred. depinde numai de autoritatile locale. am vazut recent intre brasov si sighisoara un indicator de a carui existenta nu aveam habar. placi pe care scrie "zona 30km/h" la intrarea in localitate. cica asta inseamna ca pina la iesirea din localitate viteza maxima este 30. evident ca acolo era loganul galben.

ce sa faca si ei, la 2 kilometri de loganul galben erau 2 echipaje marcate care scriau pv-uri.
eu habar nu aveam de placa aia, mi s-a spus ca e o chestie noua. cred ca trebuie sa fac rost de un detector de radar.

vitezaaaaa ieeeeee

Spunea cineva mai inainte ca Germania are o rata a accidentelor cauzate de viteza excesiva f redusa cu toate ca pe unele portiuni de autostrada nu exista limita de viteza.
Vin si adaug ca in Germania se mentine aceasta rata si pentru ca akolo exista conditii de trafic decente, care favorizeaa rularea cu viteze ridicate. La noi iti apare o groapa cd ti-e lumea mai draga...mai sare un caine pe autostrada...mai trece o baba strada p unde-i vine, ca doar suntem la tara..mai apare o caruta nesemnalizata...despre asta e vorba la noi.
Cand si daca s-ar rezolva toate aceste probleme am putea spune ca pt fluidizarea traficului este intradevar nevoie d o rulare in regim superior de viteza.

Ca tot vorbim de drumuri lungi, gen Buc-Arad...
Cati dintre cei care comenteaza ca nu e bine sa se mareasca viteza maxima au facut astfel de drumuri respectand strict limitele de viteza? Nu cred ca exista cineva...

Problema nu este cu limita de viteza, problema vine de la conditiile de trafic. Nu limita de viteza ii opreste sau ii porneste pe mitocani si vitezomani, ci educatia lor. Singura diferenta este la amenzi.

Oricat vrem noi sa ne pacalim, intotdeauna vor exista cei 500 metri de sosea libera in Buc unde vrei sa simti ca ai masina si o calci mai mult de 50 km/h, chiar daca stii ca nu vei recupera minutele pierdute prin alte intersectii. Culmea e ca pe acolo mai pun astia si radare...

Pentru mine limita de viteza nu a contat niciodata prea mult. Nu pot sa stau cu ochii pe kilometraj, nu pot sa merg cu maxim 50 la ora si in treapta a doua. Nu pot sa merg cu 30 pe drum uscat, ziua, prin curbe lejere de 60. Asa ca o calc. Dar o calc cu mila. Nu imi place sa aud cum imi scartaie cauciucurile, nu vreau sa bat recorduri. Nu imi place ca in curbe sa ma dau cu capul de geam. Si mai trebuie sa ma gandesc ca merg si cu sotie si copil, si am si vietile lor in mainile mele.

Mai nou am pe unde (stau in Varsovia). Nu am mai dat claxoane si faruri de cand am plecat din Buc (1 an jumate). Stau linistit la semafor, la trecerea de pietoni. Astept sa treaca "babele" pe trecerea de pietoni, astept sa se miste "melcul" din fata care pleaca la 5 secunde dupa ce trece semaforul prin ciclul galben (1/2 sec) - verde. Astept linistit, pentru ca am pe unde sa merg mai departe. Chiar daca gonesc, nu am frica de radar pentru ca l-am vazut de cateva ori in ultimul an. In schimb vad zilnic masini oprite de echipaje de politie, deci politie exista. Gonesc cu 90-100 ziua, pe soselele de tranzit, care au limita de 70-80, si cu 120 noaptea, pe aceleasi sosele. Chiar, cate sosele de tranzit, cu 3 benzi, exista in Buc ? Nici una... Asa ca imi fac si damblaua cu gonitul prin oras. Si astfel recuperez si timpul pe care cred ca l-am pierdut pe la semafoare. Stiti ca si in aceste conditii tot mai exista o gramada de masini care trec pe langa mine?
Toate strazile au marcaje clare pentru sens de mers, benzi. Stiti ca exista materiale care pot rezista si un an pe sosea, fara a se pierde vizibilitatea marcajului? Stiti ca se poate asfalta pe ninsoare, si soseau sa nu aiba nici o gropa dupa 1 an?

Exista si pe aici ceva autostrazi, dar nu prea multe. Construiesc de zor o autostrada Varsovia-Poznan-Germania. Se merge bine, soseaua e buna. Toata lumea merge cu viteza, dar dupa 3 ore de mers cu 150, incepi sa te plictisesti. Si culmea e ca au si acele WC-uri gratuite din parcari. Se repara si drumurile europe, se largesc pe alocuri. Se fac lucrari masive si in oras, cu blocarea completa a unui bulevard mare. Atunci se creaza blocaje si pe aici. Stiti care este raspunsul lor? Vor lucra non-stop, in functie de conditiile meteo, pentru a termina mai repede lucrarea. Stiti ca se tin de cuvant? Dau in circulatie portiuni terminate partial. Se poate lucra in continuare la linia de tramvai sau la trotuar, dar macar se circula pe o banda sau chiar doua. Pe aici o astfel de reparatie capitala inseamna sapaturi pentru schimbarea tuturor tevilor. Au reparat o linie de tramvai pe un pod prin re-betonarea caii ferate. Avea atata armatura si asemenea dimensiuni, ca mi-a lasat impresia ca daca e sa pice podul, linia de tramvai va ramane suspendata.

Eu aici am de mers 8 km pana la job. Nu este o zona ultracentrala, dar nici periferie. Cum ai merge de la Tineretului pana la Obor, pe M. Bravu. Stiti de ce nu ma enervez? Pentru ca dimineata, la 7, fac 10 minute cu masina. La pranz, ora 3, drumul dureaza 20 de minute. Cum poti sa te enervezi, sa dai flash-uri si claxoane, cand mergi asa de repede? Acesti timp ii fac in conditii normale de trafic. Cand este mai aglomerat, timpul se mareste cu 5 minute. Chiar credeti ca merita, pentru 5 minute, sa fac pe nebunul? Sa vedeti ce placere e dimineata, sa ai cateva masini pe sosea, si sa ai unda verde pentru 2 km. Normal ca nu merg cu 50km/h, dar nici nu bag 120, pentru ca nu mai prind verde la urmatorul semafor, pentru ca inca nu s-a facut verde.

Inca o chestie ciudata: nu stiu cum calculeaza politia romana limita maxima de viteza prin unele curbe, dar pe aici, daca vezi o limita la curba, e bine sa o respecti, pentru ca altfel risti sa iesi de pe sosea. Ceea ce vreau sa spun e ca limita maxima, in unele curbe, este chiar mai mare fata de viteza cu care o sa iau eu curba, si sa fiu si linistit ca nu patesc nimic.

Va urez drumuri bune si fara incidente.


Ultima modificare facuta de pmi la Mie 24 Oct, 2007 3:37 pm

Dupa cum spuneam, nu limita de viteza e problema. Nu stiu ce se va rezolva prin cresterea ei.
Asa cum este acum este limita legala prin mai toate tarile europene, deci e un standard acceptat. Daca vor sa o creasca, treaba lor.
Problema vine de la conditiile de trafic si mai ales de la pandele cu radarul pus prin zonele ci limita maxima foarte mica fata de posibilitatile drumului. Cate radare vedeti voi ziua pe Unirii, St. cel Mare, M. Bravu, si multe alte sosele?

Pe de alta parte, scoaterea re-examinarii este o idiotenie. Mai ales ca asta era singura sansa sa isi mai aminteasca si "unii" ca mai exista lege pe drumuri.

Eu sunt foarte linistit pe aici, d-aia v-am si povestit cum e. Si de aceea va urez si voua astfel de drumuri. De aceea va povestesc din experienta mea, poate intelegeti si voi ca se poate merge mai bine. Nu am solutii, dar am exemple. Eu sunt de parere ca toti cei care pleaca la munca in stainatate sa isi aduca aminte de dezastrul din tara, si macar sa impartaseasca exemplele bune pe care le intalnesc pe unde sunt ei acum. Poate asa reusim sa scoatem tara in lumea civilizata. Poate asa cei care au ramas in tara se vor satura de carpeli si vor incepe sa ceara calitate. Nici acum nu inteleg de ce la anumite licitatii se merge pe oferta cea mai ieftina, cand ar trebui sa se mearga pe oferta cu cea mai mare calitate si garantie.