C 14 NZ probleme alimentare/aprindere - Rezolvat

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Buna ziua tuturor si felicitari pt acest forum pe care-l gasesc foarte util!

Azi m-a lasat balta un Astra C14NZ. Masina porneste tractata, merge dar daca o accelerez brusc da rateuri admisie si tinde sa se opreasca.
Motoarele nu-mi sunt tomai straine asa ca am verificat: bobina inductie, fise, cabluri la masa. totul pare ok. scanteie e..., asa ca am trecut la: pompa benzina, regulator presiune benzina, injector. am verificat prezenta unor coduri de eroare prin metoda cu "becul din bord" si-mi da doar 12, adica nimic anormal. IAC, MAP, TPS par toate ok. am avut in trecut probleme cu ele , asa ca le-am schimbat. nici sonda lambda nu e asa veche.

.....oricum dupa simptome pare ca amestecul e sarac. sa zicem ca la turatii joase totul e ok dar cand incerc sa fac o "repriza" ezita si face un brrrrr la admisie, dupa care eventual un rateu.
eu zic ca e injectorul (injectie monopunct), desi e ciudat sa se "duca" asa. aer fals? nu prea cred, ca atunci nu ar avea momente cand merge bine, chiar foarte bine.

orice sfat e binevenit si multumesc anticipat!


Ultima modificare facuta de Tomix la Dum 03 Feb, 2008 12:48 am, modificat de 3 ori in total

filtrul e aproape nou si mai am inca unul inaite de injector. ambele curate. masina o folosesc in Italia, deci cu benzina buna.
mai incerc sa vad azi partea de retur, poate sunt ceva probleme acolo. modul aprindere?

de pornit porneste foarte foarte greu, apoi merge normal, urca foarte bine in ture dar daca o accelerez brusc face brrrrr si moare. jetul injectoruluin pare ok, dar ca la ralanti am o pelicula de benzina ce se scurge pe peretii injectorului. e normal oare?

de mentionat ca motorul are peste 250.000Km. l-am refacut personal, nu consuma ulei deloc, ueiul nu se murdareste/inegreste deloc, nu consuma benzina. in afara orasului sunt undeva la 6%, iar in oras 7%.
pana acum nu mi-a creat probleme.

În oraº 7% ?! pãi a mea ia pe la 12% în oraº, într-adevãr afarã pe la 6%. Nu mai ºtiu ce sã-i fac ... dar hai sã nu poluez topicul omului ...

am comandat piesele. in Italia presturile sunt 60E pt modulul de aprindere si 40E bobina inductie.

Tind sa cred ca la tine problema este modulul de aprindere

in primul rand va multumesc pt sfaturi. de curatat am curatat tot, sunt un maniac in privinta asta. toti senzorii masurati si testul cu agrafa facut. senzori in parametrii si fara coduri de eroare. becul din bord stins. pompa benzina + conducte, ok. regulator presiune benzina si injector ok (mai putin garniturile)

am schimbat modulul de aprindere si nici o aproape nici o schimbare
masina a pornit, daca o turez progresiv se tureaza bine si urca repede in ture, dar daca apas prusc pedala la fund intrerupe brusc. am umblat si la avans si nu am reusit sa "inlatur" chestia asta. am facut o tura cu masina si parca trage mult mai bine, dar repet daca accelerez brusc intrerupe.

in afara de asta temperatura urca si termocupla nu porneste. termostat nou. poate sa fie dus senzorul de temperatura? e singurul pe care nu l-am masurat si nu stiu exact cum se face, dar o sa dau un search. sunt doua nu? unul in gleriile de admisie si altul (pt termocupla) in radiator, nu?


nu stiu ce sa-i mai fac. pare ca e totusi din aprindere. se poate ca bobina de inductie sa fie "imbatranita" si sa dea o scanteie mai slaba?

ma mai gandesc acum si la aer fals pe la galeriile de admisie. am dat cu un spray pe deasupra lor dar n-am vazut sa traga lichidul.

am verificat si senzorul de temperatura. totul ok. am rezolvat si cu termocupla (contact intrerupt)

la o alta verificare la injector, cu o sursa de lumina puternica am observat ca picura in cel mai dezordonat mod. inclusiv la ralanti.