Senzor temperatura antigel defect

Am uitat sa spun,am o Vectra B din 97 ,1.6 benzina

am si eu o intrebare in legatura cu senzorul de racire motor:l-am schimbat azi si tot nu se stinge beculetul din bord ce poate fi?

Salut. Poate sa imi spuna cineva unde anume este situat acest senzor de temperatura la un vectra b 1.8 benzina ?
Multumesc

intrebarea mea esti cum pot sa il verific si eu si unde se afla multumesc?masina este astra g 1.6 16v

sa inteleg ca sunt 2 senzori? ca eu sunt mai greu de cap pe unu dintre ei l-am vazut in stanga acolo prins in chiulasa si din cate am vazut eu are o problema la mufa care intra in el. daca puteti sa-mi spuneti cum se numeste cablul ala care pleaca din sonda de temperatura si unde ajunge el ca sa stiu ce sa- imi comand la magazin. si inca o rugaminte daca exista si senzor de temperatura sa imi spuneti va rog unde este situat pt a-i putea schimba. pentru ca deja mi-a scos peri albi masina si imi vine sa-i dau foc, relantiul oscileaza intre 600-900 si ma tine numa in "suturi". multumesc anticipat

Pai tocmai asta e treaba sant doua sonde cea cu un singur contact e pentru ceas indicator cealalta pentru informatii la ECU despre temperatura motorului pentru corectiile de rigoare ele sant separate si merg independent ,arata bine temp in bord dar transmite cealalta date eronate gen -20gr. si vei avea un consum nu mare ci urias dar nu o poti diagnostica decat cu o scula de diagnoza ori cauti valorile din AUTODATA faci masuratori de rezistenta functie de anumite temperaturi si obtii graficul de functionare ,e mai greu asa.

salut, azi am schimbat si eu acest senzor de temperatura lichid racire din cauza ca imi pornea foarte greu motorul in intervalul de temperatura 0 +10 GRADE C, sau mai bine sa va explic mai in detaliu.

1. pornire dimineata la +2 +10 grade, nu se aprindea spirala pentru bujile incandescente, dadeam f mult la cheie, pornire greoaie si cu mult fum albicios
2. pornire dimineata - 20 -2 grade , se aprindea spirala pentru bujii, in functie de cat era de frig, (2-5 sec) pornire la sfert , fara fum sau ffff putin
3. pornire la pranz... la -2; 0 grade, dupa ce sa zicem ca am mers dimineata la ora 6 cam 7 km, deci dupa 7 ,8 ore de stationare.... nu se aprinde spirala pentru bujii , pornire greoaie , dat f mult la cheie si fum albicios din belsug.

am considerat ca senzorul de temp lichid racire este cu probleme si l-am schimbat, pentru verificare, am pus putina zapada pe senzor in timpul montarii si am vazut ca daca puneam contactul se aprindea spirala pentru bujii.
dupa ce am montat senzorul la locul lui, nu s-a mai aprins indicatorul pentru bujii, dar am considerat ca am temperatura lichidului de racire destul de ridicata si asta ar fi motivul.

[b]Intrebare: la ce temperatura a lichidului trebuie sa lucreze acest senzor???[/b]
pentru ca daca lichidul are 15 grade atunci acesta nu trimite comanda catre ecu pentru a incalzii bujiile si pornirea este tot greoaie, afara fiind frig.

Daca nu va functiona nici acest senzor , atunci voi folosi inca un senzor care va prelua temp. exterioara, legat in paralel dar sa functioneze doar cand ii dau eu comanda, astfel cu siguranta se vor incalzii si bujiile.

m-ati facut curios.acum am si eu 2 intrebari
1-se poate curata cumva senzorul de temperatura lichid de racire
2-in primele minute dupa ce pornesc masina merge "urat" adica plec cu ea dupa loc un pic mai turat ca altfel nu vrea iar daca incerc sa merg cu acceleratia constanta se ingatuie adica alterneaza cu zvacniri daca o ating in acceleratie dar un pic mai tarziu decat normal adica ma tine in suturi cand zvacneste cand sda sa se opreasca dar asta pana se incalzeste un pic motorul iar spre exemplu daca vreau sa ies din parcare cu spatele sau doresc sa fac o intoarcere din 3 miscari in momentul cand franez si calc ambreaju pentru a trece din marsh-arierre se opreste motorul dar la fel ca si inainte doar atunci cand este rece motorul. (imi cer scuze de limbaj dar nu am stiut cum sa ma fac mai inteles_
STIMA

Salutare, m-ar interesa si pe mine daca stie cineva sa-mi spuna unde este pozitionat senzorul din poza nr 2 cel care indica teperatura in bord. Pe primul l-am gasit, dar asta nu-l gasesc neam. Model de motor este x16szr vectra b de 1.6, 75 CP din 1996.

Va multumesc.

Salut! Obervand eu ca la indicatorul de temperatura din bord se ridica acul foarte greu abia in jur de 70 grade si nu ramanea fix , zilele trecute am demontat termostatul , si l am gasit blocat pe deschis . Dupa ce am pus un termostat nou (marca Wahler, care cica deschide la 88 grade) , am facut cateva drumuri cu masina si am constatat ca acul indicatorului din bord se ridica destul de repede pana la 84 grade, unde ramane fix. Totodata in masina se incalzeste mai repede, iar consumul de motorina a scazut . Pana aici toate bune, dar eu ma asteptam ca acul sa urce pana spre 90 grade, asa cum ar fi fost normal.
Care sa fie cauza? termostatul deschide prea devreme, senzorul de temperatura o fi defect, sau indicatorul nu arata corect?