Tutorial schimbare bujii incandescente Y20DTH

@BigBoss:
Salut!
Cred ca ar fi mult mai bine sa le schimbi acum. Cu cat e mai rece afara, cu atat vei desface mai usor bujiile, tinand cont de coeficientii de dilatare ai chioulasei si ai bujiei. Daca in fabrica ele sunt montate la rece, teoretic macar se desfac mai usor cand temperatura de afara e sub cea de montare din fabrica. Si, pe langa asta, daca mai pui si ca omori bateria si ca risti sa nu-ti porneasca...

E placerea noastra sa ne-o facem cu mana noastra!

Daca o faci cu atentie si fara graba succesul e garantat si risc minimal.
SUCCES!

Salut!
Se desface injectorul de pe cilindrul respectiv si se sufla aer comprimat pe acolo.
(daca gresesc ii rog pe colegi sa ma corecteze).
Tinand cont de riscul de a strica motorul daca ramane span in cilindru, iti recomand sa nu faci treaba asta singur ci la un atelier si cu un mester DE INCREDERE.
Aerul comprimat e obligatoriu (pt linistea ta).
Cu vaselina pe tarod e bine.
PS: dupa ce sufli bine cu aer in cilindru prin orificiul injectorului cred ca n-ar strica sa sufli si invers, pe la bujie, si eventual sa alternezi, ba pe o parte ba pe alta.
PPS: Daca tot umbli, schimba toate bujiile. Au cam aceeasi durata de viata si , daca a picat una, si celelalte sunt cam pe duca!..
Mult succes si sa ne tii la curent!

Despre partea cu spanul eu zic sa folosesti un aspirator pe care il pui la gura locasului de bujie si ii dai drumul pe toata durata operatiei. Sansele sa cada span in interior sunt minime in acest fel si in plus tu nu faci decat sa corectezi filetul care exista iar in acest caz cantitatea de span este foarte mica si cu granulatie mica. Poti sa pui si vaselina pe tarod ca sa fi cat mai sigur. Cand montezi bujiile la loc cauta sa pui vaselina pe filetul bujiei din aceea care rezista la temperatura foarte mare.

@All Bandi - in momentul in care schimbi toate cele 4 bujii incandescente, eroarea din bord (masinuta cu cheia) dispare automat. daca nu s-a intamplat asa verifica bujiile sau daca ai apasat bine fisele la locul lor

Daca bagi un ochi pe la Beru vezi ca recomanda schimbarea intregului set cat si la un nr de km.

Salut!
Eu iti recomand beru. Sunt ceva mai scumpe dar nu cu mult si mai fiabile. Eu am optat pt ele pt ca asta am gasit si inainte pe masina .
Vezi in pag 1 postul meu anterior. Numai bine!

salut.am citit parerile voastre referitoare la schimbatul bujiilor la 2.0 DTI si am prins curaj sa ma apuc si eu de treaba.
mersi frumos

De unde ai luat vaselina?

Azi am cumparat si eu bujiile incandescente si m-am mirat si speriat ca ce mi-a adus avea alt cod decat cele puse de voi aici asa ca am cautat pe BERU si iata ce a reiesit pentru motorul Y20DTH:

" Product finder

Your vehicle
Model Type Model year Power output Cc / Cyl.
Opel ASTRA G Caravan (F35_) 2.0 DTI 16V 08.1999 - 74 kW / 101 PS 1995 / 4


can be fitted with the following original BERU brand product(s):
Product Type Code designation Type designation Order No.
Glow Plug GN GN 992 - 0 100 226 300
Installation Information: Cover glow plug thread and -shaft with mounting grease, (GKF 01 - Order No. 0 890 300 034), before fitting to enable easier removal and prevent corrosion.
Tightening Torque [Nm] 15
Failure Moment [Nm] 35
Port Type ø 4 mm
Cone Pitch 63°
Fitting Depth [mm] 29
Overall Length [mm] 133
Thread Size M 10x1
Spanner Size 10 mm
Glow Plug Type Pencil-type Glow Plug
Glow Plug Type After-glow capable
Rated Current [A] 15,5
Voltage [V] 11 "

Deci cel care mi-a adus mie bujiile a facut o treaba excelenta pentru ca au codul cu 300 la urma. Asa ca atentie mare ce cumparati pentru ca din cate am inteles difera putin de tot caracteristicile la numere diferite.
Ce mai trebuie sa vad este unde gasesc vaselina din aceea de care spune acolo ca se pun inainte de montaj ca fara e nasol....
Sper ca in curand sa rezolv si problema cu scosul celor 2 bujii rupte si poate postez aici ceva poze...

Revin cu o adaugare:

Am reusit sa gasesc si acea vaselina care se pune pe filetul de la bujii ca sa nu se blocheze in chiuloasa. Am gasit vaselina originala BERU care are codul ZKF 01 si pe care o puteti comanda la cei care v-au adus bujiile. Eu am cumparat desi este foarte scumpa (35 RON pentru un tub de 10g ) pentru ca nu am reusit sa gasesc in Sibiu acea vaselina Copaslip fabrica de catre Moly Slip. Am gasit importatorul pe Romania si este vorba de o firma din Targu Mures dar in zona mea nu au nici un distribuitor si ca si pret este tot undeva la 35-40 RON tubul de 100 g fata de cele 10g de la BERU. Asta este imporant este sa nu se puna bujia goala in interior si grija mare cum este stransa sa nu se depaseasca cei 15 N recomandati pentru ca la 35 N deja se rupe. Sper sa reusesc sa schimb si eu bujiile cat de curand si mai ales cele 2 rupte in interior. Bafta la toti cei care vor sa schimbe bujiile.