Consum astra clasic ii z1.4xep twinport

Sal!
nu stiu ce sa zic,vad ca aici se zice ca dupa aprox 5-6000 km sa se micsoreze consumul,dar eu am un opel asta z14xep din martie 2008 sipana la 9500-10000km aveam un consum cat de cat rezonabil in oras(Iasi),8-9%,dupa 10000 fratilor imi ia si 12 -13%.are cineva vreo explicatie,mai are cineva problema asta.
Aaa si nu merg cu ea prea sportiv,schimb vitezele cam la 2000 max 2500 rot/min.
in rest super ok masina...deranjante sun zgomotele ,toata plasticaraia aia care te scoate din minti cateodata.

Voi nu mergeti cu masinile in turatii cam joase ? Din ce am vazut eu la motorul de 1.4 cuplul maxim e la 4000 rpm si puterea maxima la 6000.
Eu am un motor de 1.6 8V si nu-l menajez : in oras schimb tot timpul la peste 3000 rpm si inafara merg cam pe la 3500 rpm si la 90% din depasiri daca trebuie sa franez retrogradez intr-a IV-a si cu toate astea am facut cu 43L 470km din care 200 inafara si restul in oras, deci vine o medie de 9.1L/%.
Ar trebui incercat schimbatul vitezelor la turatii mai ridicate si vazut cum variaza consumul.

nu stiu cum e la voi la benzinari dar la diesel-ul meu 2000cmc 16v turbo consumul urban nu depaseste 8% maxim 9% pe timp rece si am si niste mici modificari facute..........vitezele le schimb numai2.500-3.000 RPM......in afara orasului nu imi ia mai mult de 5% decat dupa ce sar de 150km /h..........cat despre problema opelistului nou...sa imi fie cu iertare.........opelul e o masina buna...fiabila...solida......dar nu merge nici cu apa si nici cu aer..........as sugera tico.........cat despre performantele daciilor pe care le-a condus dansul...........hai sa fim sinceri si sa imi permit sa rad..........respect opel drivers

poate ma repet, ca am scris si pe alte forumuri. Am luat masina mea din 31 iul 2008. am facut drum in afara: 500km cu 50 l.
Am crezut ca mor. Acum am 3800 km. Acum am media de 7% (30 % mers in oras).Vitezele trebuiesc schimbate la turatii asa mai mari (3500 -4000 -4500 (daca e nevoie)) p.s. ma refer la treptele superioare 3-4-5 ; Daca ati observat, pedala nu trebuie apasata tare ca sa simti ca motorul trage. Daca esti la 2500 de ture, si o calci ca sa depasesti sau sa ajungi la o anumita viteza, poti sa astepti mult si bine, ca motorul nu are cuplu, iar atunci ai tendinta sa o calci si mai tare, dar fara rezultatul scontat , rezultatul este doar o crestere a consumului. Un mare fâs.
De ex, la 130 km/h in treapta 5 cu 4000 ture, ati observat ca numai putin apesi acceleratia, si raspunsul e instantaneu, iar la 130 km/h la drum constant pedala de acceleratie, abia e apasata.
Daca aveam consum instantaneu (nu am bc) faceam si niste experiente, dar poate au facut altii si ne impartasesc si noua.

Acum ca opelist, fost nou, imi pot permite si cred ca am prins ceva vechitura.
Dupa asa multe plinuri si mers cu opelul concluziile-s clare.
Tot ce apare in prospecte, prezentari si alte pliane, tot ce se scrie oficial, sunt povesti vanatoresti.
Masina nu scade sub un consum 6 l/100km decat daca reusesti sa mergi fara ac cu sub 80 km/h. Rezultat 5.8 l/100km.
Partea cu 4,8 l/100 km, dintr-unul din pliante, e super poveste.
In rest consumul normal e peste 7 in afara.
Iar in oras, Bucuresti, in conditii grele de trafic, peste 10.
Deja m-am obisnuit si nu mai comentez. Invatatura e sa nu crezi ce vezi scris in tot soiul de pliane. Totul e o minciuna.
In rest merge bine iar la revizie doar curgea ceva ulei pe langa suportul filtrului de ulei. Lucru remediat dupa multe insistente. Oricum au muncit mult la remediere dar au reparat si acum e bine.
Acum alta problema.
Iarna, roti (cauciucuri) poate inghetate (cauciucuri de vara), viteza mica 40-50 km/h, pe un drum mai mult uscat am franat foarte, foarte usor, am atins doar pedala de frana, pe o portiune de drum poate putin umeda sau inghetata, pe partea rotii drepta (si doar aici). Rezultatul?
Masina a derapat in dreapta, am redresat stanga si in final am oprit pe sensul opus dupa o rotire de 180 grade.
Am scapat, nu am lovit nici stancile nici parapetul si am avut noroc ca din sensul opus nu a venit nimeni.
Poate sa-mi spuna cineva ce s-a-ntamplat? Ce am gresit? Ce a gresit? ABS-UL?
Eu nu am inteles nimic. Asa ceva nu mi s-a mai intamplat decat la o incercare cu Dacia pe polei, exect ca la franarea pe polei (am ales o zona cu polei pe toata soseaua), asa s-a comportat, si sincer as vrea sa stiu ca sa fac de aici incolo daca mai apare asa ceva. Doar ca acum nu era polei. Era poate ceva umezeala sau ceva inghet pe partea rotii drepte si doar atat.

opel astra classic II, z16xep, an fabricatie 2008, 22.000 km, consum mediu pe BC: 8,2% (nu l-am resetat niciodata de cand am masina).

rodaj nu o vazut masina, primii 5000 de km i-am facut in 2 saptamani prin cluj-napoca. dupa asta am facut un drum de ungaria.

ca idee: 75% am circulat in oras (schimb intre 3000-3500; vara tot timpul AC pornit), in rest 25% pe autostradele din UE (viteza de "croaziera" 150-160 cu AC pornit, 170-180 fara AC).

concluzia: in totalitate multumit de masina.

@OPELISTUL NOU: Nu stiu daca sunt tocmai povesti vanatoresti. Daca citesti cu atentie carticica ai sa vezi ca undeva cu steluta scrie ca (virgula) consumul depinde de drumurile din zona(tara) in care folosesti masina,de calitatea combustibilului si de alti factori specifici anumitor zone. Din proprie experienta: nimic din cele enumerate mai sus de mine nu coincid la noi cu ce gasesti in Germania. Si nu cred ca Opel a facut manuale special ptr. masinile care se livreaza in Romania. Ex.: am Astra 1.6 Z16XEP . La cumparare intreb:"Ce benzina e buna ptr. masina?". Raspuns:"Pai,...puteti folosi fara probleme benz de 95". Rezultat: la vreo 2 luni de la cumparare au aparut oscilatii ciudate ale relantiului. Bun zic,schimb benzina:OMV Carrera 100. Masina merge brici acum. Dar anul trecut am fost in concediu la rude in Germania si am alimentat cu benzina de 95 de la ei, iar masina a mers mai bine decat merge in tara cu carrera 100. Si-atunci,chiar vrei sa ai consumul din carte?
Cat despre partea cu derapajul, iarna + cauciucuri de vara = combinatie nasoala, chiar si cu asfalt curat, fara gheata,polei,zapada.

consum extern intre 5-7% e normal la motorul asta...am peste 65000km cu ea si foarte rar am trecut de 7 consum extern (a fost cand am ars 45L in 380km, dar pe distanta asta nu prea am schimbat a5a)...daaaar: merg in general CONSTANT cu 120-130km/h pe autostrada, sau 100-110 pe nationale pe la noi. fara prea multe franari si accelerari bruste. in oras imi ia intre 8-10 %, depinde de "talpa", depinde de trafic, depinde de AC, depinde daca fac drumuri lungi sau scurte, depinde de cat de frig e afara... dar foarte rar am trecut de 10 %, foarte rar! (oras= Timisoara ca sa nu fie neclaritati, probabil in Bucurest e cu 1-2% in plus dar nu stiu, nu am verificat)
Ca idee, schimb vitezele in zona a 3000-3500rpm (mai putin a2a care o schimb pe la 2500 daca nu e masina incarcata). Sub 3000 e destul de lesinat motorul, abia peste incepi sa simti ca trage ceva. De asemenea folosesc de cate ori am ocazia frana de motor.
Legat de consum, trebuie sa ai in vedere si benzina pe care o folosesti, cauta pe aici, erau niste topic-uri unde se spunea clar ca anumite benzine favorizeaza un consum mai mare, altele sunt mai "economice". Bineinteles trebuie sa ai in vedere si "corectia" aplicata de pompa (adica din cei 40L care iti zice pompa ca ii alimentezi, oare cati intra in mod real in rezervor?).



in mod cert ai prins portiuni cu gheata iar franarea nu a fost egala pe toate cele 4 rotile (unele roti au prins asfaltul iar altele erau pe gheatza/zapada/mazga). ABS-ul nu te salveaza, ci doar te ajuta (in unele situatii - pe gheata e cvasi-ineficient). In primul rand ia-ti cauciucuri de iarna si vei observa diferenta. Cauciucurile cu care vine Astra din fabrica (Dunlop SP Sport E2020) sunt de vara sau intermediare, din proprie experienta pot spune ca sunt "prastie" iarna. Din cauza frigului se fac ca de plastic, aderenta inexistenta.

Sa stapanesti sanatos masina! Nu e o masina asa rea precum crezi tu. Sa vezi ce fericit o sa fii la revizia de 60000km cand nu va trebui sa schimbi distributia!

Bucuresti - Slanic Prahova , dus intors 230 km, AC 60 % din drum a consumat in total 13.2 litri. Viteza pana in 110 Km/h
Metoda plin pe plin. Mentionez ca la intrarea in Bucuresti am dat de deja celebrele cozi de masini. Drumul a fost facut duminica.
In 3700 km de cand am masina consumul mediu este de 7,6% ( 70% Bucuresti, 30 % afara).
Am avut si DACIE 1400 (din fire find foarte tipicar) pe un parcurs de 71500 Km a avut un consum mediu de 9.18 % (70% oras/ 30%afara).
In concluzie : cine vrea ca masina lui sa consume putin, sa mearga cu bicicleta. Este si foarte sanatos atat la buzunar cat si la sanatate.

Constanta-Cheia-Tg.Mures-Sighetu Marmatiei-Durau-Constanta 1849 km. parcursi, 105 l. alimentati, benzina de 95 de la Petrom, consum 5,67%. Am mers cu 130 si mai mult pe A2 si 90-100 pe celelalte drumuri( acolo unde s-a putut), dar si cu 40.