Dark mode
,dar am pornit o regulat de doua ori pe zi,dimineata si seara.a pornit fara nici un protest pana cand in 6 ianuarie dimineata am incercat sa o pornesc,am pus contactul ,s a stins bujia ,a pornit ,a mers cam 10-15 secunde dupa care s a oprit si nu a vrut sa mai porneasca.Am mai incercat la automat cam de vreo 6 7 ori fara nici un rezultat.de frica sa nu i termin bateria am lasat o asa,in speranta ca imi puteti da un raspuns cara sa ma poata ajuta sa o pun pe picioare!Va rog nu imi ocoliti discutia ! Va multumesc anticipat!
- INGERUL NOPTII
- OP
- 22 mesaje
- din 30 Oct 2007
- Vectra W0L0ZCF6931151611
- Bucuresti
INGERUL NOPTII
- Mesaje scrise: 22
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra W0L0ZCF6931151611
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Oct 2007
- Mesaj Privat
Lun 07 Jan, 2008 2:07 pm
Salut la toata lumea!Va rog din suflet,sa ma luminati si pe mine un pic.Posed un opel vectra c an 2003 motor capacitate 2000 diesel,parca y20 dth.Ca sa nu va plictisesc trec direct la problema,care este urmatoarea nu am mai circulat cam de 30 de zile cu ea 
,dar am pornit o regulat de doua ori pe zi,dimineata si seara.a pornit fara nici un protest pana cand in 6 ianuarie dimineata am incercat sa o pornesc,am pus contactul ,s a stins bujia ,a pornit ,a mers cam 10-15 secunde dupa care s a oprit si nu a vrut sa mai porneasca.Am mai incercat la automat cam de vreo 6 7 ori fara nici un rezultat.de frica sa nu i termin bateria am lasat o asa,in speranta ca imi puteti da un raspuns cara sa ma poata ajuta sa o pun pe picioare!Va rog nu imi ocoliti discutia ! Va multumesc anticipat!
,dar am pornit o regulat de doua ori pe zi,dimineata si seara.a pornit fara nici un protest pana cand in 6 ianuarie dimineata am incercat sa o pornesc,am pus contactul ,s a stins bujia ,a pornit ,a mers cam 10-15 secunde dupa care s a oprit si nu a vrut sa mai porneasca.Am mai incercat la automat cam de vreo 6 7 ori fara nici un rezultat.de frica sa nu i termin bateria am lasat o asa,in speranta ca imi puteti da un raspuns cara sa ma poata ajuta sa o pun pe picioare!Va rog nu imi ocoliti discutia ! Va multumesc anticipat!
- octav13
- ****
- 2,072 mesaje
- din 17 Nov 2006
- Vectra 2003 y 22 dtr
- Teleorman
octav13
- Mesaje scrise: 2,072
- Locatie: Teleorman
- Masina: Vectra 2003 y 22 dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Nov 2006
- Mesaj Privat
- 34KLA
- ******
- 4,398 mesaje
- din 08 Sep 2004
- Corsa 2008 Z13DTJ
- Dolj
34KLA
- Mesaje scrise: 4,398
- Locatie: Dolj
- Masina: Corsa 2008 Z13DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Sep 2004
- Mesaj Privat
Lun 07 Jan, 2008 2:27 pm
probabil probleme cu dezamorsatul pompei de injectie, urmareste discutia: https://www.clubopel.com/vie...08&highlight=
- G_S_C
- ***
- 817 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Prahova
G_S_C
- Mesaje scrise: 817
- Locatie: Prahova
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
Lun 07 Jan, 2008 3:04 pm
Ptr ca ai motor cu distributie pe lant poti incerca fara probleme s-o tragi, cu maneta in treapta 3 de viteza si dand drumul la pedala progresiv ptr a nu crea socuri in motor.
Este foarte posibil sa fi inghetat si filtrul de motorina daca a avut ceva impuritati.
Daca reusesti si o pornesti si esti cu pedala de acceleratie la fund iar masina nu se accelereaza, ai o problema cu alimentarea, aer, impuritati, gheata. O masina porneste mult mai repede trasa decat cu electromotorul.
Tine-ne la curent.
Este foarte posibil sa fi inghetat si filtrul de motorina daca a avut ceva impuritati.
Daca reusesti si o pornesti si esti cu pedala de acceleratie la fund iar masina nu se accelereaza, ai o problema cu alimentarea, aer, impuritati, gheata. O masina porneste mult mai repede trasa decat cu electromotorul.
Tine-ne la curent.
- G_S_C
- ***
- 817 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Prahova
G_S_C
- Mesaje scrise: 817
- Locatie: Prahova
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
Teo_MTM
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: Neamt
- Masina: Astra 2003 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2007
- Mesaj Privat
Joi 10 Jan, 2008 4:13 pm
Am patzit-o si eu. A pornit motorul, a mers 3 min si s-a oprit. Am dat chei nimic. La 6 ore a pornit iarasi si am zis sa o turez putin ca poate nu se alimenteaza. S-a oprit. A doua zi am pornit-o cu greu din vreo 10 chei si am turat-o la greu si a inceput sa sara gheatza pe esapament. M-am gandit ca o fi facut condesc si la -20 grade o fi inghetzat. ... !
- tiry213
- **
- 449 mesaje
- din 07 Jan 2008
- Vectra 1998 X20DTL
- Bucuresti
tiry213
- Mesaje scrise: 449
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1998 X20DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Jan 2008
- Mesaj Privat
Teo_MTM
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: Neamt
- Masina: Astra 2003 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2007
- Mesaj Privat
- tiry213
- **
- 449 mesaje
- din 07 Jan 2008
- Vectra 1998 X20DTL
- Bucuresti
tiry213
- Mesaje scrise: 449
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1998 X20DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Jan 2008
- Mesaj Privat
- octav13
- ****
- 2,072 mesaje
- din 17 Nov 2006
- Vectra 2003 y 22 dtr
- Teleorman
octav13
- Mesaje scrise: 2,072
- Locatie: Teleorman
- Masina: Vectra 2003 y 22 dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Nov 2006
- Mesaj Privat
Joi 10 Jan, 2008 4:32 pm
Teo_MTM a scris:De schimbat il pot schimba eu. Ma potzi ajuta cu o foto sa localizezi filtrul ? C16NZ
nu sunt "benzinar" ,dar te pot ajuta cu o sugestie...cauta pe circuitul de iesire(furtune) dedesuptul masini,sau la intrare in pompa de ingectie...este un fel de tub in care intra un furtun si...iese acelasi furtun
sper ca am fost explicit
allias007
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 1995 X16SZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Mai 2006
- Mesaj Privat
Vin 11 Jan, 2008 1:28 am
Probabil o cantitate de apa a ajuns pe vreo conducta sau furtunel si a inghetat. Poti lua motorina cu apa din peco sau poti obtine usor apa in rezervor in special daca umbli cu rezervorul mai jos de jumatate , se formeaza condens in rezervor.
Dupa cum ai zis ca a mers vreo 20 sec cam asa se comporta cind ai o conducta inghetata.
A patit-o fratele meu si nu am stiut ce are ,am abandonat-o ca era prea frig afara si dupa vreo 2 -3 zile a pornit ( avea un SEAT).
Nu cunosc motorul diesel la OPEL dar ar trebui sa vezi daca vine motorina la intrarea in pompa de injectie.
Dupa cum ai zis ca a mers vreo 20 sec cam asa se comporta cind ai o conducta inghetata.
A patit-o fratele meu si nu am stiut ce are ,am abandonat-o ca era prea frig afara si dupa vreo 2 -3 zile a pornit ( avea un SEAT).
Nu cunosc motorul diesel la OPEL dar ar trebui sa vezi daca vine motorina la intrarea in pompa de injectie.
- octav13
- ****
- 2,072 mesaje
- din 17 Nov 2006
- Vectra 2003 y 22 dtr
- Teleorman
octav13
- Mesaje scrise: 2,072
- Locatie: Teleorman
- Masina: Vectra 2003 y 22 dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Nov 2006
- Mesaj Privat
Teo_MTM
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: Neamt
- Masina: Astra 2003 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2007
- Mesaj Privat
- RazvanOpel
- *
- 30 mesaje
- din 09 Nov 2007
- Astra Z16XEP
- Bucuresti
RazvanOpel
- Mesaje scrise: 30
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Nov 2007
- Mesaj Privat
Vin 11 Jan, 2008 11:48 pm
Salut, poate o sa-ti fie de ajutor ideea..... iarna din cauza temperaturii scazute, motorina se transforma in parafina (din cauza temperaturii scazute) si blocheaza conductele... cu toate ca exista motorina cu difersi aditivi ca sa nu inghete si sa porneasca fara probleme si la -20 grade..... este posibil sa fi "botezat" motorina cei de la benzinarie....
mai este o treaba... la motoarele pe motorina exista un "calorifer" care incalzeste motorina pentru a fi mai fluida si a nu face aceste probleme... nu stiu exact unde este localizat .....este posibil sa nu mai mearga sau sa fi inghetat motorina pe furtun/tevi de la rezervor la acel "calorifer".....
p.s. acel calorifer consuma destul de mult din baterie... asa ca iarna ar fi bine sa nu mai pornesti masina 10-15 minute si sa stea la relanti.... mai bine faci un drum destul de lung ca sa reincarci bateria ( sa "bagi "in baterie ce ai consumat la pornire)
mai este o treaba... la motoarele pe motorina exista un "calorifer" care incalzeste motorina pentru a fi mai fluida si a nu face aceste probleme... nu stiu exact unde este localizat .....este posibil sa nu mai mearga sau sa fi inghetat motorina pe furtun/tevi de la rezervor la acel "calorifer".....
p.s. acel calorifer consuma destul de mult din baterie... asa ca iarna ar fi bine sa nu mai pornesti masina 10-15 minute si sa stea la relanti.... mai bine faci un drum destul de lung ca sa reincarci bateria ( sa "bagi "in baterie ce ai consumat la pornire)
Teo_MTM
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: Neamt
- Masina: Astra 2003 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2007
- Mesaj Privat
- cul15
- **
- 419 mesaje
- din 01 Feb 2007
- Zafira 2001 Z18XE
- Buzau
cul15
- Mesaje scrise: 419
- Locatie: Buzau
- Masina: Zafira 2001 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Feb 2007
- Mesaj Privat
Teo_MTM
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: Neamt
- Masina: Astra 2003 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2007
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata