Antara vs Rav4 vs Grand Vitara vs Forester vs Tiguan

@DODO - Si Audi si Octavia Scout sunt soricei pe strada ca si performante sportive in fata unui Forester 2.5XT .

@Mentos - Cu masina aia o dam in barci ca Suzuki Samurai preparat , G Klasse . Eu vorbeam de o masina de strada cu care sa poti merge..

@Bertone, cred ca este o confuzie. Am vazut si eu filmul ala din Finlanda si era vorba de un Tiguan Sport&Style (in poza de mai sus, in plan indepartat), nu Track&Field (in plan apropiat). Era si normal sa dea cu botul de jos, varianta aia de caroserie nu are decat 18 grade unghi de apropiere, spre deosebire de Track&Fierld care are un unghi de 28 de grade. Iar Sport&Style nu are nici programul de rulare in off-road, care e standard doar la Track&Field. Uite alt clip, filmat cu aceeasi ocazie in Finlanda, dar cu Tiguan Track&Field 1.4 TSI, pe gheata si cu crampoane: http://www.youtube.com/watch?v=bXFEbYKzjYU Si un alt film cu Track&Field in "off-road", la o sedinta foto: http://www.youtube.com/watch?v=0s9vXtPsrUU
De dat cu burta de jos, toate dau cam la fel. E suficient sa compari unghiul de rampa ca sa vezi care e mai capabil din acest punct de vedere.
In schimb, aproape toate testele facute pana acum cu Tiguan scot in evidenta tinuta de drum foarte buna, comparabila cu a unei berline (mai ales in cazul Sport&Style, care are si roti mai late si mai rigide).
Daca vrei insa off-road, nici unul dintre modelele de mai sus nu te ajuta, nici macar Subaru, poate ceva de la Landrover Freelander2 in sus. Bine, se pare ca tu te cam uiti catre Subaru Forester. Macar asteapta si tu sa apara noul Subaru Forester. Uite poze si detalii aici: http://www.worldcarfans.com...forester-unveiled
Eu unul nu ma prea impact cu ideea de SUV pe benzina, din cauza cuplul motor mai slab, care e important in off-road. De exmplu Tiguan Track&Field 2.0 TDI 140 CP poate sa se "catere" pe pante cu o inclinatie de pana la 42 de grade. Imi e greu sa cred ca un benzinar s-ar descurca la fel.

Conduc o Skoda de vreo 3 ani jumate si "pret" de aproape 80.000 km si nu am nici un motiv sa fiu nemultumit. Anul viitor zic eu ca isi implineste sorocul si vreau sa o schimb cu un SUV compact, tocmai din cauza faptului ca uneori ma bag si pe drumuri neasfaltate. Conditia mea este sa fie diesel si cu cutie automata (dar marca "muncitoreasca" ) si nu neaparat VW, desi in momentul de fata moderez aria Tiguan pe un alt forum. De aceea stiu, zic eu, destule despre acest model.
La ora actuala nu sunt prea multe modele pe piata romaneasca care sa indeplineasca aceste conditii. O comparatie personala, la nivel teoretic, a acestor modele a scos in fata Tiguan si Nissan X-Trail (acesta din urma insa la un pret mai mare). Am luat in calcul si Antara dar, din pacate, singurul capitol la care mi-a atras atentia a fost designul, atat exterior cat si interior (cu exceptia unor plastice de o calitate mai slaba). Din acest punct de vedere mi s-a parut chiar cel mai reusit. Mai astept anul acesta sa apara si SUV-ul compact de la Ford (Kuga) si apoi voi vedea cine este castigatorul. Ca posesor de Skoda am, probabil, o slabiciune pentru grupul VWAG in general. Dar cand vine vorba sa imi cheltuiesc banii incerc sa fiu cat mai obiectiv (atat cat se poate).

Da, de acord cu tine. Si eu sunt de parare ca X-Trail, desi abia aparut pe piata, pare un model invechit. Dar nu am adus in discutie chestia asta pentru ca designul este, pana la urma, o apreciere subiectiva. Intre modelele pe care eu le-am studiat l-am considerat, si eu, cel mai nereusit la capitolul design exterior, iar la interior a mai fost "egalat" doar de fratele Qashqai si de Dodge Nitro.
Bafta la cumparaturi!

apropo de xtrail: cumparata de noua 2.5 benzina cu at
de 3 luni este in service(garantie) pt schimbarea grupului
masina aprox 40miikm a mers numai pe strada, deloc offroad condusa de o femeie .. dat la skimb dupa multa galagie un nissan tida pt moment

Nu stiam de vreun "new". Vorbeam de x-trail ca model...

nissan x-trail 2 , benzina, 2.5 169 cp , sport b care e 25.900 euro cip. Dotarile sunt foarte bune, comportamentul in offroad este cel mai bun dintre toate acestea, motorul ala trage frumos, consum, consum urban real in jur de 14-15l, mers ceva mai nervos. Interiorul are plastice bune, au renuntat la a doua generatie la bordul ala pe mijloc (care si mie mi se parea oribil)