Cum sa curat galeria admisie si valva EGR ?

Verifica si furtunele de la retur , poate din greseala le-ai atins.

Cine imi poate spune cum se numeste denumirea exacta a piesei incercuite din imagine ?
Piesa am observat ca era crapata, iar acum motorul nu mai trage, stiind ca aceasta are legatura cu Turbo, si cu EGR...
Multumesc anticipat

Scuze in cazul in care am pus intrebarea in locul gresit...

Salut colegi
Am si eu o intrebare...Am probleme de ceva vreme cu valva egr la o vectra b x20dtl din 97. vreau sa ma apuc sa o curat, insa am egr cu carcasa metalica intrebarea mea este: se poate desface? cum? a mai desfacut cinevA? se poate curata sau e nevoie sa il schimb?
astept un raspuns. Toate bune!

Asa arata egr-ul:) :

Nu are nici un fel de surub sau ceva asemanator. Tind sa cred ca este capsulata. Voi incerca cu un spray degripant, insa am sa mai astept cateva zile pentru a curata si admisia, asta ca sa fac treaba completa;)
mersi mult de raspuns! Toate bune!

garnitura respectiva se gaseste intre capac si partea cu clapete sau intre partea cu clapete si chiulasa?
am facut comanda azi de furtunase ca nu erau la magazin si vin maine,am mai facut comanda si de garnituri + vreau sa o schimb si pe cea de la evacuare ca scapa ceva presiune (este afumata chiulasa).
Singura chestie de care ma tem, tzevile de la injectoare, imi este tare frica sa nu le deformez sau mai stiu eu ce minune se poate intampla pe acolo (sa prinda aer si sa se dezamorseze)
mersi de raspuns! toate cele bune!

Am ajuns acasa dupa operatie si berea de rigoare.

Toata treaba a durat 4 ore. Doar sunt expert acuma, ce dracu... Am curatat jegu, am schimbat garnitura, am pornit masina cu spray de frane si a pornit la sfert...Toate bune.

Problema este ca tot nu trage, da cu ulei pe intercooler, ba mai si papa ulei (si nu putin) si nici turbina nu prea cred ca baga ceva. La peste 110km/h consum de peste 8 si acolo ramane.... In concluzie, in afara de experienta, nu am castigat nimic de data asta.

Ca detalii suplimentare:

- am curatat piesele cu spuma d-aia de curatat aragaze (sano) la spray negru. merge brici, repede si eficient. oricum, nu faceti ca mine, sa spalati piese pe balcon ca va f** vecinii.
- dupa curatare, am dat cu niste degripant pe tija de la egr si pe tija butterfly
- am pornit masina cu spray de frane. merge din prima fara probleme.
- nu stiu ce garnitura e la egr, ca eu n-am avut decat p-aia mare de la galerie..?! dane, fa te rog lumina si pe strada mea.

ps... daca stie cineva ce poate avea...eu le-am luat prin eliminare si cam degeaba. admisia e ok, pe tester nu da nimic, ulei papa si turbina nu merge...dintr-unu din solenoidele alea de vacuum din dreapta se aude ceva ciudat,ca un releu bubuit, iar la peste 3000 de ture motoru isi schimba sunetul, parca rage. mi-e cam greu sa asimilez sunetul, dar de bine sigur nu e.

inca ceva, eu vorbeam de garnitura dintre galerie si corpul ala cu fluturasi, nu cea de la chiulasa. sunt 2 diferite, dar cea mai sensibila este aia de sus, deoarece exista riscul sa fie turtita cu galeria.

inainte si inapoi:


bafta dragi colegi. daca e vrunu din buburesti si necesita ajutor, sunt disponobil in general seara sa dau o manuta. hai seara buna.

White Tzuly sunt mai multi factori care te pot incurca acolo ai fopst pe un tester cu ea sa vezi daca iti lucreaza pompele de vacum ... sa vezi cat aer iti baga si daca e in parametri ? cand accelerezi puternic furtunul de la turbo se intareste ? urmareste pe forum cu lipsa putere motor ... vezi poate gasesti ceva ... eu am fost pe tester si la inceput nu aveam aer calumea din cauza egr si adimisiei eu avand egr electric ... dupa curatare la mine imi dadea parametri corecti la aer ... mai ales ca esti in bucuresti iti recomanda sa mergi la maiandrei te poate indruma cel mai bine

are cineva idee cum se curata intercooler-ul la un y20dth?
am observat ca e full de ulei si praf pe intreaga suprafata si nu se mai vede nici o celula din radiator.
e normal?
oare tre sa dau bara jos, sau sa demontez intregul radiator(e legat unul de altul)

Am uitat sa specific, ca am schimbat si furtunasele.

problema cu pornitul greu dupa curatarea galeriei este de la furtunasele de retur,ati umblat la ele si nu mai etanseaza bine .Este indicat sa schimbati furtunasele si teurile cu unele noi.