BTM Grup Iasi

D-nul Mircea-BTM,n-ar fi rau daca ati putea veni la o intalnire de-a noastra sa discutam corect si la concret la o colaborare.Mie,unul...imi place de felul cum ganditi.In ograda d-voastra,ca si in a noastra dealtfel...mai trebuie facuta nitica curatenie.Pe aici au vorbit unii care mult vorbesc dar cu noi rar se intalnesc(nu dau nume)sa nu iasa cu scantei.Sincer mi-ar face placere sa va si cunosc.Cu respect,Sorin Grigore!

Ma caznesc de 3 zile sa inteleg ceva din discutia asta si nimic.O las asa pentru ca e foarte clar fiecare monologheaza in legea lui si nimc coerent de aceea renunt la a mai cere lamuriri pentru ca sigur motorul mai mult ca sigur a fost atins de duhul rau.
Obligatia sefului de service e foarte clara si anume sa ofere clientului TOATE informatiile referitoare la reparatie.Este omenesc sa gresesti este la fel scuzabil sa nu fi dat prima oara un diagnostic corect ma refer la pistoane ...si daca lucrurile risca sa scape de sub control de genul ridicat tonul sau alte romanisme IN NICI UN CAZ NU SCOTI MASINA AFARA dupa ce a venit functionand .LEGEA daca cineva stie ce-i aia obliga prestatorul de servicii fie ele si reparatii auto READUCEREA motorului in starea de functionare asa cum a intrat pe poarta.Sa te speli pe maini cu motive de genul s-a ratoit ala la mine si eu sef m-am suparat e cam aiurea si au avut noroc oamenii ca proprietarul masinii n-a facut ceea ce trebuia si acum masina era reparata pe banii service-ului.
Poate intr-un tarziu vom intelege un lucru simplu dictat de bun simt si stipulat si in lege pentru cine stie asta lucrul omului se inapoiaza in starea in care a fost adus ...adica cu motorul pornit.El nu este obligat sa repare la acel atelier masina nu conteaza din ce motiv dar cei care au primit in pastrare si pentru a fi reparat un autoturism,actele si cheile iar acesta functiona la acel moment sunt obligati sa-l inapoieze in aceeasi stare.Refuzand sa-i ofere omului ocazia de a primi din partea service-ului o constatare gratuita numai si numai in prezenta lui pentru a se inlatura orice suspiciune s-au expus riscului sa fie pusi sa plateasca o reparatie in alta parte.Eu nu sustin ca d-l Mircea a gresit din cine stie ce alt motiv ci doar ca s-a expus inutil acelui risc si n-a reusit sa aplaneze elegant mica neintelegere.Am experienta foarte trista a organizarii activitatii intr-un service al unui prieten,atunci am vazut ca numai fiind foarte bine pregatit ,cu ceva abilitati de a controla asemenea situatii poti face fata altfel ,te cam arzi cum se zice pe la noi.
Nu ma limitez doar la a-mi da cu parerea dar in situatia aia CLIENTUL avant totala dreptate el vroia masina asa cum o adusese eu l-as fi rugat sa asiste la o demontare GRATUITA a motorului ....dar in nici un caz nu-i puneam cheile in mana si gata m-am suparat.Nu a fost corect fata de acel om.Aratandu-i pe loc sau in max 2 ore ce are masina sigur se inceta orice neincredere iar clientul sunt sigur daca vedea atunci pe loc faptul ca motorul era plin de scame ar fi fost de acord cu plata remontarii si a celorlalte operatiuni.Saracea service-ul daca se dadea un capac de chiulasa jos eventual o chiulasa si eu stiu ce alte piese ?nu cred .Dar e mai comod sa ne iesim din fire pentru ca cineva indrzneste sa-si ceara drepturile mai ales cand respectivul cade in capcana sa-si iasa din pepeni in loc sa lase pe altii sa se lupte pentru el ,si stiti la ce ma refer Nota de constatare ,eventual factura proforma dupa care service-ul va fi obligat la plata fiecarei zile de intarzaiere in remedierea problemei si nu invers.Acolo scria negru pe alb PORNIRE GREOAIE si DEZAMORSARE POMPA nu motor blocat .
Nu pot critica un om care munceste in acelasi domeniu ca si mine si in aceeasi pozitie dar pot sa nu fiu de acord cu el pentru ca o situatie ca asta simpla si ieftina poate deveni una complicata fi extrem de scumpa altadata daca nu se face totul foarte atent .Atentie la Notele de constatare este parerea mea mai multa intelegere pentru cel care se trezeste cu o asemenea belea pe cap si nici de meserie nu e sa inteleaga despre ce evorba si regula numaru unu ...Cand unul tipa celalalt al lasa sa se racoreasca ,se vorbeste pe rand ,si prin toul vocii poti controla iesirile celuilalt iar practica pusului cheilor in mana sa fie evitata cat se poate deoarece este foarte paguboasa pentru ca totusi Clientul nu este stapanul meu el este cel care ma plateste din banii lui iar eu sunt cel care stie sa fac ceea ce el nu poate,si ca sa obtin acordul lui in ceea ce fac trebuie sa-l conving nu sa-l INVING.
P.S. Datorita principiilor mele pe care nu le consider mai bune decat ale altora ci doar ale mele personale am renuntat la a mai lucra in calitate de sef de service deoarece trebuia sa fac compromisuri care ar fi facut sa ma scufund in cloaca mediocritatii.Am renuntat la acel post si mi-am castigat dreptul de a fi EU,credeti-ma pe cuvant ca n-am pierdut nimic.

Eu unul am invatat lectia din intamplarea asta.Sper sa fi invatat ceva si cei din service,daca nu din cazul meu,macar din cele spuse mai sus de mecaNIK.Daca era domnul de mai sus sef acolo sigur rezolvam treaba intr-un mod mai simplu.Cred ca oricine s-ar supara daca s-ar duce sa-i schimbe uleiul(de exemplu)si i-ar spune ca i s-a gripat motorul.Dar daca sunt destui clienti,ce mai conteaza unul in minus.


Ultima modificare facuta de Lorenzo_23 la Lun 10 Mar, 2008 10:22 am

Eu sunt la a doua masina consecutiva in garantie, fiind obligat sa merg doar la Gold&Platin, asa ca cu atat mai mult nu tin partea BTM-ului. Tin doar sa nu diluam calitatea acestei comunitati prin incurajarea unui comportament "inadecvat" a unora din membrii ei.

Nu cred ca am inteles...

mecanik... cred ca ai gresit topicul

Las' ca-mi explici la intalnirea de sambata, is mai greu de cap acu.

Am fost azi pe la BTM ca aveam alta treaba cu ei, au venit in Iasi cei de la KSTools Timisoara cu duba de prezentare si stiti voi cum este...la un service sculele sunt consumabile. Posibil astazi sa fie o intrevedere intre ei, care vrea sa vada si el scule sa spuna. Motivul e simplu si unii il cunosc, la cheta respectiva unii au dat mai multi bani si vom achizitiona cel putin o trusa de scule care va sta la unul din voi, care are nevoie o are fara probleme. Eu unul am de toate si nu ma bag in combinatie doar dirijez treaba.

Ce am discutat cu Mircea (eu si el fiind purtatori de cuvint cica "desemnati"):
- nu are sens sa vorbim numai noi doi despre colaborare ca sigur vor exista suspiciuni ca cine stie ce avantaje si spagi ne tragem
- la o intrunire de simbata la Palat 15:00 vor veni ei si vor discuta cu noi dar numai cu cine are habar de masina/mecanica, motivul este simplu: se face dialog si nu monolog ca in cazul unui afon

La magazinele de piese deja unii au vazut ca aceasta colaborare exista, nu va mai cere avans si va cauta ieftin si bun nu doar sa scape de un stoc aiurea. La Autoblue fost Auto CD Serv-Victor am fost cu Costel si dupa ce am luat ce avea pe stoc el a vrut sa plateasca avans pentru distributie, Dani nu a vrut nimic ! Voi mai "negocia" ceva colaborare cu unele magazine ca deja le am in vizor.

Odata ce vom incepe aceasta colaborare nu mai exista suspiciuni, nu trebuie x sa mearga cu y, ai garantia unei lucrari de calitate, mai invatam si noi de la ei, invata si ei de la noi...despre spray CRC de curatat debitmetre tot de la mine au aflat prin intermediul Corbu-Daniel C. ....

Este clar ca unii dintre noi nu vor serviciile lor toal sau partial dar cu ei se poate face TREABA! Eu unul voi calca pe acolo cu masina ca nu am de ce, doar pentru unghiuri ca altceva sincer nu vad (nu am cu ce), deci va rog sa nu ginditi cumva ca am eu un avantaj . Unii dintre noi in schimb vor putea beneficia de o treaba bine facuta, exclus poate cele care necesita migala si timp cea ce nu se poate intr-un service aglomerat.

BTM service nr.1 ---------------- in coada listei

Asa...de ce? Cand faci o acuzatie aduci si niste argumente...

Eu am avut o lucrare la ei si am fost multumit de modul de lucru. Ce nu mi-a placut a fost lipsa facturii(am observat asta dupa cateva zile,nici nu ma uitasem pe acte) si ca mi-au trecut 60ron 2 spray-uri de curatare si cat am stat acolo a curatat de 2 ori niste conducte si 3 suruburi,nici un sfert din unul nu a fost folosit.