Opel Tigra(x14xe) - Pierdere totala de antigel - Rezolvat

Buna seara !
Speram sa nu mai fiu nevoit sa postez aici , dar surprize sunt la tot pasul .

In aceasta dupa-amiaza am avut mare neplacere de a constata ca atunci cand m-am oprit si am vrut sa parchez masina, s-a facut o balta imensa cu lichid de racire .
Ma asteptam sa fi cedat radiatorul sau vreun furtun care duce spre acesta, insa lichid de racire din cate am vazut curgea de undeva din spate(cam in dreptul rampei de injectie), m-am uitat sub masina si din cate se vede, cam de undeva de pe la mijloc .

A pierdut tot(probabil mai e prin radiator....)antigelul, am turnat un litru de apa distilata, cum o turnam, asa o pierdea .
Daca are cineva o schema cu traseul de racire al motorului X14XE sau orice alta informatie , sfat , il rog , sa impartaseasca .
Distributia a fost schimbata la timp, la fel si pompa de apa . Eu ma gandesc ca poate a crapat vreun furtun care iese in jos din vasul de expansiune sau unul din cele ce duc la caloriferul din masina .
Nu am observat urme de ulei in vas, ce e drept incepuse sa se intunece, insa o sa ma uit zilele astea .

De asemenea, poate sunt paranoia, insa la verificare nivelului uleiului mi s-a parut ca joja miroase a benzina .

Multumiri anticipate !
Astept cu interes raspunsurile voastre.


Ultima modificare facuta de cozmino la Mar 11 Mar, 2008 11:30 am, modificat de 3 ori in total

Stiu solutia,mai am insa putina rabdare pana sa-i dau foc .
Nu mi-e frica sa ma murdaresc, insa nu stiu de unde sa incep . Ideea e ca au ingramadit motorul ala si nu poti observa nimic .

Apropo de problemele tale vechi, s-ar putea sa se fi tras chiar de la senzorul asta, mai bine ai face o incercare cu altul.

Problema rezolvata.
Furtunul a venit mai repede decat m-am asteptat, astfel sambata a fost schimbat(Costuri: furtun 60RON, manopera 48RON , antigel+apa aprox. 70RON)
Am verificat mufa de la camshaft sensor, nici gand sa se fi deranjat de la ce umblasem noi pe acolo, in schimb era de la mufa mare care o deconectasem cu Dragos si care se pare ca nu o pusesem bine la loc .

Multumiri si toate cele bune !

Patrick_Dan,
http://www.google.com/searc...tnG=Google+Search
http://www.topbuzz.co.uk/in...s/fault_codes.htm

Scrie in semnatura ce Tigra(an 1996, motor x14xe ) am avut .
Ti se aprinde martorul "check engine" la punerea contactului ? Daca nu ti se aprinde poate e ars becul sau a fost scos intentionat de fostul proprietar ca sa ascunda erorile stocate . Daca ti se aprinde la punerea contactului , ar trebui sa mai incerci . Randul din stanga, numeri de jos in sus, pinul 5, respectiv 6 . Pui o sarma intre ei, eventual o agrafa dupa care pui contactul . Poate ai incercat fara contactul pus sau poate nu iti merge martorul din bord .
Nu are importanta din ce an e, atat timp cat ai x14xe sau x16xe .
Succes !

Nu ai ce sa afli , o sa-ti dea doar 12 12 12 12 12 12 , incepere si incheiere diagnoza .
Ma indoiesc sa iti arate vreo eroare mai veche stocata, altfel s-ar fi aprins martorul in bord, banuiesc .

Off Topic : am fost nevoit sa vand masina . au fost ok, chiar imi placeau la nebunie ; ) .

Scoti capacul din stanga de sub blocul de lumini, unde sunt sigurantele . In stanga ai sa vezi o mufa cu doua randuri de pini, cu 12 sau 16 pini, nu mai retin exact . Vezi ca murzick ti-a dat niste linkuri, ai sa vezi acolo cum arata mufa respectiva .

Succes !