Mai are cineva vectra c cutie automata?

conectic...
la tine este corpul de electrovalve..mai sigur este selenoidul care face legatura lntre corp si camvertizor..
sau poate fii de la acele pistonase...din corp daca masina are peste 350000 sau 400000 km..exista posibilitatea sa pice si ele la un anumit nr. de km..
toate bune..

Sal...
km..nu sunt multi...la ce simtome si km..sigur este acel selenoid..am avut eu documentatia ..dar a picat hardul pc-ului..
lti trimit un mess. cu nr meu de tell....

As tinde sa cred ca s-au cam dus discurile. Am inteles ca nu e foarte costisitor sa le schimbi. Doar munca e ceva mai laborioasa, se desface cutia. Mai multe detalii nu am, dar imi pare ca e o problema de consumabile.

Din pacate nu stiu, nici prin zona, nici prin alte parti. Ca sa schimbi blocul cu valve nu desfaci cutia, e o operatiune simpla. Teoretic, orice mecanic specializat pe cutii automate ar trebui sa poata schimba discurile fara probleme. Din cate-mi aduc aminte erau ceva anunturi ale meseriasilor in cutii automate in revista Auto Supermarket. Ca si costuri, mai mult manopera, discurile din cate stiu eu sunt de ordinul catorva Euro/buc.

Salut marian.nita,

Eu si inca un coleg de aici ne-am reparat cutiile la cineva din Bucuresti (eu am aflat de la el, cand am avut la randul meu probleme). Daca vrei iti pot lasa un numar de telefon in pm poate este in masura sa te ajute. Din pacate atat eu si colegul in cauza aveam AF40 care necesita schimbarea totala a blocului de electrovalve din cutie lucru care ne-a usturat (1300 euro ma dus pe mine - bloc de electrovalve nou nout, comandat din Olanda, daca nu ma insel). In cazul tau s-ar putea sa scapi "ieftin" intru-cat se pot schimba doar solenoizii cu probleme.

O alta varianta ar fi sa incerci sa ii pui o intrebare lui maiandrei. (Eu ulterior am regretat ca m-am aruncat la cei 1300 euro, simt ca daca ma interesam mai mult poate gaseam ceva mai ieftin). Imi amintesc ca intr-o discutie trecatoare la el in service mi-a zis la un momentdat ca stie / a auzit sau ceva de genul un tip din x tara care repara modelul asta de cutii. Persoana in cauza se pare ca era destul de cunoscuta pe forumurile din UK daca nu ma insel, in sensul asta. Stiu ca el repara fie la schimb cu cea stricata fie iti trimitea direct una reconditionata (asta era in cazul AF40). Stiu ca varianta asta era mai ieftina... acum vezi si tu, pe mine nu ma mai interesar problema asta deoarece aveam deja reparata cutia de 6 luni...

Sal...
Olteanu...la tine se pare ca este comvertizorul de cuplu...
el se comporta ...

salut am o vectra c gts 2004 y22dtr nu stiu ce model de cutie automata am , imi face urmatoarele probleme la plecarea de pe loc se tureaza motorul si pleaca greu si daca merg cu ea cu viteza in exterior cand ajung in oras si opresc la un semafor cand sa plec de pe loc se tureaza si pleaca si mai greu imi arata pe instant 39 litri si deabi pleaca de pe loc si daca opresc motorul si il pornesc imediat isi revine. ajutatima va rog.

@Signum`06
Deci, si eu am avut aceas problema. in momentul cuplari in D smucea si cupla cu o intarziere de 1.5/2 secunde.
Am fost cu ea la service in germania (Eram in Germania cand a inceput sa faca asa), au spus ca este o uzura normala la cutiile de viteza automate si ca nu trebuie sa schimb uleiul, deoarece la acest model de cutie nu se schimba (Avea 150.000km masinuta).
Smucitura nu era foarte agresiva atunci, urmand sa se agraveze...
A inceput sa-mi faca usor si in treapa 2 (Exact ce spui tu, 20/30km/h, logic in momentul receri in acea treapta).
Am fost cu ea la Opel in Romania mi-au spus ca este dusa cutia si cu 4000 euro imi aduce alta noua... ))) =))))) =))))) Cu bani aia imi mai cumpar una si fac din 2 > 1, mai raman si cu piese de schimb

Am fost la un service care se ocupa doar de cuti in Bucuresti, s-a suit mecanicul in ea, sa jucat putin cu vitezele si mi-a spus "Este dus blocul de valve", 3 zile sa comandam unul din Germania + 3 zile reparatiile = 1200 Euro...

Toate bune si frumoase, nu aveam bani astea asa ca am mai cautat, am auzit de un mecanic bun de la un prieten si am fost la el, el a spus ca ar fi pinioni din cutie.
Au desfacut cutie, cutia era in stare perfecta, au schimbat ulei si garnituri si s-au apucat de blocul de comanda.

timp: 5 Saptamani
Cost: 600 Euro

problema: 3 Valve duse (treapta 1, 2, 3), apropo masina numai sarea de treapta 3 chiar daca pe display imi aparea ca ca ar schimba. In bucuresti nu prea ai nevoie de treapta 5, fiind motor mare nici nu prea iti dadeai seama ca ea sta mai mult forjata, nici nu mi-a recut prin cap sa fiu atent la chestia asta...
consum cand aveam problema? Vara 15% iar iarna am ajuns si la 18%!

Au comandat valvele din Turcia si a trebuit sa dea blocul de comanda jos de aprox. 16 ori pana au nimerit reglajele. El fiind si extrem de ocupat cu alte masini cu probleme minore a durat o o luna si 1 saptamana...

Opelul meu este Vectra C, 2.2 din 2002 (Dupa luna 04).
Toti mecanici mi-au spus ca aceste cutii sunt extrem de problematice si dificil de reparat.
mi-au garantat 60.000km pt. reparatii.

Acum vedem cat o merge.. sincer nu merita investitia dar asta este.. sa cumperi o cutie SH din strainatate nu ar fi o optiune, trebuie sa mergi cu masina sa vezi daca acea cutie are sau nu probleme, iar daca masina merge de ce ar vinde doar cutia?
Risti sa-ti iei o teapa foarte mare.

Fugi cu ea la un mecanic, ai grija sa stie ce face ca altfel te duci s-o iei cu rampa de la el.
Si btw: pune niste bani de-o parte pt. ziua plati.

Toate cele bune!

Acesta este un tabel cu ordinea de functionare a ambreiajelor si franelor din cutia automata AF40. In plus fata de tabel mai exista un ambreiaj in convertorul de cuplu.
*Marcat cu x inseamna ambreiaj sau frana cuplata.

Yuumy
Ms de sfat, nu ma asteptam la o veste buna oricum si sincer nu am un mecanic atat de incredere in oras la mine la care sa ii incredintez cutia......decat sa am o surpriza si mai mare , mai bine o las mai moale si mai merg cat de cat asa cu ea pana o sa am bani sa remediez problema.
Toate bune.