Opel 2000-2002, cu Euro3

o dovada ca masina e facuta in europa pentru a nu plati taxe vamale

vreau sa merg si eu in .de sa imi caut masina sapt viitoare. am alocat timp si bani, mai trebuie sa pun la punct cateva detalii.

cel mai spinos, drumul. cu ce as putea sa ajung in Germania fara sa iau bilet dus-intors: avion, autocar?
am gasit oferta cu vreo 200 eur dus-intors (in caz ca nu gasesc masina ma intorc tot cu autocarul) si mai iau in calcul varianta tren bucuresti-viena si de acolo tren spre Germania. ce parere aveti ?

azi-maine citesc toate thread-urile despre subj sa fiu pregatit

o sa ma interesez si de avion. cred ca mai greu o sa fie cu deplasarea acolo de la un dealer la altul, cred ca te costa de te rupe.

super tare, te invidiez ; oricum, parerea mea e ca trebuia sa spui aici pe forum din timp, eu mi-as fi facut drum prin germania daca plateai tu motorina la un vw lupo (si ar fi costat tot in jur de vro 5 milioane cred)

anyway, data viitoare

acum raspunsuri!

1. iti trebuie exact ce ai spus tu, cu precizarea ca dealerul ar trebuie sa iti dea un "lieferantaneklerung" (ortografia mea in germania lasa mult de dorit ) , care e de fapt un raspuns prin fax de la fabrica in care s-a facut masina si care atesta acest lucru -- ai nevoie neaparat de el pentru vama, unde te vei duce impreuna cu certificatul EUR1 completat de dealer, iar vamesii iti vor pune stampila, datorita caruia certificatul are valoare .

Sa fii atent cu EUR1, pentru ca ei te lasa sa iesi din tara/UE si fara el, iar dealerul, daca nu e obisnuit sa faca export, s-ar putea sa nu stie despre acest act (eu am patit asa o data si a fost urat).

Cartea verde are valabilitate minim 2 saptamani am impresia.

2. Taxe de drum vei plati in Austria, si in Ungaria (scrie mare peste tot Matrica/Vignette). Se cumpara din orice benzinarie si te costa 7 euro in Austria si vro 7.5 in Ungaria). In Austria sunt valabile minim 10 zile, in Ungaria minim 4.

La intrarea in tara, ti se va spune acolo ce trebuie sa faci, ideea e ca va trebui sa lasi masina in vama si sa mergi 20-50 de metrii pe jos pana la un comisionar vamal care iti va face Declaratia primara de export (care e obligatorie) si te va trimite la vama din judetul tau, sau daca esti din Bucuresti, la una care ti-o alegi tu. Asta te costa in functie de vama care o ai de platit, intre 1mil si 2milioane. N-am auzit inca pe nimeni sa dea mai mult de 2 milioane.


3a.Tot aici, la intrarea in tara, dupa ce ai fost la comisionarul vamal, trebuie sa ai pregatit 20 de euro spaga pentru vamesi, daca nu ii ai, sunt doua variante -- ori stai si astepti multe ore, ori nu iti aproba tranzitul vamal maxim,adica 8 zile, in schimb te poate pune sa te grabesti si sa platesti vama in maxim 3 zile de la intrarea in tara.

3b.Iar pentru TVA, ai vro cateva variante. Una ar fi sa ti-l vireze ei in cont, dar pentru asta trebuie sa ai mare incerdere in ei, deoarece trebuie sa le trimiti acte in original, iar daca e firma mica... nu stii niciodata (prin banca dureaza vro cateva saptamani).

Alta varianta ar fi, ca atunci cand cumperi masina sa mergi cu un prieten neamt de incredere si sa lasi o imputernicire la parc cum ca poate prietenul sa iti ridice TVAul.

Cea mai sigura, dar nu neaparat cea mai convenabila, e sa iti faci o excursie pe acolo si sa il ridici personal.

MARE ATENTIE CU DECLARATIA DE EXPORT : acum de cand s-a extins UE, nu e chiar atat de grav, DAR trebuie sa tii minte neaparat ca la iesirea din UE, adica in zona libera dintre Ungaria si Romania, e imediat pe stanga o cosmelie si cu o parcare mica acoperita, unde trebuie sa mergi cu DECLARATIA DE EXPORT, pentru ca sa iti puna stampila cum ca ai iesit din UE. ////// TOATE ASTEA DOAR IN CAZUL IN CARE AI DE RECUPERAT TVA
-----------------

Vama presupun ca stii in functie de ce se plateste. Restul oricum le faci dupa ce te intorci, asa ca bafta la cautat, si mai vorbim cand vii!

Daca totusi mai ai intrebari, nu ezita. Iar daca acolo ai probleme mari cu ceva anume, numarul meu de telefon e 0744781530 - ma suni si te ajut cum pot.

Ca un sfat prietenesc, in Munchen nu ai sa gasesti masini ieftine in veci, in afara de BMWuri, care oricum sunt scumpe. Am fost acum vrun an sa cautam o masina, a fost singura oara cand ne-am intors cu mana goala, si am fost de 5 ori .

beton. imi listez topicul si-l iau cu mine sa-l citesc in seara asta.

intr-adevar e mare pacat ca eu oricum merg cu prietena si cheltuielile sunt duble dar vor intra in pretul masinii era super de mers cu o masina, plateam tot drumul, ca tot ieseam muuult mai ieftin. (asa am dat deja 10.5 mil pe tren)

cazare ar fi la niste cunostinte de langa munchen/landau, dar daca o sa fie de mers prin nord s-ar putea sa cautam un hotel/pensiune neaparat cu frushtuck (cum s-o scrie). ideea e ca daca nu ma incadrez in preferinte/bani nu iau si ramane vacanta.

daca poti sa-mi dai si niste info despre cazarea aia ar fi nemaipomenit. cu drumul intre orase si mai ales prin orase sper sa ne ajute cu informatii cunostintele din germania. eu am fost in munchen in 2000 si stiu ca au o gramada de "oferte" la trenuri, avantajoase pentru mai multe persoane, mai multe drumuri, etc. pacat totusi ca nu o sa vad f. multe autohaus-uri probabil.

merci de incurajari

te contrazic un pic aici. e suficient ca adam opel ag - reprezentanta, sa trimita lieferanten-ul la parc, iar acesta completeaza eur1-ul pe baza lui, iar la zoll ti-l stamplieaza. cel putin asa a fost la mine, la ambele masini.

@VectraDTI man , ca trimite dealerul faxul la fabrica, sau ca il trimite reprezentanta Opel e cam acelasi lucru, in functie de aranjamentele lor, alegi varianta cea mai rapida.

Oricum m-am autosesizat si am ajuns la concluzia ca exprimarea mea lasa de dorit. Mai intai cu liefrenagatatan si apoi cu brosura

@kata, pentru ca am incercat sa adorm si mi-a fost imposibil gandindu-ma ca te-as putea dezamagi , am facut ce m-ai sfatuit si anume i-am facut brosurii almanah o poza.

@kata, nu prea ma incanta, pentru ca exista deja www.etap.com care e actualizat periodic; etap deschide o gramada de hoteluri noi in fiecare an, so e bine sa ai ultimele liste.

Inca o data, sa o stapanesti sanatos .

De tradus poti sa le traduci oriunde scrie traduceri, eu in Bucuresti le-am tradus langa gara la un domn (acolo m-a trimis primul notar care mi-a iesit in cale) neamt si simpatic.

Ei cam stiu ce trebuie sa faca, asa ca nu trebuie sa iti faci griji.

Urmeaza prima vizita la RAR, care iti certifica ca masina nu e furata si mai ales ca are EURO3 sau chiar EURO4, asta ca sa iti poata calcula cei de la vama suma care trebuie sa o platesti.

Apoi vama. Si apoi RAR-ul. Sper ca te-ai programat deja la RAR (ar fi fost bine sa te programezi dinainte sa pleci chiar), pentru ca altfel te vor programa poate peste o luna si ceva cand iti expira toate numerele (si nemtesti si rosii). Bineinteles, daca stii pe cineva, e de pe o zi pe alta.

Si dupa RAR, dupa ce ai cartea de identitate a masinii, urmeaza politia, dar mai intai fa-le pe restu si apoi detaliem si ce iti trebuie la politie .

BAFTA!