Achizitie: OPEL ASTRA GTC vs KIA PRO CEED

Corect.
Uite ce am gasit.
Nu stiu cum e la Opel comparativ cu asta

"
Asadar
la 15000 km cost total 92.19 euro
la 30000 km 122.09 euro
la 45000 km 116.26 euro
la 60000 km 133.45 euro
la 75000 km 92.19 iar
la 90000 km 200.19 euro.
La fiecare revizie se schimba ulei motor (37.21 euro), filtru ulei (6.10 euro), filtru polen (27.88 euro). In rest la 45000 se schimba un filtru aer (18.40 euro). Din 30 in 30 de mii km se schimba lichid frana/ambreiaj (13.40 euro).

Pret consumabile: Far 208 euro, Stop 124 euro, Ambreiaj (kit) 319 euro, Placute frana fata 107 euro spate 83 euro, Curea distributie 0 euro e pe lant....Bujii 5.6 euro, Amortizoare fata 135 euro spate 135 euro , Toba finala 140 euro, Bara fata 248 euro, spate 260 euro, Semnalizator 24 euro, Parbriz 420 euro, Luneta 247 euro, Oglinda laterala 240 euro, Catalizator 1400 euro.

Informatiile sunt luate din revista AutoExpert care a cules datele de la Kia Romania. De mentionat ca a fost facut un test comparativ cu Focus 1.4 80 CP Kia iesind invingatoare la capitolele design, motorizare, garantie, dotari (acelasi nivel).
"

Oricum, daca e dublu la Kia m-ar pune pa ganduri, daca e doar cu 25% mai mult - nu mi se pare foarte grav.
CUM E fata de OPEL ?


Ultima modificare facuta de new user la Joi 20 Mar, 2008 4:32 pm

off topic sau nu:e imens de mult schimb de filtru de aer la 45000!

5 litri ulei GM 5W30 ( la 1.4 intra 4 litri ) = 35 euro ( la gold platin )
Filtru ulei 4,01 euro
Filtru polen - 14,19 euro
Filtru aer - 9,67 euro
45.000 de km - Alta chestie de marketing . La 15.000 de km il vei schimba din proprie initiativa ca va arata cadaveric filtrul in conditiile de mers din Romania

Hmm.
La faza cu reviziile e ok, dar la faza cu piesele pare ca nevasta inainte de nunta si dupa.
Eu nu sant insurat, dar am auzit ca asa se zice.
Nu stiu cat de des vor trebui schimbate piesele astea.
Daca inseamna 250 de euro in plus pe an la KIA fata de Opel nu mi se pare o problema. Daca e mai mult, nu stiu de sa zic...

Fara sa super pe posesorii de Opel constat e pe net ca KIA e o masina foarte OK. Pare prea frimos sa fie adevarat.
Ma gandesc sa nu ascunda ceva.
Am primit aproape numai feedbackuri pozitive pe KIA, ccea ce aproape ca ma sperie.
Incep sa ma gandesc ca Astra s-ar putea sa fie o masina mai cinstita.

Incep sa ma gandesc serios la faza cu test drive-ul.
Problema e ca al Opel se termina promotia asta cu discont de aproape 1500 de euro la sfarsitul lui martie si voiam sa dau comanda pana atunci. Iar fara promotie ar insemna sa renunt la multe Optionale si nu vreau.

Inafara de asta mai dureaza pana fac scoala (de, nu am permis inca ), abia am inceput si nu prea am timp sa fac ore, si o sa se intanda pe 2 luni cred, + pana mai iau si carnetul...+ 4 luni pana vina masina se faca toamna - iarna.

Nu prea mai am rabdare pana atunci.

e putintel mai greu pt ca - din cite stiu - dealerii nu prea au pt drive-test si masini cu cutie automata...
sint mult prea multe conditii de indeplinit (de exemplu: GTC + motor de 1,4 + cutie easytronic)
Si eu as miza pe faptul ca e posibil ca peste 2-3 luni sa fie oferte promotionale chiar mai bune decit acum.

Sal .. si eu sunt intr-o mica dilema .. ce sa aleg intre Corsa si Ceed !
Am mers cu Corsa, cu Ceed urmeaza zilele urmatoare !
La inceput eram ferm convins pe Corsa pana cand am vazut Ceed-ul , dotarile si garantia .. buunn .. toate bune si frumoase !
Ma apuc sa caut pe net pe forumuri (mai ales kiaclub )problemele de la Ceed si spre surprinderea mea gasesc ca sunt destule ...
Si ce m-a ingrijorat cel mai mult este o problema electrica care apare din ce in ce mai des la Ceed-uri noi noute ... sub 1000 Km .. si anume ca se mai stinge bordul si farurile sau clipeste cand ti-e lumea mai draga .. si inca nu s-a gasit remediu !
Sunt doar ipoteze ca ar fi de la Mobilul pus in bord sau contacte proate .. etc .. !
Doar ca sunt deja peste 10 oameni cu problema asta in mai putin de 2 luni .. ceea ce mi se pare IMENS pt o masina noua !
Ingrijorator ca la Service nu stiu ce sa ii faca ....

Toata faza asta m-a facut sa raman la Opel si Corsa care deja nu ar trebui sa mai aiba probleme !

Ce'ed este crud si are inca multe probleme de rezolvat. Abia peste un an va fi masina de cumparat. Dar chiar si asa, in pofida problemelor, Ce'ed este peste Corsa: e mai mare, mai incapatoare si mai dotata. E si normal, sunt clase diferite: Ce'ed e in clasa cu Astra, nu cu Corsa.

@Nicanorm, esti offtopic. Incepe o discutie noua.

Ms de raspuns .. dar sincer tocmai asta am fact .. am rasfoit forumurile .. si am gasit destule probleme la Ceed, mai multe decat la Corsa ! Cea mai mare fiind cea cu stingerea bordului din senin si nimeni nu stie de ce si nici nu vor sa repare problema ! MAi sunt si altele dar nu le mai zic acum ! La Corsa nu am auzit de astfel de probleme !
Corsa o fi clasa mica, dar ce mi-e 4 m ce mi-e 4,2 m ! E adevarat ca e mai mare PUTIN Ceed-ul .. ca m-am urcat in ambele ..dar cand vine vorba ca va fi masina de mers 80% in oras ... cred ca merita (mai ales ca vreau motorul de 1.4 benzina).
Am mers cu cele 2 masini si pot sa zic ca m-a impresionat Corsa la capitolul spatiu interior si tinuta de drum .. asa ca nu e chiar 100% corect ce ai zis ! Si pana sa fie Ceed-ul egal cu Golf-ul .. mai e ceva drum !
Degeaba iti da 7 ani garantie daca te duci la cateva luni in service sau la cateva mii de km .. ! Am prieteni cu Astra si cu Corsa mai veche si nu au avut probleme de mai bine de 4 ani .. de ce ar fi diferit la Corsa noua .. ? Repet nu am gasit probleme grave la Corsa .. si deja a trecu t peste 1 an jumatate de cand a fost lansata .. deci s-au cam rezolvat problemele tineretii .. ceea ce la Ceed inca nu .. ca e mai noua .. si nici nu isi dau intresul cei de la Kia ... !

Sa zic eu o parere din postura de utilizator(sau fost utilizator) al acestor modele. Insa ma refer la Astra 5 usi, 1.6 ........103 cp, si kia ceed 5 usi 1.4 ............109 cp. Pur si simplu nu vad aproape nici un avantaj al opelului (pe care nu il mai am, am ramas cu kia ceed doar). Nu are rost sa va luati dupa brand. Koreea de Sud este o tara absolut infloritoare: in anii 90 se punea Samsung(15 mrd dolari/ an) cu Sony(70 mrd. dolari/an)? Dar acum: sony(60 mrd/ an) samsung(90 mrd $/ an). Pur si simplu se intrec pe ei. Exemple de firme coreene: Samsung, Lg, Hyundai, Kia, etc. Si fabrica de la Zilina e cea mai moderna fabrica de masini din europa in acest moment. Iar Cee'd nu e coreean, e pur si simplu masina europeana(60 % din proiect facut in germania). Iar daca si nemtii de la BMW au venit la fabrica din zilina sa "ia lectii de vopsire a auoturismelor"(sursa: revista autoshow) eu cam sunt convins ce este Ceed'ul in acest moment. Fara suparare, in aceeasi categorie de pret, mi se pare ca dotarile sunt muuult superioare ceed'ului. De unde acest pret? Pur si simplu din tehnologie. La fabrica din zilina sunt peste 300 de roboti care fac masinile perfect identice, si care lucreaza"perfect"+ cativa ingineri care supravegheaza. De aici si garantia care este transferabila, nu este numai marketing cum afirma unii. Cine e nebun sa ofere asa ceva daca nu are cu ce? Credeti ca o firma se gandeste sa iasa in pierdere? Ca exemplu, la firma Dacia nu este nici un robot complex, toate gaurile, etc sunt date de personal uman. O observatie (la opelul astra 5 usi, puntea spate este semi-independenta, nush la cel 3 usi) pe cand la ceed este independenta multilink. CE sa zic de comportament? Amandoua stau bine, sunt ergonomice, dar la spatiul din spate e mare diferenta in favoarea "coreanului". Daca va uitati putin la motoare si la puteri dezvoltate, iara o sa vedeti diferente interesante. Iar pe pro_ceed, daca iti pui kitt sport(600 euro), arata divin. O chestie legata de suspensii: la kia sunt putin mai tari:(lucru bun: mai sportiva) lucru rau(nu foarte confortabila pe denivelari). Dar se pare ca vrei o masina sport daca te indrepti spre aceste modele. Nu regret deloc ca am ramas cu Kia .O am din noiembrie si ma declar 100% multumit. Raman la parerea la acelasi pret, iei o kia ceed mult mai dotata si mai motorizata decat un opel astra.