Z16XE: lipsa putere motor P1120, P1122, P1550

Salutare
Ma numesc Miti Puscas si am un opel vectra B din 2001 benzina motor ECOTEC tipul Z16XE 1598 cmc putere 74 kw si as avea nevoie de un ajutor.
Mi-am luat masina in luna decembrie si imi apare cheita in bord dar nu tot timpul. cum am citit pe forum cred ca e aceiasi problema cu clapeta Throttle Bady pentru ca acelasi lucru patesc cand imi apare cheita in bord acceleratia nu imi raspunde normal la comanda. doar dupa cateva secunde isi da drumul: in schimb cand nu apare nu am nici un fel de problema.
Intre timp am fost la cativa mecanici ......unul mia curatat ceva in carburator dar dupa cativa Km mia aparut inapoi cheita
recent am fost la altul care mi-a spus ca trebuie sa schimb senzor pedala acceleratie care am aflat azi de la un delar piese auto din oradea unde si muncesc si ar costa 1200 lei .

Sincer sa fiu nu prea ma pricep la motoare dar daca se poate sa ma ajute cineva v-as fi foarte recunoscator.
La ce am citit pe forum am observat ca sunt persoane care intradevar cunosc si mas bucura daca m-ar putea ajuta si pe mine cu aceasta problema
pentru ca la mecanici nu stiu care m-ar putea ajuta cu adevarat. dupa cele vazute pe forum nu prea am incredere
intradevar stiu sa ceara banul da nu is sigur daca intradevar rezolva si probelma.

Astept un raspus
Multumesc

SAL

Mitimarca
inai afla ce coduri de eroare ai,
apoi rasfoieste forum
si eu am avut cam aceleasi simptome, da sa rezolvat
am citit tot ce era despre codul meu de eroare si am gasit rezolvarea,

bafta,

as vrea sa stiu cum a rezolvat problema cristi
a schimbat senzor acceleratie
aceiasi treama mi-a explicat si mie mecanicu
cad mai rar acest senzor
si costa 1200 lei
cam scum
nu as vrea sa dau bani pe el pana nu is sigur
multumesc

Salutarii

Am fost din nou la servis aceiasi problema mi sa raspuns

Senzor accelaratie
P 1120
P 1122
P 1550

Mecanicu mi-a spus ori schim acceleraria ori computeru de bord
sa fie vorba de aceeisi problema throttle
astep un raspuns va rog

SAL

Mitimarca
Aceleasi coduri le-am avut si eu,am dat pedala jos si am schimbat-o cu a unui prieten, am curatat clapeta dar tot asa facea, apoi am gasit,rezolvarea mea a fost la www.ecu.ro
am reparat ECU si acum merge f bine fara nici o problema.

Sper sa iti rezolvi si tu
salutare si ne auzim,

Salut. Trebuie curatata temeinic clapeta de acceleratie. Verificati si mufele de la ECU; le scoateti si le curatati cu spray (puteti repeta de mai multe ori). La mine s-a rezolvat prin astea. ECU era OK, pedala la fel. Asa ca ... spor la treaba.

Salut,

am de cateva zile un vectra B 1.6 benzina din 2001...si acum am observat ca trebuie sa accelere foarte mult ca sa pot pleca de pe loc...in vitezel mari nu se manifesta..dar la porniri de pe loc mereu face la fel.

Daca puteti sa ma ajutati cu sfaturi...va rog.

Multumesc

Sunt posesorul unui Opel vectra B 2001 1.6i cu motor z16xe. As dori sa iau legatura cu Dl. 1.7dti_edition2000 pentru urmatoarele simptome ale masinii: Masina porneste, dar la relanti sunt variatii ale acului turometrului tinzand sa se opreasca, se tureaza la pornire, uneori ramane turata pe la vreo 1200 rpm, si cand calc pedala de acceleratie raspunde destul de greu. Mai nou, s-a aprins beculetul cu masina si cheia, am fost la verificare tester si problema a fost clapeta (pedala?) electronica acceleratie. M-i s-a spus ca acea clapeta tb schimbata, dar se poate sa nu citeasca bine pozitia clapetei calculatorul. Daca ma puteti ajuta, va multumesc anticipat.

P.S. masina are exact aceleasi simptome ca ale deschizatorului subiectului de forum " La plecarea de pe loc, in momentul in care accelerarea este foarte lina, cursiva, etc, masina se comporta normal. Daca la plecarea de pe loc calc acceleratia un pic mai tare, masina are cun comportament ca si cand ''ar da in nas'', se aprinde becul cu masina si cheita iar de aici in colo nu mai are putere, in sensul ca se accelereaza dar mult mai greu decat o face in mod normal. Daca opresc motorul si repornesc, becul se stinge si se comporta la fel adica bine pe loc si la plecare foarte lina dar rau la plecarea un pic mai vioaie. Am constat si in mers, in momentul in care tin acceleratia constanta, fara modificari de turatie masina are cateodata tendinta de ''a da in nas'' iar cateodata merge ca si cand ar fi totul ok, se tureaza normal ca si cand ar fi un dop undeva care ii obtureaza sau ii elibereaza alimentarea. Am fost la service luni unde la testare au fost citite codurile: 1122, 1550, 1120. In acceasi zi am schimbat si filtrul de benzina. Am fost chemat miercuri pentru o retestare. Miercuri, aceleasi coduri erori. Am fost programat pentru azi (joi) pentru curatare valva EGR si clapeta de acceleratie. Mai ramanea senzorul de la pedala de acceleratie dar era posibil ca eroarea sa apara din cauza celorlate doua mentionate anterior. Azi, dupa curatare, masina se comporta la fel iar verdictul este: senzor pedala de acceleratie defect, senzor care vine impreuna cu tot ansamblu pedalei si care costa undeva la 1.000 lei. Momentan nu l-am schimbat (mi s-a parut prea scump si mai incerc niste variante de achizitie). Sper ca m-am facut inteles si ca am expus problema exact asa cum apare ea . Daca cineva ma poate sfatui ce sa mai incerc va sunt recunoscator. Va multumesc. Stima. "

Asa cum am scris mai sus, ''Trebuie curatata temeinic clapeta de acceleratie. Verificati si mufele de la ECU; le scoateti si le curatati cu spray (puteti repeta de mai multe ori).''. Multa bafta.

Am rezolvat si eu problema pe care o aveam multumita aceluiasi .....domn mihai (1.7dti_edition). Buba a fost la ECU, nici vorba de clapeta acceleratie. Pe langa ECU, dansul mi-a reparat si calculatorul de ABS, care nu functiona de cand am luat masina. Ii multumesc pe aceasta cale, precum si tuturor
celor care se implica si raspund pe forum la solicitarile celor mai putin initiati.... . Toate cele bune.