Corsa - cutia de viteze Easytronic - totul despre ea

Buna ziua tuturor ! Astazi am cumparat un corsa D , 11.2007, 1.2 automat benzina 59kw/80 cp, nu stiu cod motor. Masina merge bine, schimba bine, totul e ok. As vrea sa stiu la cat se schimba lantul la distributie ea avand acu 160000 km si nu se aude nimic rau la motor. Va mai intreb daca stie careva daca are doar catalizator si toba finala? Nu am vazut sub masina toba intermediara si masina e silentioasa. As mai fi interesat sa intretin bine cutia de viteze si sa ii schimb uleiul din ea si filtrul daca are. Ce tip de ulei ar fi original pt si ce marca de filtru ar fi bun? Am foarte multe intrebari pt voi, eu fiind posesor de golf plus, iar aceasta corsa fiind pt sotie. In oras bara la bara si semafoare este vine de comutat mereu pe neuntru? Sunt total in aer si cu functiile cutiei.. Masina nu are comp de bord, pot vedea un consum.mix din meniu ascuns ceva? Va multumesc anticipat, sper sa ma ajute cineva cu info de mai sus.. O zi buna tuturor !

Eu detin si Corsa C ....si Astra H Easytronic cu aceeasi motorizare....sa inteleg ca e defecta? Este mult mai ieftin sa o repari...pune un tester pe cutie ( nu pe motor) si vino cu erorile. te pot ajuta cu reparatia.

Buna, am si eu o problema cu corsa c 1.0 easytronic. De cuarand la pornire a aparut F in bord. Luat contact si repus masina a pornit, dar la urmatoarea pornire din nou a aparut F in bord. Din nou luat contact - pus contact masina a pornit. Am sesizat baterie slaba (11.2 V), pornirea mai greoaie. Am schimbat bateria, masina a pornit din prima fara "F" , dar cand sa plec cu ea scotea fum si se accelera, dar de abia se misca. Am pus in R, totul normal masina mergea normal, din nou in A si la fel se accelera dar de abia se misca. In final am pus-o pe manual iar in bord arata ca este in viteza 4-a. Am tot incercat sa-i dau manual schimbarea viteze, dar nimic. In R totul normal in A se punea direct in a 4-a. Pus tester pe cutie si eroarea P1120 - 8 Accelerator Pedal Position Signal Range/Performance - Not present. Am sters eroarea dar din a 4-a nu a vrut sa iasa. Nici butonul de iarna nu se activa. In final am iesit cu ea asa pe drum am accelerat pana a prins viteza necesara pentru treapta 4-a, dupa care la franare a inceput sa schimbe treptele normal. Oprit, pornit, totul normal. De 2 zile totul normal. Ideea e ca nu stiu de ce a ramas in a 4-a cu eroarea de mai sus. Acum mi-e frica sa plec cu ea la drum lung ca nu stiu la ce sa ma astept. Lichid in borcan, putin murdar dar la nivel. Alte erori nu am avut, nici pe motor, nici pe ABS. Orice sfat e binevenit. Multumesc.

Am rezolvat in final. Daca mai are nevoie cineva pasii sunt urmatorii:

1.Se extrag tablele ovoidale;

2. Se extrage siguranta cea neagra;
3. Se scoate rotorul.
Pentru cei care nu vor sa mai pileasca carbuni, gasiti pe dimensiuni de la AS modelul 9003. Au 6.3 x 6.3 x 11. 1 mm din lungime mai trebuie pilit.

daca este cineva care i-mi poate da carbuni originali pentru motorase schimbare viteze la opel corsa c 2001 platesc omeneste multumesc anticipat nicolae proca 0731405678

Buna ziua , as dori si eu o recomandare pentru a repara cutia easytronic la o corsa d 1.3 cdti 90cp din 2009.
Pe decelerare se aude un zgomot metalic , cu precadere in treptele 1 si 2 .
Sunt din Bucuresti!
Multumesc anticipat!

Buna ziua grup , am o intrebare va rog. Am descoperit ca vasul de aerisire ambreiaj cutie 6 trepte este spart , insa nu il gasesc ca si piesa de schimb. Vine doar ci tot cu actuator. Vreo recomandare de inlocuire ? Multumesc!

Eu l-as lipi

Pare mai mult sa fie o problema mecanica in cutie.
"Easytronicul" are rolul doar de a schimba vitezele, mecanic. Scaderea de putere si zgomotul nu au nimic de-a face cu partea de Easytronic. Orice selectare gresita era semnalata pe bord.
Pur si simplu poate fi ceva rupt in cutie (rulment cel mai probabil).
*Daca este vorba de cutie tine minte ca aceasta este LA FEL CA SI CEA MANUALA. Aceiasi cutie numai ca in loc de timoneria de la schimbator ai modulele de Easytronic. Cel putin la Corsa C.