Corsa - cutia de viteze Easytronic - totul despre ea

F apare de la cutia easytronic, schimba lichidul hidraulic ca sigur este negru, asta pentru inceput doar.
Tiuitul de la throttle este normal.

ce ulei pt cutie imi recomandati ? si ce cantitate intra ?
am corsa c din 2001 cu motor z10xe. cutia e easytronic..
multumesc anticipat

tocmai am schimbat eu uleiul la easytronic. 1,5 mil, din care 540 mii 2 l ulei, restul manopera la radacini.

si filtrul nu ?
ps. de care ulei ai pus? original?

pune si tu o poza sa fie mai clar cum se vede...

am si eu cam aceeasi problema cu singura mentiune ca s-a oprit o singura data...acum vreo 3 saptamani, cu F pe bord, cod de eroare P1700...sters...si nu a mai aparut. Ideea e ca merge prost....scapa ambreiajul...si ma trezesc ca vreau sa plec de pe loc..sunt pe A...si urca in 4000 ture si deodata cupleaza cu zgomot si pleaca cu scart. De mentionat ca asta se intampla in treptele inferioare...dupa ce a trecut din 2 in 3 nu mai e nici o problema. Zgomotele ciudate in cutie se simt si la retrogradare. Ce credeti ca ar putea fi?

Cum se face aerisirea la ambreiaj? (tinand cont ca este cutie Easytronic)

poate fi uleiul din cutie motivul pt care masina mea are probleme cu schimbul vitezelor? efectiv din senin, cateodata nu mai intra in viteza si pe display apare "F" in loc de "A". F presupun ca inseamna "Fehler" (germana) adica eroare. care ar mai fi motivele din care mai apare aceasta eroare pe display? cei de la service - reprezentanta nu stiu

vezi ca poate uiti sa apesi frana cand pornesti sau pornesti cu schimbatorul pe pozitia A... (mi s-a intamplat sa opresc masina cu schimbatorul pe pozitia A si cand am vrut sa o pornesc nu mai vroia si afisa A intermitent)

mai este posibil sa ai vreun bec ars. verifica luminile.

nu se pune problema ca nu apas frana la pornire... nici ca o pornesc in pozitia A, problema e ca acest "F" apare cateodata chiar si in mers si atunci chiar ca nu pot face nimic, decat sa trag pe dreapta si sa ii dau cateva chei (muuulte) pana porneste iar. pana la urma imi stric si electromotorul .
la service mi-au dat mai multe variante:
- poate fi calculatorul cutiei de viteze stricat (banuiesc ca se refera la control unit - gear selector)
- poate fi placuta de ambreaj sau chiar tot ambreajul
ei nu stiu exact ce este, iar daca le schimb pe toate, ajung la 2000E, ceea ce e cam mult pt masina mea, respectiv valoarea ei
unei cunostinte i s-a intamplat ceva asemanator, plus ca masina nu mai avea putere, nu mai tragea, si pana la urma au descoperit ca era strangulat un cablu/furtun.