Prezoane rupte la astra

OPC + dati firma in judecata daca nu aplica garantia sau despagubiri....

Multumesc de sfaturi! Treaba e urata rau: n-am in ce sa bat ca e in afara un singur filet amarat si din acelasi motiv n-as pune aparatul de sudura pe butuc ca o sa-l incinga (fiind locul sudurii prea aproape), o sa decaleasca rulmentii si butucul si o sa mai si topesca (arda) vaselina din rulmenti! Chiar nu stiu ce sa fac! Am incercat sa dau o gaura in prezon si sa incerc apoi sa sparg ce ramane pe acolo, dar nici o sansa, am stricat doua burghie care mi-au fost recomandate ca "minunate" la Praktiker (pe care am mai dat si o graza de bani) si am facut o mica adancitura de vreo 2-3 mm. Materialul dracului! 520 de lei si schimb butucul cu totul! Tampita situatie!

Am eu acasa dar nu stiu cum se numesc. Sunt ca niste gloante de diferite dimensiuni facute dintr-un aliaj foarte dur, iar in cap au filet pe invers in spirala. Faci gaura cu bormasina in restul prezonului rupt si incepi sa insurubezi fortat "glontul" pana cand incepe sa desurubeze restul prezonului (avand filetul invers cand nu mai poate inainta in material incepe sa desurubeze). Le-am vazut la Praktiker in Bulgaria, asa ca banuiesc ca sunt si prin Bucuresti.

P.S. Eu am patit-o acum vreo luna cand nu mi-a strans bine (deloc) roata dupa ce am facut unghiul de fuga. Am mers aproape o saptamana vreo 500 de km chiar si cu 150km/h. Norocul meu ca a inceput sa cloncane roata prin oras. Am scos toate 4 prezoanele de stanga fata cu mana.

Prezoanele rupte se extrag prin diverse metode: defiletare cu ajutorul unor dornuri conice sau zimţate, extractoare, piuliţe sudate etc. cred ca gloantele de care vorbeste vgv21 sunt tocmai aceste dornuri extractoare....ca sa stii ce sa-i ceri celui din Praktier ca altfel nu prea sunt interesati.

Asa ma gandeam si eu sa incerc la Praktiker sau la Bricostore, desi ma indoiesc ca voi gasi! Problema cea mare e cu ce dau gaura! Dupa cum spuneam, cele mai tari burghie luate de la Praktiker au reusit sa faca o gaura de 2-3 mm inainte de a deveni complet inutilizabile! Iar treaba cu sudura e un pic mai complicata pentru ca nu am aparat de sudura! Si nici nu cunosc pe cineva cu asa ceva, din cauza asta ma incanta treaba cu gauritul si desfiletatul!

S-a rezolvat! Piulita cu doua puncte de sudura sa nu se incalzeasca butucul prea mult si a iesit repede! Cineva spunea ca se potrivesc prezoane de Super Nova. Nu cred ca la toate modelele de Opel, la mine nu se potriveste nici filetul, nici cheia pe hexagon. Sper sa gasesc sa comand (nu va lasati impresionati de ideea ca stau intr-un oras mare, lucrurile nu sunt chiar asa roz aici)!

eu sunt cel cu prezoanele de dacie, nu stiu sigur daca sunt de supernova, dar sigur sunt romanesti si arata absolut identic si la diametru si la lungime etc . Cert este ca cele originale erau 20 ron, si cum eu am vrut sa le schimb pe toate erau cam scumpe. Cred ca cele de 3 roni asazise de opel , sunt prezoanele de care zic eu romanesti fiind vandute ca fiind de opel Oricum masina mea nu este din Polonia asa ca nu ei sunt de vina,ASTRA mea avea 198000 cand s au rupt. Daca cineva crede ca cumpara prezoane originale cu 3 roni se inseala amarnic

eu nu am zis ca la 3ron sunt originale......nici nu stiu daca sunt originale...cred ca sunt de producator sub licienta...cert este ca pe cutia in care era setul de 20de prezoane scria ca sunt pt opel/vauxhall si cu siguranta nu erau romanesti....dar asta nu trebuie s te supere

gata in sfarsit dupa doua luni miau facut si mie masina, bineintzeles ca pe CASCO, ca asa e la romani "eroare de pilotaj" asta e is criminali astia de la GM cu garantziile lor si nu cred ca partea cu datu in judecata e o varianta. am o cunostintza caruia i sa rupt ceva la o roata la un nisan, si la fel a procedat a facut masina pe casco apoi a dat firma in judecata, vreau sa va zic ca dupa un an de procese sa lasat la mana lui ca nu ai cum sa castigi in fatza la astia, ink o treaba eu am auzit ca opel astra clasic II se face in turcia. am ajuns la parerea ca de vrei o masina nu tre sa te mai bazez pe calitate germana, sincer eu o sa trec la masini de la toyota sau la cele doua italiene fiat sau alfa, ca la astia daca e garantzie e garantzie, nu itzi zic ca nu se face pe garantzie ca nu ai fost la ei sa itzi schimbe roata cand ai facut pana, aveam o parere buna despre opel da mam sucit. si da la vulcanizare poate strang cu pistolu da la mine prezoanele erau stranse cu cheie de rotzi ca facusem pana in fatza blocului. oricum sunt satul de explicatzii si de scuzele care si le gasesc astia de la opel si gold&platin, am masina de doua luni la ei si am fost la ei la servis cel putzin de doua ori pe saptamana nu mai zic de telefoane, si acu doua saptamani abea miau deschis dosar de reparatzii, is baietzi buni............e rau pamantu ca ii mai tzine

nu am zis ca miam schimbat parerea neaparat despre opel din cauza mecanicilor ci a celor care o distribuie in romania, si scuzama in italia am dus un clio din 96 la reparat si mia dat masina de serviciu pana mia reparato si nu era o reprezentantza ci un servis de cartier da omu mia dat masina si era bucuros ca avea de treaba
da la astia cu masina in garantie cand am cerut o masina au zis ca nu se acorda asa ceva decat daca ei constata ca e o defectziune tehnica, si in iasi nu e singurul caz cu prezoane rupte. asta e oricum ai dreptate e o masina buna opelu e o masina buna dar le trebuie si angajatzi seriosi ca de nu o sa isi piarda clientzii