Service in Romania, cum se distrug masini

Revin cu noutati, despre masinuta mea. Dupa cum spuneam mai sus am ajuns la o intelegere cu cei de la FRONTAL, mi-au schimbat vibrochen, cuzineti, pinioane, lant si multe altele, aproape tot din motor, totul pe cheltuiala lor. Acum motorul merge bine, consuma (nu ma asteptam 6,2 in oras si 5,3-5,5 in afara) acceptabil, acum sunt multumit. Normal nu am vrut sa fac aceasta operatiune la ei in servis, dar nu am avut incotro, pentru ca au zis ca daca nu le schimba ei nu-mi dau nici o garantie, mi le da in mana si gata, cea ce nu am fost deacord dar nu am avut incotro, ce sa-i faci asta e. CONCLUZIE: sa nu va apropiati de acest service din Galati "FRONTAL", indiferent de ce masina posedati, habar n-au de mecanica, nu e unul care sa se priceapa la ceva acolo, acum ca am stat cu ei o saptamana in service, au fost "cazuri" cand au venit oameni cu masina si mecanici deacolo nu stiau sa scoata un scut, s-au chinuit 2 ore sa-l scoata si pana la urma l-au rupt, de ar sti proprietarul...., va da-ti seama ca o saptamana aproape ca am murit de ras, ce sa mai zic bataie de joc ...niste practicanti
(Dan astept sa-mi spui ce sa fac "acolo" stii tu, poate ai vre-o solutie ......)

De ce nu faceti un "top" al calitatii servisurilor Opel, macar din marile orase
Cu exceptia mea, ar interesa pe mai toata lumea...
In alta ordine de idei, va confirm tendinta generala de a "specializa" (pseudo)-mecanici fara multa experienta pe operatii simple si repetitive...
Eu, de ex. mi-asi schimba cauciucurile sau toba de esapament intr-un centru auto oarecare (nu dau numele...) caci stiu ca asta sunt capabili sa o faca, dar... nimic mai mult...
Aceasta trebuie sa o stii de la inceput, si sa nu ceri fiecatuia mai mult decat poate da...
Si... nimeni nu e mai periculos decat ei cand iasa chiar si un centimetru din sfera lor de actiune cotidiana...

esti sigur? )) daca au plecat aia buni de acolo si au venit altii si mai prosti ))

ne anunti tu )) eu stiu ca din 2008 incoace a fost criza, au scazut salariile, au fost dati afara oameni...

Bani de aruncat nu prea am , cu nervii stau bine iar de masina i-mi pasa .
In alta ordine de idei maine ma duc pe la ei sa vad ce-i fac masinii .
Azi nu au avut bunavointa sa ma sune sa-mi spuna ce au gasit .

ai fost tu norocos. dar totusi era un senzor, si o maimuta schimba aia daca are un tester sa-i zica ce e. ne anunti in cateva saptamani cum merge masina, sau cand realizezi ca o bucata de motor nu e a ta

glumeam, dar uneori, la chestii simple se pricep toti

oricum, stai linistit... eu am glumit mai sus.. dar n-ar trebui sa-ti fie frica cu schimbatul senzorului, nu e nimic complicat...
ideea e ca tre sa ia grija cu service-urile.. cauta pe aici, si ai sa gasesti niste topicuri de groaza. unu dintre ele e: ce se mai fura in serviceuri.... ca sa-ti faci o idee.
Kilometrii cat mai multi fara probleme si drum bun )

sau ce au mai inlocuit. dar hai sa nu mai fim rai cu omu si sa-l speriem....

Am scris ce e cu Facet, 2,000km maxim 30,000km dupa bafta, acum treaba ta...aaaa, uitam de campion 2 saptamani cam 200km ca nu vad sa fi facut mai mult

Am o intamplare naucitoare vazuta azi la un service din Baia Mare. Nu e legata de Opel 100%, dar e legata de aceste asa zise service-uri.
Un prieten cu un Clio II 1.5dci isi cumpara un kit de distributie, ulei filtre etc pt schimb. Se programeaza la un service (nu-i stiu numele, ca nu-l aveau afisat nicaieri) si azi dimineata la 9 merg cu el sa-si faca masina. Ok, la 9 si 10 deschide patronul portile serviceului si intra actorii principali: mecanicii. Incep ei cu aburelile ca: "baietii, o sa dureze pana la 3(15!?!?!?!?!), nu are rost sa stati". Noi hotaram sa stam. Se apuca unu din ei de desfacut Clio, celalalt mesterea la un Agila care era ramas in service din alta zi.
Pe la 11 reuseste asa zisul mecanic sa monteze distributia la Reno, pune la loc ce era de pus pe acolo si la un moment dat ii vine geniala idee sa invarta de curea manual. Bineinteles ca distribuitia era varza, nu mai era nimic la semn! Ne uitam la el, el se uita in pamant, se uita la masina, sta cu barbia in palma si cugeta... Apoi ingana incet de tot: "Nu am blocat vibrochenul cand am dat jos cureaua". Buuuuuuuuuuuun!
Si da-i si lupta si demonteaza totul de la capat, daaaaaaaaaaaaar, daaaaaaaaaaaaaaaaar....ce sa fie? Nu mai poate desface nu stiu ce suruburi pe care le-a strans cu pistolul pneumatic!
Intre timp, cel de la Agila bombanea si injura biata masina, zicand ca ii monteaza motorul la loc si nu-i mai face nimic, ca el nu stie ce are, ca el nu mai lucra la ea si-si baga piciorul. Dupa ce pune el la loc pe acolo prin ea, porneste masina si da-i frate, turatii... scotea Agila un fum alb de zici ca era vapor. Apoi a oprit-o si-a lasat-o in plata domnului, trecand si el la Clio sa-l ajute pe ala sa puna motorul la semne.
Bun, de la ora 12 si pana la ora 18, astia doi s-au chinuit sa regleze motorul la Clio (doar pana la ora 15 impreuna, ca la ora 15 ala ce-o omorat Agila o plecat acasa). Nicio sansa de reusita. Seful lor fierbea in suc propriu pana intr-un asemenea punct incat a mers si a adus doi mecanici de la alt service. Au venit aia si i-au reglat astuia motorul, au pus distributia, masina merge ok.
Daaaaaaaaaar, ar fi prea sec sa se termine asa. Mai e nevoie de putina culoare... Asa ca atunci cand au pornit masina, dupa 11 ore de chin, s-au aprins toate becurile in bord si asa au ramas. De ce? Pentru ca incompetentul ala a scos nu stiu ce mufe pe acolo si dracu mai stie de le-a pus bine la loc.
Acuma, terminat cu nervii dupa asa o zi, prietenul meu a lasat masina acolo si a venit acasa cu promisiunea solemna din partea patronului de service ca maine dimineata aduce un baiat compentent cu tester sa ii repare masina. Da ma gandesc si la saracul proprietar de Agila...

to be continued...