Y17DT: relantiu oscilant

Am gasit urmatorul post, poate ajuta

buna seara! daca nu ati rezolvat problema inca va du urmatorul sfat : gasiti un atelier de pompagii sau un mecanic care sa stie sa caute codurile de eroare in calculator! aceesi problema am avut-o si eu , masina 2004 , 70 mii la bord , la pornire 2,3 minute tinut pedala acceleratie la 1500 pina se incalzea. deasemeni oprirea motorului in mers ( citeodata) service Di bass , calculator ..nici un cod de eroare, masina perfecta! dupa multi nervi , dat jos injectoare si alte alea, am inceput sa banuisec ceva asa ca am mers la niste cunostiinte la un atelier de pompe si injectoare. problema unu : regulatorul de presiune din capul pompei ( comanda in italia 700 lei ) schimbat dar....nu numai el ci si ..un contact electric la supapa de presiune, gasit intamplator de un electrician destept care a cautat cu programul de la astra de 1.7 DTI nu cu programul de meriva! atentie ! simtomele sunt intradevar de pompa dar pompele denzo ( japonia ) cu care sunt echipate aceste motoare nu prea se strica , ceea ce va spun aia din service sunt basme !
sper sa rezolvati problema, multa bafta!

Posibil, ne tii la curent.

Da, astea sunt simptomele, eu de ex de dimineata am scos senzorul de temperatura de care am amintit mai sus, si facea exact cum spui tu, maine il schimb , sa vedem rezultatele!

Sa ne anunti ce ai rezolvat cu schimbarea senzorului de temperatura daca l-ai schimbat. Pentru ovialex.

Chiar is curios daca aia era problema, daca intradevar s-a rezolvat , purced si eu la schimbarea senzorului. La mine situatia parca s-a mai ameliorat putin(poate doar mi se pare mie) dupa ce am schimbat filtrul de motorina. Totusi cat ai dat pe senzor? Stima

salutare , aceiasi problema am si eu la y 20 dth 101 ,74 kw ,dimineata porneste relativ bine dar trepideaza pana se incalzeste ,am facut o diagnoza la express diesel si nu a iesit nimic anormal am repetat diagnoza la cinava de gtt si a iesit senzor arbore .mentionez ca scoate si ceva fum cand porneste .sa auzim de bine

[quote="d.aurel"]
Salut, aceeasi problema o am si eu,tot la acelasi motor, am schimbat senzorul de la arbore dar nici o modificare. Acu am schimbat si filtrul de motorina si vad ca parca nu mai face chiar asa...repet a mea face doar cand o pornesc la rece cateva secunde si dupaia ii trece.

salutare din nou . am cumparat senzorul de rotatie de la autoa cu 130 ron si la-m inlocuit ,am facut o cursa de 100km cu a 4 a si am mers la tipul care ma pus sa il schimb , sa conectat si am pornit la drum ,fum negru ca la un tractor defect ,ma pus sa scot mufa de la debitmetru si surpriza ...a disparut fumul dar sa aprins beculetul pe bord si imi recomanda sa schimb iar senzorul de turatie ca nu vede calculatorul pompei rotatia .Voi ce ati mai rezolvat ?

.... io nu inteleg nimic ! Sint multe topice ce dezbat problema asta cu turatia marita si/sau oscilanta dar sa mor io daca inteleg ceva. De cind am luat masina mie imi sta acul la relanti peste 9 ... de fapt oscileaza intre 9 si un fel de 9,3 ..... si m-am prins ca ceva nu-i in regula .
Sa verific ce ....?
- bun , senzorul de turatie ...habar n-am unde e dar sper sa gasesc pe forum informatii
- cica senzor temperatura .... alta treaba ...desi banuiesc ca e cel care l-am vazut intamplator langa lacasul termostatului (?) ...
Postarea cu senzorul ABS nu o iau in considerare ....
Mentionez ca la mine sta acul turometrului in aceeasi plaja de turatie 9-9,3 indiferent de temp exterioara sau cea a motorului.
Are rost sa umblu la ceva ? ..sa scot mufe , sa suflu, sa curat si sa mai rup ceva ? Sau diagnoza din start ?...daca se vede ceva la diagnoza ...ca alte erori in afara de 1125 nu am .

LE . am dat jos bateria la un moment dat si mi-a atras atentia o mufa cu 2 fire intinse mai sa se rupa in zona termostatului. Pur si simplu n-am putut scoate mufa ca nu ma lasau firele si asa tensionate si n-am vrut sa fortez. Am incercat sa le,,ajut,, slabind traseul general de fire din care ieseau dar reveneau in pozitia initiala. In final m-am luat cu altceva si am uitat de ele si asa au ramas. Banuiesc ca acolo e un senzor ce citeste temperatura ..despre acela e vorba de verificat legat de problema cu turatia oscilanta ?

Am rezolvat-o eu ! Mare panarama is si io .... am tot dat-o cu relantiul meu mare de 9-9,3 dar nu m-a dus mintea sa ma uit cu atentie la cum e impartita scala turometrului !
Clar , intre 0 si 10 , linia mediana mai rasarita e 5 ... practic scala urca cu multiplu de 2,5 unitati ... de unde deduc ca linia de sub 10 e de fapt 7,5 ...ma rog , 750 ture ..... adica am o turatie de relanti de aprox 8 ( poate discret mai scazuta)
...si eu tot o dadeam aici cu 9,3 !
Acuma ca oscileaza intre acel 7,5 si 8 ....na , asta e .... nu le pot rezolva nici eu toate din prima !