De ce nu s-au deschis airbagurile?

Daca tot e vorba de cerbi si caprioare, am patit-o si eu.
In Duminica Mare, de Pasti, am plecat impreuna cu familia, sotia si cele doua fiice, la socri. Traseul trebuia sa fie Iasi - Roman - Bacau - Onesti - Brasov - Fagaras - Talmaciu - Rm. Valcea. Am plecat din Iasi dimineata la 02.30. La aproximativ ora 4 La iesirea Din Roman, intre localitatile Horia si Secuieni, in plin camp mi-a sarit in fata o caprioara. In momentul acela chiar nu aveam viteza mare - undeva la 80-90kmh. In urma acestei "intalniri" caprioara a ramas intinsa pe sosea (imediat dupa mine a trecut un TIR peste ea si a intins-o pe vreo 100m) iar Astra F-ul meu a suferit urmatoarele: far + semnalizator drepta sparte, grila rupta bucati panoul de metal din spatele barei indoit, radiator spart, aripa dreapta putin bombata. Culmea e ca bara a ramas perfect intreaga, s-a indoit, a indoit panoul de metal din spatele ei iar acesta la randul lui a spart radiatorul. Noi toti cei patru ocupanti intregi si nevatamati, doar cu o sperietura. Problema grava a fost ca era ora 4 dimineata, duminica si Paste. Gaseste ajutor..... Am sunat un prieten la Iasi, asta la 4.30 am, care a venit imediat la mine cu Dacia lui. Am cautat ceva timp Politia, ca imi trebuia dovada de reparatie. De acolo am revenit in Iasi la sufa, tras de Dacia prietenului. Pe la pranz am ajuns in Iasi. Am lasat familia acasa iar eu impreuna cu acelasi prieten am pus mana pe un ziar cu anunturi am dat telefoane la anunturile cu dezmambrari. Am gasit pana la urma radiatorul, farul si semnalizatorul. Am indreptat tablele am montat farul semnalizatorul si radiatorul. La 11 seara masina era iar in stare de functiune. A doua zi de pasti, Luni, la ora 6 dimineata ne-am imbarcat in masina, din nou, si la drum. La ora 4 pm am ajuns la Valcea fara alte evenimente iar masina s-a comportat foarte bine. Toata istoria m-a costat cam 100 euro, imtreuna cu grila pe care am cumparat-o tot de la dezmambrari, dar la intoarcerea in Iasi.

Concluzia: Nu cred ca am sa mai circul noaptea. Nu vezi nimic in lateralul drumului si nu stii de unde sare... caprioara.
Si cum spunea un coleg de forum la un post anterior, platim taxe , vignete si alte tampenii ca sa ne sara tot felul de animale in fata.....


LE: Am si eu un coleg de servici care anul trecut a avut accident cu un Peugeot 407. Distrugere 100%. El intreg si fara nici o zgarietura. Dar la masina din 9 airbaguri nu s-a deschis nici unul.

Cand puneai contactul ti se aprindea martorul pentru airbaguri si centuri pretensionate ? Daca nu ti se aprindea inseamna ca iti lispea o siguranta din tablou. si eu am avut aceiasi problema si miam cumparat siguranta respectiva si acum sper ca totul sa fie ok.

E foarte simplu, daca soferul nu are centura pusă erbegu nu actionează.Am întrebat peste tot acelaş răspuns .dacă soferul nu are centura erbegurile nu sînt activate,se activează numai din centura din partea stîngă.

Da Dl Stoian are perfecta dreptate

Parerea mea e ca ar trebui sa il dai in judecata pe ala care te-a invatat sa conduci cu 160 km/h noaptea.
Pacat de cerb!
Daca ai invatat ceva din treaba asta e OK! Daca nu... speram ca data viitoare vei invata!
Cand aud asa povesti mi-e frica sa mai ies din casa.

Daca intra cu 160 la ora in parapet din masina probabil sarea motorul , am avut ocazia nefericita sa vad astfel de caz cu masina busita de casa la peste 100 de ora (presupun) si motorul a sarit pur si simplu din masina nu a venit peste sofer , asta ar fi ca o paranteza , dar revenind la subiect , la 160 daca lovesti un cerb care nu are 50-60 de KG si nu e de jumate de metru inaltime e ceva absolut normal sa te arunce , daca era mai mica viteza cerbul probabil spargea parbrizul indoia tot ce prindea prin cale , iar cand masina sa rasucit si a dat in zid mai avea la ora cel mult 60-70 , de acolo se si explica ca masina nu sa rasturnat , pe de alta parte in privinta testelor , intr-adevar se fac la 60 KM/h si ies sifonate bine spus ,dar pe langa acea tabla indoita mai este si bara de protectie care spre binele tuturor nu lasa masina sa se faca pachet Domne fereste .

Pe langa toate acestea asa avea si eu aceeasi intrebare la opel astra g caravana y17Dt motor , de ce nu s-au deschis niciunu airbag (masina e dotata cu airbag sofer pasager si pe laturile scaunelor , an 2004 ).



Masina la impact a avut undeva la 50 km/h , cat despre cealalta masina ( Fiat Doblo ) nu pot spune prea multe in aceasta privinta doar ca a iesit mult mai sifonata decat Astra !

din cate stiu eu senzori de la airbag-uri sunt in capetele lonjeroanelor, poate ma insel, testele sunt facute la 60 km\h dar fata de o masa/obiect fix si dur care nu se deformeaza si nu absoarbe din impact, care este intotalitate absorbit de masina...si se creaza o decelerare brusca, adica de la 60 km\h la 0 la momentul impactului, aici in momentul impactului masina a intrat in derapaj, deci s-a produs o decelerare progresiva, dupa care a lovit parapetul care si el a absorbit parte din impact....si aici din cate stiu, parapetul este facut sa absoarba din impact, dar poate ma insel ca suntem totusi in romania....dar cert este ca parapetul a preluat o parte din soc pt ca s-a deformat( zidul de la teste nu se deformeaza) plus ca pozele arata masina dupa 2 lovituri succesive in apox acelasi loc!
oricum bine ca nu a patit nimeni nimic, si eu zic sa ceri totusi o expertiza, macar pentru edificare!
multa bafta

eu am "parcat" in spatele unui tir n-am avut viteza ca eram in coloana, practic am accelerat in momentul in care cel din fata s-a pus in miscare si n-am mai franat oprindu-ma in bara spate a tir-ului. N-au sarit airbag-urile desi am intrat cu toata fata. Am intrebat la service de ce nu s-au declansat si mi s-a spus ca probabil am avut sub 30km/h. Masina nu arata rau de loc dar nu-i povestisem ce am patit...asa o fi?