C20NE probleme instalatia electrica

Salut!

Mi-am luat de curand o calibra c20ne adusa din afara pe care am recarosat-o de curand; in ultima saptamana mi s-a intamplat ca atunci cand ii dau cheie sa nu se mai aprinda martorii, decat cel de la baterie, iar la bord nu imi indica decat turatziile; mai mult de 5 minute nu m-a tzinut niciodata pana in seara asta, cand am mers din centru pana in drumul taberei fara sa imi indice ceva, cand am vazut ca imi fierbea apa; avetzi idee de la ce este?
O alta problema este ca nu pleaca mereu la prima cheie; cand itzi este lumea mai draga, atunci nu mai pleaca ( se intampla sa ii dau shi 5 minute la cheie sa o ia).
De la recarosare mi-a mai ramas o calibra dar cu motor de 2000 fsi (pe el scrie de fapt sfi); pot sa iau piese de pe ea sa le pun pe c20ne? adik la cele de la calculator (care o fi ala ca nu shtiu).
Am gasit pe forum ca un centru pentru diagnosticare compiuterizata ar fi la razoare; o sa incerc sa ma duk shi acolo sa vad ce zice, dar mi-azti fi de mare ajutor daca mi-azti spune shi mie de la ce se intampla cele scrise mai sus...

1 la mana, nu inteleg de ce nu pui direct motorul de 16valve.
2 la mana, mie imi suna mai degraba la o problema din bord. in spatele bordului (unde sunt cadranele) sunt 2 mufe prin care se transmit informatiile pt martorii din bord, turometru, temperatura, etc. mai putin pt kilometraj. poate daca ai umblat acolo, nu mai face contact bine si iti arata balarii.
sau ar mai fi o varianta. daca ai schimbat motoarele intre ele poate nu s-a facut operatia corecta pe partea electrica

deci,daca atunci cand pui contactul si ti se aprinde doar bateria,atat,nu alt bec....incearca si tu sigurantele k si mie mi s-a intamplat si am stat si am umblat pe la mecanici pana sa ma gandesc sa incerc sigurantele....2.iti fierbe apa,parerea mea e ca ai garnitura de chiuloasa dusa...si ai zis ca nu-ti porneste de fiecare data...electromotorul,ori spre moarte,ori fire care fac si nu fac contact,ori contactul...

am cautat shi am gasit! codul 19: RPM signal (crankshaft sensor) - Incorrect signal

adik ce inseamna asta?
vibrochenul?

cand are probleme de contact de obicei e rupt firul, daca iai posibilitatea , scoate-i mufa si masoara rezistenta interna si pune valoarea aici. o sa iti zicem noi cum trebuie sa fie bine.

citeste https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=12586

aveam rezistentele arse! 11 rezistente am schimbat Ramane sa schimb senzorul ala care imi face probleme la pornire.

erau arse dinainte shi pusa litza pe ele; eu nu le-am verificat pana acuma deoarece mi se pare ca este de bun simtz sa le schimbi cu unele noi cand se ard, dar se pare ca nu pentru totzi este valabil acest lucru. O sa ma uit mai tarziu daca se potriveshte shi amperajul cu cel din manual (sa nu le fi pus cine le-a pus intamplator).

aveau pusa litza?!? da' ce sigurante ai?

Cum mai merge masinuta, mai sunt probleme, mai fierbe apa?