Problema tehnica

salutare tuturor..........am nevoie de ajutor!........am schimbat uleiul acum 2 luni .........dar filtrul nu .....pt ca nu l-au putut desface ..................totul afost ok ........pana cand dintr-o data s-a aprins becul de ulei de pe bord ....shi cand am verificat joja ,nivelul uleiului era mult peste maxim ..............ce pot face?...................specific ca am verificatregulat joja si totul era in ordine

Auzi aici batrane i-a nu mai critica tu pe nimeni numai sa te bagi in seama! Cand vezi o neregula semnificativa atunci poti actiona doar cu sugestie nu si critica ca doar nu suntem la balamuc, ne-am inteles? Eu nu am gasit nimic neinregula la mesajul respectivului in cauza, omul probabil nu stia cum sa defineasca problema ca nu toti de pe forum sun mari mesteri mecanici! Asa ca te rog fii discret si obiecti!

@Cod: Auzi aici batrane? In forum nu se intra cu barda la brau (e nevoie sa definesc cuvantul barda?). Tu, cred ca e cazul sa vezi de postarile tale nu de ale altora, pentru asta suntem noi moderatorii. Sunt multi ca tine care cred ca fac Romania mare, dar care si-au vazut numele barat (daca nu stii ce inseamna, mai citeste). Eu nu ma bag in seama, ma baga altii (la asta se ajunge dupa multa truda, dar nu e cazul tau).
Si acum sa trecem la problema lui tehnica: bagat surubelnita in filtru se face in spatele blocului, noi mai scoatem filtrul si cu scule...

@Cod,
Nu vreau să consideri că am ceva cu tine dat fiind faptul că mai avem o discuţie în contradictoriu dar @ldivora ştie bine ce face. Nu degeaba este moderator.

@optymus
În primul rând, dacă nu mă înşel, filtrul tău de ulei este de tipul elementului filtrant montat într-o carcasă de plastic şi nu cartuş metalic de genul celor de dacie aşa că spargerea carcasei va duce la imobilizarea maşinii până la achiziţionarea alteia (carcasa nu maşina). Este şi motivul pentru care acolo unde ai schimbat uleiul, nu au insistat cu desfacerea capacului pentru a nu fi obligaţi ei să ţi-l cumpere.
În al doilea rănd, creşterea nivelului uleiului este cauzată de o problemă tehnică având în vedere faptul că această creştere s-a produs după o vreme de la schimb. Primul pas este gplirea uleiului din motor urmat de determinarea lichidului care a intrat în ulei şi apoi modul în care a făcut-o. În nici o situaţie nu trebuie să repui uleiul în motor. Dacă nu găseşti o rezolvare a problemei ce generează înmulţirea uleiului sau dacă vrei să fii sigur că nu mecanicii şi-au pus mai mult ulei decât trebuie, pui un ulei mai ieftin cu care mergi o vreme.

LE Până să postez eu, spiritele s-au încins.

@Cod: Da iti dau o sugestie: ia un manual de gramatica! Asta pana intervine Admin-ul.

Păi în celălalt topic, spuneai că 1-2 picături de benzină ajunse în ulei fac ravagii iar acum recomanzi folosirea unui ulei în care a intrat o cantitate semnificativă de carburant sau apă?

LE Carburantul de care vorbim e tot benzină. Vorbim de un motor 1.8i

LE Gta cu off topicul.

Ai şi rămas dator cu ceva răspunsuri. Greşesc


Ultima modificare facuta de Gabi.B.HD la Mar 29 Apr, 2008 9:24 pm

De ce s-o pune Castrol GTD Magnatec 5W40 la diesel? Sau Aral HighTronic 5W40? Sau GM 5W30 Opel? Pentru ca e dens? Atunci chiar ca nu stii despre ce vorbim aici.

Mult stimabile coleg COD- am sa inchid eu aceasta discutie, si nu o face Laurentiu din prea mult bun simt(ceea ce tie iti lipseste cu desavarsire).
1. Daca citeai tu regulamentul acolo unde lucrezi tu si esti mare si tare ai fi vazut ca un topic se deschide numai dupa ce ai folosit functia cautare si nu ai gasit nimic. Plus , daca s-a mai discutat despre ceva asemanator e bine a se posta acolo unde s-a mai discutat, si nu inceperea unui topic nou. Nu toti cei care sunt membri pe acest forum trebuie sa aiba topicul lor. Asta e valabil pentru ca cei care au probleme cu adevartat sa le gaseasca rapid si sa nu caute 3 saptamani printr-un morman de balarii (genul alora de le-ai postat tu mai sus).
2. Daca totusi e o problema care nu s-a mai discutat - se deschide un topic nou - dar.... se da un titlu sugestiv al problemei, cu toate datele masinii, an fabricatie, tip motor, tip caroserie,etc pentru ca cei care vin in ajutor sa o faca cat mai bine informati.
3.Cand un moderator atrage atentia unui coleg , nu trebuie sa vina unul ca tine sa comenteze - esti cumva avocatul poporului?
4.Daca ai ceva de comentat la adresa moderatorilor , gasesti in regulament modalitatea civilizata de ai reclama.
5.Daca esti recalcitrant si nu esti in stare sa duci o discutie civilizata cu cineva, nu intra pe acest forum. Nu este o obligatie pentru nimeni sa iti suporte figurile.
6.Ai face bine sa intelegi ceva din ce ti-am scris aici, si pe viitor sa te conformezi ca noi toti aceluiasi regulament, in caz contrar vei suporta consecintele aceluiasi regulament.