Cum sa inlocuiesc lichidul de frana ?

Probabil te vor lasa franele cand tie lumea mai draga, nu stiu care ar putea fi consecintele. Cel putin Opel asa recomanda, inlocuirea odata la 2 ani.

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=2814

Edy pai intr-un post zici ca ajunge 0.5 litri in altul ca tu ai pus 1 litru ...
Vreau sa inlocuiesc si eu lichiidul de frina si am primit oferta de la Augsburg:
1 Buc. Lichid frana 250 ml - GM 12,46 12,46
Original termen de livrare 4-5 zile
1 Buc. Lichid de frana GM 500 ml 25,14 25,14
Original termen de livrare 4-5 zile
Sa inteleg ca ar trebui sa cumpar 500 ml?

Ca odata cu franele trebuie purjat si ambreiajul nu zice nimeni

In parte a fost si greseala ta caci ar fi trebuit sa stii ce lichid de frana se pune in masina ta. In cazul in care nu te adresezi reprezentantei ci unui service oarecare iti asumi si riscul sa foloseasca altceva decat ce este recomandat de producator. In astfel de cazuri e bine sa stii exact ce e bun pt masina ta si ce nu. Tocmai de aceea suntem pe forum pt ca ne pasa de masinile noastre si vrem sa stim cat mai mult despre ele. De multe ori s-a intamplat sa merg intr-un service si sa le spun eu "mecanicilor" ce trebuie facut si cum, si toate astea le-am invatat de pe acest forum. Si sa stii ca aerisirea sistemului de frana nu reprezinta lansarea pe orbita a unui satelit, ci o simpla operatie mecanica.

sal, lichidul de frana(fluid hidraulic) este puternic higroscopic, aceasta "calitate" ii garanteaza o durata de utilizare de cca 2 ani; in service-uri cu testerul verifica puritatea lichidului.
pt o franare eficienta , mai ales in conditii extreme-ger sau canicula este obligatoriu sa inlocuiesti lichidul de frana, pt aceasta operatiune care este simpla pt auto fara ABS se procedeaza in in felul urmator:
- cu o seringa se scoate lichidul din vas pana mai ramane cca 0,5-1 cm pe fundul lui.
- se completeaza cu lichid nou( atentie la specificatie-trebuie sa fie in paramerii producatorului masinii) pana la semnul da max nivel
- se slabeste surubul de aerisire de la cea mai departata roata -de regula roata spate dreapta si se introduce un tub varnis etans pe acesta capatul celalalt se introduce intr-un vas in care trebuie sa fie lichid de frana, nu neaparat bun ideea e sa fie imersat pt a nu trage aer cand se elibereaza frana; operatiunea de regula se face in doi, unul pt actionarea la comanda a pedalei celalalt sub masina pt actionarea sincrona a aerisitorului; "la comanda" inseamna ;
- la apasare pedala se tine apasata pana cel de sub masina strange aerisitorul,se elibereaza pedala cel de sub masina comanda o noua apasare si slabeste iarasi aerisitorul operatiunea repetandu-se pana lichidul este curat, cand se strange cu atentie aerisitorul si ar fi bine sa fie acoperit cu un capac sau o bucata de cca 1 cm tub varnis inchis la cald la capatul liber ; mare grija sa se completeze nivelul in vas.
- se continua operatiunea pt roata stanga spate,dreapta fata si stanga fata pana lichidul devine curat- atentie la nivelul lichidului din borcan.
referitor la motor este mai usor sa fie in functiune pt a lucra si servofrana pt un control mai bun al apasarii franei.
dupa ce lichidul a curs curat la toate rotile se aduce nivelul in vas la max si la drum cu incredere
La auto echipate cu ABS operatiunea este ceva mai complicata, este recomandata inlocuirea intr-un service, golirea si inlocuirea facandu-se prin aspiratie cu o procedura specifica ( pe echipamentul de franare din compartimentul motor este afisata "o carte deschisa ")

Dupa un drum mai lung, in care ai folosit de ceva ori frana, pune mana pe Jenti (fata) si vei vedea ca ele sunt foarte calde. Gandeste-te ce temperatura are discul, placuta, etrierul si in final toata acea caldura se transmite pana la lichid, care in timp (ani sau km parcursi), incepe sa isi piarda din proprietati si sa acumuleze vapori de apa. Fa o comparatie intre felul in care este pedala in timpul temperaturilor mai scazute (<30 gr), si a temp mai ridicate (>30gr). Vei observa o diferenta sensibila in cazul in care ai lichidul de mai mult timp !

Pacat ca nu mai este disponibil tutorialul de mai sus.
Mai stie cineva altul? Nu am gasit nimic concludent pe forum, ma refer cu poze si explcatii coerente.
Pe mine ma intereseaza schimbul de lichid pentru Opelurile cu ABS si ambreiaj hidraulic, actionat cu lichidul de frana.

A facut cineva schimbul de lichid de frana la o Corsa C cu ABS ?

Domnule ,nu inteleg de ce imi raspundeti cu o asa inversunare ,probabil si eu am putina vina ca nu am explicat mai in detaliu ,vroiam sa aflu daca a facut cineva aceasta operatiune si de ce ar cam trebui sa tin cont pentru a schimba lichidul de frana cine a zis ca nu se schimba,eu cumva, nici vorba, stiu ca se schimba dar vroiam sa aflu ceva detalii inainte sa fac aceasta operatiune sau poate nu mie imi este adresat raspunsul de sus,ma rog daca cineva a facut aceasta operatie vreau ceva sfaturi,multumesc frumos pentru intelegere.