Opel Vectra versus Skoda Octavia

Hai c-o dam in caterinca

Pai scuza-ma , dar nu pot lua decat in gluma o comparatie intre Octavia si Vectra . E ca si cand compari activistul din fabrica care faureste viitorul socialist cu clasa medie din RFG si din tarile " de mai la vest " .
Octavia ramane o masina cu un design potrivit pt Europa de Est si apreciat in tari ca Romania , Lituania , Georgia si exemplele pot continua . Dealtfel si strategia lor de promovare a marcii s-a bazat pe aceasta imagine , combinata cu fiabilitatea mitului " e VW frate " !

Am intrat pe ClubOpel sa fac un anunt cu privire la niste anvelope. Si am deschis din intamplare topicul asta unde este comparata masina mea (Octavia 1.8 TFSI) cu Vectra. Daca ar fi sa fiu ontopic o sa-i raspund omului care a facut comparatia initiala (Octavia 1.8 vs Vectra 1. prin faptul ca eu mi-am luat Octavia din mai multe motive. O sa incep cu argumentele strict obiective:
Daca va uitati la consumul de carte al celor 2 motorizari veti constata ca Octavia consuma mai putin desi are cu 20 de cai in plus si un cuplu net superior. De ce? Pt simplul fapt ca foloseste tehnologia FSI. Transmisia motorului de la Octavia este pe lant. De asemenea masina este mai usoara.
Am obtinut de asemenea la aceleasi dotari pret mai bun pentru Octavia decat pentru Vectra. Tinand seama si de motorul mai slab al Vectrei automat a castigat Octavia.
Un argument (s-ar putea tampit pentru unii) este faptul ca Octavia are o mufa de input audio. Poti conecta orice - laptop, iPod, mp3 player - la sistemul audio al masinii. Eu folosesc foarte mult aceasta optiune si era importanta pt mine. La Opel nu este posibil asa ceva decat printr-o improvizatie de romanas. (cum nu-i place lui bertone)
Ca spatiu mi se pare mai mica Octavia la spatiul acordat pasagerilor din spate. Insa nu cred ca v-ati aruncat vreun ochi in portbagaj. Incap 2 vaci lejer. Si trebuie avut grija pentru ca se pot si ridica in picioare
De asemenea am inteles ca Octavia sta mai bine si la capitolul siguranta si stabilitate (nu bag mana in foc - de aici am aflat de testele Euro NCAP, etc, din posturile anterioare). A mea are Pachet de Drumuri Grele care mi se pare aproape indispensabil pe drumurile patriei chiar daca simt destul de tare fiecare denivelare a drumului si chiar daca pierd putin din stabilitatea oferita de o masina fara PDG.
Cred ca ar mai fi cateva insa nu-mi mai vin in cap acum...
Argument subiectiv: Mie mi s-a parut un pic prea "tanc" Vectra insa pentru multi acest lucru poate constitui un atu. Tine de subiectivismul fiecaruia.

In final as vrea doar atat: sa-l invit pe bertone sa facem o liniuta. El cu Opelul sau iar eu cu combina mea agricola. Cacofonia este intentionata pentru ca deh, sunt si eu un "romanas" care am ales o masina fabricata pt tari ca Georgia, Somalia, Angola, Pakistan si Burkina Faso... Desi mi-e cam frica - dupa liniuta s-ar putea sa intre pe forum la skoda si sa faca afirmatia ca opel e o masina de treierat ceea ce iarasi ar fi o fabulatie.

Sa luam lucrurile asa cum sunt si sa le luam in calcul pe cele cu adevarat importante. AFL sau scaunele cu memorie de exemplu sunt, cred eu, niste detalii pe care multi le considera inutile. Nu zic ca Opel este o masina proasta. Este o masina exceptionala, reusita, rezistenta, robusta, fiabila, ieftina la intretinere, etc, etc. Cele mai proaste si de neluat in seama exemple sunt: Am un prieten care dupa ce a facut 2000 km cu un Passat nou si a inlocuit 3 bucse si un amortizor pe spate. Fratilor am vazut si eu destui soferi pana acum. Pai unii iau gropi de-ti musti singur limba in masina. Trec peste liniile alea de tramvai la care inca se lucreaza in frumosul Bucuresti cu 90 - 100 ca sa prinda galbenul. Normal ca si daca masina ar fi Ferrari tot fier este si niste dispozitive care cedeaza la un moment dat. E la mintea cocosului. Unii asa gandesc: "Gata, mi-am luat Passat acum nu mai conteaza nimic. O sa reziste ca doar e Passat."

Hai sa-ti raspund ca azi ma simt destept :

1. In primul rand nu fac spume .. M-a ajutat Al de Sus sa conduc masini net superioare Octaviei si nu prea mai pot fi impresionat sau partizan ca ala e Opel , ca ala e VW .... Dupa ce conduci sa zicem un LC V8 , incepi sa te maturizezi cu partizanat din asta de adolescent la prima masina ... Asa ca n-am de ce sa fac spume , de-alea vad ca faci tu ca doar de-aia ai scris .
ON TOPIC :

2. Termenul de comparatie chiar daca este gresit , masinile fiind din clase diferite , il vom face intre Octavia 2 TFSI si Vectra Hatchback ( nu Sedan ca nu-i corect ) turbo benzina . Si asta pt ca Octavia nu ofera un motor aspirat de performantele Opelului si n-ar fi corect sa iau aspiratul ala de 140 de CP cu un cuplu net inferior fata de Octavia turbo , corect ?
Deci comparam Octavia 2 TFSI de 160 de CP cu Vectra Z20LEL de 170 de CP , k ?

3. Consum .
Vectra mediu - 8,6% in conditiile in care e mai greu cu 200 de kg fata de Octavia
Octavia mediu - 7%

4. Mufa Aux In
La Vectra cel putin chiar si "saracaciosul" CD30 mp3 este dotat cu aceasta mufa de Aux In . Cred ca te-a pacalit vanzatorul ca nu are

4. Portbagaj
Vectra are 500 de litri
Octavia are 560 de litri
Acei 60 de litri sunt exact diferenta care o poate face cel mult un subwoofer , in nici un caz vreo carcasa de vaca

5. Pachet de drumuri grele si siguranta atat de indispensabila pe drumurile patriei
Pentru Romania , GM a introdus si aceasta optiune care lipseste din oferta europeana si asta pt ca Opelul nu a fost conceput ca un vehicul special pentru Europa de Est si Centrala , tarile din fostul bloc comunist , fata de Octavia . E normal ca la nivel de companie , Skoda care se produce in Cehia si are ca target vecinii fosti rosii in mod special , sa introduca pachetul de drumuri grele .
Insa avand in vedere faptul ca Opelul se vinde si la noi , la nivel de GM SouthEast Europe ( avand sediul in Budapesta si manageriind tarile din Europa de Est ) , s-a introdus si pachetul de drumuri grele . Insa acest pachet lipseste pt Germania de ex. Banuiesc ca mai este prezent in ofertele GM din Brazilia , Boilivia si poate Zimbawe .
Deci.....si Vectra beneficieaza de acest minunat pachet , ca un raspuns fata de oferta concurentei si in conditiile in care in Romania s-au facut 5 km de autostrada in 4 ani !

6. Argumentul tau subiectiv , prin care spui ca Vectra ti s-a parut mai tanc , este destul de bine intemeiat , dat fiind ca Vectra face parte din clasa D ( clasa medie ) cu concurenti ca : Mondeo , C5 , Passat , Avensis , fata de Octavia care face parte din clasa C ( compacta ) cu concurentie ca Megane , Jetta , Golf5 , Astra H . Pentru alte detalii vezi google sau wikipedia

7. Nu ma invita sa fac liniute cu tine pt ca eu nu am Vectra , ci Astra Twintop turbo si n-ar fi corect din partea mea sa ma umflu la masini mai inferioare decat a mea , sub aspectul sportivitatii . Apoi dupa ce-mi vei vedea esapamentul vei incepe cu de-alea ca domle' n-am stiut , ca am crezut ca vii cu Vectra , ca nu se pune , ca asa veneam si eu cu un RS sau stai ca am un prieten cu un EOS TFSI si altea alea .... Nu zic ca masina mea este mai grea cu vreo 300 de kg decat a ta , dar asta nu constituie un impediment

8. Lucrurile cu adevarat importante pt tine , zici tu ca nu sunt AFL-ul si scaunele electrice . OK .
In viata , anumite categorii de oameni avanseaza pe scara sociala . Si oamenii aia , dupa ce la biroul lor frumos sunt masati la fundulet de un scaun de piele sau o mobila din nu stiu ce lemn nobil , incep sa aiba pretentii asupra gadgeturilor , dotarilor si imaginii masinii care o conduc....asta este , nu stabilesc eu lucrul asta , k ? Si aici nu vorbesc de clasa C sau D ...
Drept care , in ascensiunea lor spre seria 5 E60 sau spre X5 sau spre E Klasse , la care scaunele electrice cu masaj sau AFL-ul sunt standard , prefera ceva mai low price dar care sa aiba posibilitatea acestor gadgeturi . Pur si simplu Opelul se adreseaza altei categorii de clienti decat Skoda prin modelul Octavia ( atentie nu si prin Superb )

9. Incearca sa n-o mai iei personal deviind spre atacuri la persoana , ca nu stau eu sa intru pe forumul Skoda , din simplul motiv ca atunci cand conduceam Skoda multi de pe acel forum de-abia o descopereu in brosuri .
Am lucrat pt Skoda la un moment dat in viata mea si cunosc si plusurile si minusurile acestei marci , cunosc si cum a fost promovata si nu pot intelege nici dupa atatia ani , de ce posesorii de Skoda Octavia nu pot accepta sa se uite la comparatii cu Astra H nu cu Vectra . Pt ultima categorie exista Superbul , care e din clasa E app si care ofera solutii pt acei oameni care i-am descris la punctul 8 .


Later Edit :
Revin cu o chestie . Vad ca in ultimul timp , proprietarii de masini care nu au vreo mare istorie in anumite domenii - invoatii , din simplul motiv ca au un motor turbo pe o caroserie si o platforma de masina de strada , au devenit fiecare cate un Colin McRae in viata ...
Si aici fac bineanteles referire si la proprietarii de Skoda RS...
Si acum hai sa ne uitam in ograda vecinului , neaducand vorba de astra sau vectra opc care deja au demaraje de motocicleta .
Opelul are o gramada de experienta in masini sport , in concursuri si aici as aminti conceptul de Opel GT , Manta sau Calibra . Fiecare cu platforme separate , concepute pt a fi masini cu pretentii real sportive , nu simple motoare pline de steroizi puse pe o caroserie care nu respecta nici minimul de bun simt in privinta aerodinamicii sau a Cx-ului .
Nu zic de faptul ca o masina cum e Calibra , la nivelul anului 1989 avea CX de 0,26 prin comparatie cu Octavia care vine cu un concept lansat in 2004 cu un CX de 0,32 . Si pune pe aceasta caroserie care sfideaza limita aerodinamicii si se umfla contra vantului ca o barca cu vele , un motor de 200 de cp de VW si hopaaaaaa : Avem o masina sport !
Hai sa fim seriosi ...
A da , daca-mi spui de la VW de Scirocco , de Corrado ( app ai mers cu vreunul din ele ? Eu le-am condus si asta inainte de 98 )....e altceva . Dar nu-mi spune de Skoda sub aspectul masinilor sport si a traditiei in acest sens ( concept , motorizari , platforme si bani bagati in cercetare ) ca deja imi jignesti inteligenta .

Inchei spunand ca nu sunt un fan al marcii Opel neaparat , insa hai sa nu vedem numai partea plina a paharului . Daca Skoda are 60 de litri in plus , PDG asta nu inseamna neaparat ca va fi si avion fata de Opel si ii va da rusine la liniuta sau pe curbe pe Cheia . Fiecare masina cu avantajele ei si asa cum Opelul a avut Calibra care nu suporta comparatie cu vreun model trecut sau existent de la Skoda , asa si Skoda are avantajele ei .
Iar ca sa fiu si eu subiectiv , in 2000 dupa ce am condusesem in prealabil si Corrado G60 si Calibra SFI , am preferat Calibra

La 16000EUR fara TVA, Vectra 1.8 140CP vine cu urmatoarele:

- faruri Xenon
- jante din aliaj uºor 16"
- ESP (Electronic Stability Program)
- climatizare electronicã dualã
- geamuri electrice faþã ºi spate
- proiectoare ceaþã
- sistem de spãlare a farurilor prin presiune
- duze spãlãtor parbriz încãlzite
- senzor de ploaie
- scut motor
- volan îmbrãcat în piele
- comenzi audio pe volan
- radio cu CD player compatibil MP3 cu 7 difuzoare
- computer de board
- sistem automat de control al vitezei (tempomat)
- airbag-uri frontale, laterale ºi cortinã
- ABS
- tetiere active
- închidere centralizatã cu telecomandã
- oglinzi acþionate electric ºi încãlzite
- scaune sport (combinaþie textil ºi piele artificialã) reglabile pe înãlþime în 6 direcþii pentru ºofer ºi în 4 direcþii pentru pasager, suport lombar pentru ºofer.
Sursa

Cam cat costa o Octavia 1.8 160CP cu toate dotarile astea? Ajunge lejer 18000EUR fara TVA.

Pai sa ma scuzi, dar la 17200EUR fara TVA iti iei Vectra 2.2direct 155CP. Cu un consum mixt de 7.5, o acceleratie de 9.4s pana la suta si un top speed de 218km/h, e o comparatie mai buna pentru Octavia 160CP. Si toatea astea la un spatiu interior clar mai mare decat in Octavia.

Ce sa mai spunem?

Pai hai sa spunem ca in topul AutoBild al calitatii marcilor vandute in Germania, Opel e pe locul 4, dupa Toyota, Honda si Mazda si inaintea Mercedes, BMW, Audi. Skoda e mult mai jos in topul ala.
Sursa

De asemenea, sa listam si punctajele euroncap:
- Opel Vectra: 4stele Sursa
- Skoda Octavia: 4 stele Sursa
Nu vad avantajul Octavia...


Si acum, hai sa fim foarte sinceri. Cat consumi real in oras? Ca am intrat si eu pe forumul VW Romania si am citit niste cifre de am cazut jos. De exemplu, un Golf 1.4TSI 170CP ia lejer 12-13% in oras si asta in conditiile in care soferul se mai abtine. Ca daca e chiar asa, am putea sa trecem la comparatii cu Vectra 2.0T 170CP. Nu de alta, dar ne ajung si banii si combustibilul.

A, si inca ceva: o fi distributia pe lant, dar stau si ma intreb cat tine combinatia aia de compresor+turbina. Nu de alta, dar la Mercedes, compresorul e considerat consumabil.

intr-adevar... pe langa faptul ca opel e recunoscut pt intretinerea ieftina, mai nou e vorbit ca masina aia la care se face mare reducere...
iar referitor la titlul topicului, cred ca se compara macarea cu mancarimea... masinile sunt din clase diferite... asta e, daca opel nu are turbo pe 1.8 este doar norocul vostru ( enoriasii vw) ,ca si daca avea nu scotea doar 150 cp... ei au 140cp fara turbo... asa ca stati frumos! iar cu fiabilitatea eu cred ca niciuna nu mai sta bine...

daca e sa vb strict despre motoare TFSI este superior celui de pe vectra, luat aici in discutie. nu e nici o tragedie, unele motoare sunt mai bune decat celelalte si nu trebuie sa fim orbi.

la celalate aspecte, va las pe voi sa va certati ce si cum e fiecare.....


PS: aud mereu argumentul asta ca masinile sunt din clase diferite si ca nu e corecta comparatia. e cumva vreun tribunal international care interzice asta? mi se pare o usoara ineptie, pentru ca nu e vorba de o revista de specialitate aici ci de un forum cu o discutie libera.
ASTFEL, pot compara orice masina vreau in functie de preferinte, nevoie de spatiu, performante si banii pe care vreau sa ii dau pe o agregatul respectiv...
un mic ex: poate de la BMW nu-mi permit decat un seria 3 SH, pe cand cu acceasi bani poate imi iau Vectra C nou. nimic nu ma impiedica sa le compar. vad care sunt dezavantajele si avantajele fiecareia, daca sunt satisfacute nevoile mele si pe urma ma decid, chiar daca sunt din clase diferite.

Ok, dar tot nu ne-ai spus cat ai consum real in Bucuresti, mai ales cand folosesti puterea aia, nu numai cand te lauzi cu ea.

Media de consum la 2.0 turbo cu 1605 kg gol , in 10.000 km ( iunie - decembrie 2008 ) este de 10,6% cu 34 de km / h . Nu stiu ponderea urban-extra

Reparatie octavia tur 1.8t - 300 lei bobina inductie piston 1: diagnoza, piesa, manopera.