Dark mode
Salut,
Urmaresc toate problemele intimpinate de voi si indraznesc sa spun si problema mea cu care m-am confruntat si care nu prea seamana cu celelalte deoarece eu am patit-o in mers la cca 2000 r/min. sa aprins brusc becul rosu de la ulei si in momentul in care am redus sa vad despre ce este vorba , la fel de brusc s-a stins si de atunci am mai parcurs cca 300 km , dar problema este ca nu ,, dorm ,, linistit de atunci. Precizez tipul mot y20dth , ulei castrol edge 5w40 schimbat de vreo 2000 km si filtrul. Multumesc.
darius m
- Mesaje scrise: 1
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2001 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Jul 2008
- Mesaj Privat
- mi_ronic
- **
- 170 mesaje
- din 27 Aug 2012
- Astra 2005 Z16XEP
- Neamt
mi_ronic
- Mesaje scrise: 170
- Locatie: Neamt
- Masina: Astra 2005 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Aug 2012
- Mesaj Privat
- iulius
- ****
- 1,798 mesaje
- din 09 Jun 2004
- Insignia 2019
- Bucuresti
iulius
- Mesaje scrise: 1,798
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2019
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Jun 2004
- Mesaj Privat
Dum 04 Mai, 2014 10:23 am
am si eu de citeva zile aceeasi problema .
am schimbat uleiul acum 3 saptamani am pus 5-30.
la relantiu +temperatura maxima palpaie becul de presiune ulei.
cum deschide termostatul si scade temp nu mai face apoi se repeta fenomenul.
am aschimbat sonda dar tot face.
posibil sa fie ceva mizerie pe undeva pe circuit. o sa bag o solutie de curatat apoi schimb filtrul.
am inteles din discutii ca se gripeaza supapa din cutia filtrului de ulei
am schimbat uleiul acum 3 saptamani am pus 5-30.
la relantiu +temperatura maxima palpaie becul de presiune ulei.
cum deschide termostatul si scade temp nu mai face apoi se repeta fenomenul.
am aschimbat sonda dar tot face.
posibil sa fie ceva mizerie pe undeva pe circuit. o sa bag o solutie de curatat apoi schimb filtrul.
am inteles din discutii ca se gripeaza supapa din cutia filtrului de ulei
13nicu- Suspendat
- 1,487 mesaje
- din 17 Dec 2012
- Astra 2002 hatch y17dt
- Bihor
13nicu- Mesaje scrise: 1,487
- Locatie: Bihor
- Masina: Astra 2002 hatch y17dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Dec 2012
- Mesaj Privat
Dum 04 Mai, 2014 2:20 pm
...acuma nu stiu la care te referi - X20XEV ori la Y22DTH
Pentru diesel 5W30 e un ulei cam subtirel la cald .
Oricum ideea ar fi ca in general la relanti, unde pompa genereaza cea mai mica presiune si la cald , unde uleiul are cea mai mica vascozotate a lui - motorul incepe sa spuna cite ceva despre uzurile din el - cuzineti (palier/biela) , vibrochen.
Asta bine-inteles , dupa verificarea sondei , a pompei de ulei si folosind un ulei calitativ si corespunzator.
Daca e vorba de DTH , treci pe W40. ...si daca fenomenul persista cu toate verificarile in cauza facute , atunci probabil motorul a intrat pe un drum cu sens ....unic ! De aici incolo LIBER la aditivi de ingrosare gen Duralube si orice ce-ti poate creste presiunea .
Nu prea apare mizerie pe circuit stil ,,dop,, ...eventual depuneri pe toti peretii circuitului. Nu cred sa rezolvi problema cu o solutie de curatat.
Eu as schimba uleiul iar daca nu rezolv nimic as da jos baia de ulei sa inspectez ce-i pe acolo
Pentru diesel 5W30 e un ulei cam subtirel la cald .
Oricum ideea ar fi ca in general la relanti, unde pompa genereaza cea mai mica presiune si la cald , unde uleiul are cea mai mica vascozotate a lui - motorul incepe sa spuna cite ceva despre uzurile din el - cuzineti (palier/biela) , vibrochen.
Asta bine-inteles , dupa verificarea sondei , a pompei de ulei si folosind un ulei calitativ si corespunzator.
Daca e vorba de DTH , treci pe W40. ...si daca fenomenul persista cu toate verificarile in cauza facute , atunci probabil motorul a intrat pe un drum cu sens ....unic ! De aici incolo LIBER la aditivi de ingrosare gen Duralube si orice ce-ti poate creste presiunea .
Nu prea apare mizerie pe circuit stil ,,dop,, ...eventual depuneri pe toti peretii circuitului. Nu cred sa rezolvi problema cu o solutie de curatat.
Eu as schimba uleiul iar daca nu rezolv nimic as da jos baia de ulei sa inspectez ce-i pe acolo
- iulius
- ****
- 1,798 mesaje
- din 09 Jun 2004
- Insignia 2019
- Bucuresti
iulius
- Mesaje scrise: 1,798
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2019
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Jun 2004
- Mesaj Privat
Mar 06 Mai, 2014 8:45 am
era vorba de y22dth. am folosit pana acum numai 5-30 (GM) motorul are 250.000.Km
am facut operatiunea, acum astept sa vad ce si cum. pana acum nu a mai facut.
poate treb sa trec pe un ulei ceva mai gros sau poate uleiul respectiv nu are calitatile originale (adica facatura).
la pretul cu care se vinde este clar ca nu este un ulei performant.
este interesant ca la o scadere a temperaturii motorului cu citeva grade nu mai face.
daca temp lichidului de racire era la maxim (97grade parca) palpaia becul, dupa ce se deschidea termostatul si scadea putin temp nu mai facea.
am facut operatiunea, acum astept sa vad ce si cum. pana acum nu a mai facut.
poate treb sa trec pe un ulei ceva mai gros sau poate uleiul respectiv nu are calitatile originale (adica facatura).
la pretul cu care se vinde este clar ca nu este un ulei performant.
este interesant ca la o scadere a temperaturii motorului cu citeva grade nu mai face.
daca temp lichidului de racire era la maxim (97grade parca) palpaia becul, dupa ce se deschidea termostatul si scadea putin temp nu mai facea.
13nicu- Suspendat
- 1,487 mesaje
- din 17 Dec 2012
- Astra 2002 hatch y17dt
- Bihor
13nicu- Mesaje scrise: 1,487
- Locatie: Bihor
- Masina: Astra 2002 hatch y17dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Dec 2012
- Mesaj Privat
- iulius
- ****
- 1,798 mesaje
- din 09 Jun 2004
- Insignia 2019
- Bucuresti
iulius
- Mesaje scrise: 1,798
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2019
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Jun 2004
- Mesaj Privat
Mar 06 Mai, 2014 4:03 pm
momentan nu mai face. (deci am schimbat sonda de presiune degeaba)
asta afost primul lucru care l-am facut . eram aproape sigur ca este de acolo.
dupa aceea am curatat motorul +schimbat filtru si ulei.
in rest merge perfect.
P.S: cu citeva zile inainte sa clipeasca becul la ulei am venit pe A1 cap/coada cu 180 - 190. asa ca nu am ce sa zic.
oricum, bine ca s-a rezolvat
asta afost primul lucru care l-am facut . eram aproape sigur ca este de acolo.
dupa aceea am curatat motorul +schimbat filtru si ulei.
in rest merge perfect.
P.S: cu citeva zile inainte sa clipeasca becul la ulei am venit pe A1 cap/coada cu 180 - 190. asa ca nu am ce sa zic.
oricum, bine ca s-a rezolvat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata