Electromotor: simptome, cauze, solutii

buna, Am scos-o si azi la plimabare, sa ma mai lamuresc odata, este clar! La rece pun contactul, il iau , il pun din nou si dau la automat, nu apuc bine sa invart cheia si o ia instantaneu! AZi , 17 decembrie 2017 la ora 16:12 sunt 3 grade afara si este aprinsa steluta de la afisaj, semn ca masina este pe regim de iarna, cred,.... Ma plimb cu ea pe strazi cam 20 de minute pana aproape ajunge apa la 90, pe urma ajung in fata blocului si o parchez, urc sus la 16:40 si stau pana la 17:15, deci 35 de minute o las in pace..... Ma urc la volan ii dau cheie si o ia cam in 10 secunde, invarte si invarte si invarte si nu vrea sa o ia decat foarte greu..... Merg la magazin si o las in parcare in jur de 12 minute, ii dau cheie o ia binisor, nu la sfert, dar invarte 2 secunde bune, ..... Cam asta este problema mea, pe care vi-o mai spun odata si astazi in ideea ca cineva a mai patit-o. Va intrreb pe voi > SA FIE CAPUL HIDRAULIC LA POMPA DEFECT ? sa o ia doar la rece fiind motorina rece si mult mai compresata ? ... un lucru e sigur, cand motorul ajunge in pragul temperaturii optime de lucru daca motorul se opreste se pierde presiunea din pompa.... eu asa zic...... va rog frumos pe cei ce s-au mai confruntat cu aceasta problema....

NU este nici o eroare ! ......

Salut . Am o astra h z17dth .
Miercurea trecuta ,dupa o scurt iesire in ors,bolidul nu a mai vrut sa porneasca . Am pornit împins ,foarte usor! A doua zi dimineată la fel,am verificat voltajul 12.2 v . Bineînteles m-am gândit la electromotor . Am plecat 40 km pe E70 timp in care am incercat sa pornesc in mers sa vad daca.. pote -poate . Si s-a putut ,a pornit la automat de mai multe ori . De joi nu a mai fost pornita fiind plect din tară . Duminica când am incerct s-o pornec a facut un " clanc " si atat . De fiecare data cand incercam să pornesc mi se stingeau toate luminile din bord inclusiv radiocasetofonul . Voltajul indicat dupa 2-3 încercări. 10,4 volti. ( App . Bateria este cea originală cu care a venit echipata masina in 21-12-2006. Aceasta încă functionând in parametrii )
E posibil sa fie o alta problema decat cea a electromotorului , avand in vedere ca e cumparat din dezmembrări acum 4-5 luni ?

pune bateria pe redresor 1-2 zile... sa te convingi daca de acolo e buba...

Stie cineva care sunt parametri exacti sau graficele de presiune sau cum s-or numi la pompa de injectie de pe motorul Y17DT, eu nici macar nu situ ce pomap este, multumesc

Nu erau 200 rot/min, era ceva de genul 112 sau 115 l/sec sau habar n-am. In toata perioada de dat la automat de 5 sau 6 secunde arata vaoara asta, in momentul cand pornea motorul automat sarea la 500 si ceva, dar nu am intrebat exact ce reprezinta acele valori, insa omul mi-a zis ca problema e 99% din pompa, ar mai ramane 1% injectoarele, dar la Y17DT sunt mecanice, nu am nici o electronica pe ele, din pompa direct prin teava la injectoare...

Salut. As avea nevoie de ceva sfaturi in legatura cu electromotorul. Cum se poate verifica daca el ,,fura" curent? Incarcarea imi arata pe aparat la relantii 13.30 iar daca o tin turata putin, 13.80...
E si bateria slabita dar cand dau la automat electromotorul face un zgomot putin ciudat.
Mentionez ca in alternator am schimbat kitul complet.

Da, multumesc ptr ajutor. Asa am sa fac. Asta luni caci duc masina la meserias sa il dea jos si l va desface anuntandu ma mai apoi ce a fost baiu' ca dupa aceea sa comande tot kitul ptr el.
Asa m am gandit si eu ca ar fi cel mai ok, sa schimb tot ce trebuie in el chiar daca periile spre exemplu, ar mai merge.
Multumesc mult inca odata ptr sfaturi!

Lucrez de luni pana sambata inclusiv...crezi ca as mai avea timp?
Cand am avut probleme cu alternatorul m am murdarit.
Si n plus la cum e pozitionat electromotorul la Astra g 1.7dti...chiar am nevoie de timp si eu nu prea dispun
Si n plus nu o duc in service ci la cineva la un prieten la curte.