UN NOU DEALER OPEL in Bucuresti !

Tu nu ai vazut cum arata topicul asta inainte sa fie modificat Ei bine, eu inca am pusa deoparte versiunea originala, pentru cine vrea sa o vada! Sa vezi acolo cata umflare in pene si tupeu! Oricum versiunea respectiva a ajuns pe toate canalele si la GM EE.

Pai, hai si tu cu "d'ale lui Catavencu" sa nu zica lumea ca's singurul cu pareri d'astea
Si cum a zis Kata,zic si eu, e o chestie pe care ar trebui sa o stie toti care nu s-au confruntat cu "profesionistii" de la Radacini

eu nu stiu ce era inainte aici la radacini;adik stiu doar atat..service Daewoo;am fost de cateva ori la ei pentru service la opel-opel astra g 1.7 dti si am fost foarte multumit;
nu vreau sa se supere pe mine domnul ce avea niste pareri" f acide" la adresa celor ce au fost inainte Daewoo radacini si ce a insemnat service ul acolo "pana acum un an"cand a fost ultima data...Opel radacini s a deschis undeva prin septembrie si....eu am vrut sa le dau o sansa.ca de dibas si erabus m am cam saturat;si pana acum pot spune ca am fost multumit;
la revedere

aveam nevoie de o masca ptr radio/cd. cei de la Dibas si Gtt au zis ca mi-o vand doar daca iau si aparatul de la ei (cool, nu?).
la Radacini s-au oferit sa-mi monteze aparatul meu cu manopera lor (250 RON) exagerata dupa parerea mea.
noroc ca am gasit un baiat de treaba si am montat aparatul in conditii mai omenesti...
apropos de Dibas Fundeni, daca mergeti dupa ce a nins, grija mare la scarile placate cu gresie. 90% sansa sa va rupeti gatul, ca ei nu curata zapada...

Am fost la Radacini si am ramas placut impresionat - de fapt mai degraba multumit de service-ul lor si de mecanicul ce mi-a rezolvat masina si am mai ramas si CULMEA cu bani in buzunar (rest)
Io zic ca le-as da 9 si ceva - (10 e rezervat)
PS m-a programat o cunostinta prin cineva bla bla , dar nu stiu daca a contat.
Am schimbat cureaua de transmisie.


Ultima modificare facuta de pascaru_val la Lun 10 Apr, 2006 3:44 pm

Eu am fost tratat cu profesionalism la Di-Bas si am optat pentru acest dealer unde am primit discount suplimentar in afara de cei 1500 DDP (chiar daca nu era motor pe motorina). Dealerul a fost prompt, masina a venit in 1 luna si 3 saptamani (nu in 3 cum se spune pe aici ). Cunosc oameni care au comandat Cosmo la Radacini si au primit Enjoy si li s-a trantit replica: singura diferenta dintre Cosmo si Enjoy sunt jantele si ramele cromate la geamuri (clientul s-a adresat unui birou de avocatura si urmeaza sa dea in judecata Radacini SRL)...mda..De asemenea au existat numeroase cazuri de comanda pt CD MP3 si la Radacini e greu sa te uiti in lista de optiuni si sa vezi ca ala e optional chiar si pe Cosmo si ca nu e in pachetul Enjoy Plus Pack cum li s-a spus cumparatorilor. Sa nu mai vorbim de masini cu 70- 80 km la bord la livrare. Si la Di Bas covorasele originale Opel se gasesc in masina GRATIS si nu este nevoie sa platesti pt niste cauciucuri ordinare cumparate din Cora.Ambele cazuri sunt reale si ele pot fi consultate pe astraclub.ro. De asemenea politica vanzarii masinilor din stoc este incercarea disperata a unui dealer de a vinde masini fabricate cu luni in urma si care stau la Gyor nemiscate si nepornite (stiti ce inseamna asta pt furtune, pentru baterie, pt uleiul din motor sau lichidul de racire si chiar anvelope) cu 3 tone de ceara pe ele. Masinile sunt de multe ori refuzate de alti clienti asa ca unii "prosti" ca noi prefera sa dea comanda ca sa avem ce culori si ce optiuni dorim. Ce tupeu pe noi! Noroc ca ne explica baietii cu Vectre tunate prin parcare cum sa ne configuram masina cand ei nu stiu diferenta dintre Enjoy si Cosmo.
Excelenta initiativa Viper. O scrisoare la GM Europe despre cum reprezinta unii marca Opel si despre cum se incurajeaza politica de comenzi de fabricatie va da o lectie sanatoasa unora sau altora despre cum se vand adevaratele masini nu Tico si Matiz specialitatea casei la Radacini. Sunt curios de reactia Opel la categorisirea masiniilor produse de GM ca "infectii" (mai ales in comparatie cu kit carul kitchios cu elemente de tuning din Vitan al unui "sales representative" ca limba Romana nu o stim deh..)
Cat despre experienta mea cu Radacini SRL. Cand am ajuns in showroom (voiam sa incerc la mai multi dealeri sa vad cum sunt tratat desi stiam ca Di Bas si GTT sunt cei mai buni-dupa cum confirma si cifrele de vanzari) mi s-a oferit un discount mai mic decat cel vehiculat de 1250 DDP (si anume 1200) si mi s-a oferit Sight and Light pack fara pachetul de lumini interioare. Si un consilier de vanzari serios stie ca Sight and light vine doar cu pachet lumini interioare....
de asemenea afirmatia ca Radacini SRL este "singurul" dealer cu masini pe stoc este incorecta. exista masini pe stoc la fiecare dealer iar informatia ca nu exista venita pe un canal oficial de la reprezentantul unui alt dealer concurent este o incalcare clara ca regulilor concurentei.

au si Di Bas o hiba. au preturi maricele la acccesorii post vanzare. nu foarte mari dar mai mari decat la GTT sa zicem.

referitor la service-ul radacini-opel de pe timisoara, sa nu va duceti la ei pt. piese pt. ca nu vand. eu am fost la ei sa cumpar niste ulei si nu au vrut sa-mi dea. probabil asta e politica lor.

n-as vrea sa va spun ca au uitat sa imi aduca cheia masinii si ca 6 luni am mers cu cheia de rezerva.
Mai bine tac ...
Evitati radacini. Un singur om competent in toata firma. Cel care mi-a vandut-o doar ca el nu lucreaza pe timisoara.

Am fost la Radacini de pe Bd. Timisoarei pt un test drive cu o astra classic.
Am fost in masina in 10 min de cum am intrat pe usa reprezentatei. Au fost draguti la inceput, asta pt ca trebuiau sa fie, cam putina lume aflata la cumparaturi pe acolo.
M-a nemultumit faptul ca masina am condus-o cam 1-2km, intre 2 stradute pe Timisoarei. Eu vroiam sa simt mai bine masina,pe o distanta mult mai mare, dar s-a motivat ca e prea aglomerat . Cel cu care am stat de vb., si cu care am facut testul nu m-a convins ca ar trebui sa fiu posesor de astra classic, prin atitudinea lui odata , era cam sictirit(eu urasc asta la un comerciant), de asemenea si cu masina aia, o astra classic II 1.7 CDTI(zicea el),care era la cei 350km, o masina in plin rodaj si motorul era extrem de lenes...lucru care sperie orice cumparator de masina noua.