Astra OPC vs. alte opeluri

bai florinike .. iar ai dreptate
bertonele chiar nu are atata reclama ... la toti cand le-am spus ce mi-am luat .. au ridicat semne de intrebare .. cei aia? si jumate din aia cu cei aia .. au crezut ca e dizelache cand au auzit de motorul de 2litri ..
in schimb daca le zici de OPC .. sare toata lumea ca stie ce si cum ..

app.. eu nu ma refeream la dus la liniute cand am zis ce am zis mai sus (toata lumea se mai da la masina din cand in cand).... si eu am luat masina tot asa .. ca vroiam bertone, imi place mult de tot .. oricum spre deosebire de florinike eu vroiam strict turbo ..
nu sunt adeptul alergarii masinilor pe la liniute .. etc ..

bertone@ eu cred ca face pomana .. fiecare cum isi stie masina .. oricum .. unu dintre ei o vinde sa scape de ea .. o fi grabit .. oare de ce?

dj34kla@ parerea mea este sa iei in calcul si bertonele .. tre sa te gandesti bine si la banii la care ii dai .. si cum ii mai recuperezi in 2 .. 3 ani daca vinzi masina .. plus de asta nu poti sa zici ca bertone este urata .. pana la urma bertone este un coupe .. iar OPC-ul este un hatchback..

Este logic ca daca iti iei bertone turbo mai bagi picioru in ea altfel de ce ti-ai lua?
Mai bag in a mea de 1.6 aspirat cand ma apuca pandaliile spre exemplu daca fac pana la autostrada 2 ore in Bucuresti cum dracu sa nu rabufnesc pe autostrada si sa ajung la pitesti cu consum mediu de 13 %?
Oricum bertone arata intr-un mare fel la OPC singurul lucru care iese in evidenta este culoarea si intr-adevar un bertone turbo intretinut e o afacere ca il iei pe la 10.000 E si te simti extraordinar cand vezi diversi cu BMW,Mercedes masini de fug domne ca iti admira esapamentu

Eu de ce vreau s-o vand ? Pt ca am dat o gramada de bani pe o masina care :
- infotainnementul de 1700 de euro se inchide singur , cel putin o data la 3 zile ;
- acelasi de mai sus , nu-i mai functioneaza volumul cand faci prea multa caldura in masina ;
- tot acela sufera de cd-uri sony ; orice altceva sare . Numai eu stiu cate cd-uri am aruncat pe geam de draci ;
- senzorii de pneuri arata 2,2 iar roata era pe janta . DDS-ul la fel , nu inregistra probleme , din punctul lui de vedere rotile erau umflate ;
- cateodata dau cheie si bipaie toata masina ca am portbagajul deschis ; trebuie sa-l deschid si sa-l inchid iar ;
- aceleasi perpetue probleme la Opel , de cand eram mic : geamul care-l inchizi si el se deschide , geamul care-l inchizi cand opresti motorul si el se deschide , geamul care scartaie in cheder si tot asa ;
- nu mai zic de u8n prieten care vinde un Astra G Y17DT , cu aproape 300.000 de km , merge ia un gtc nou 1.7CDTI si este foarte contrariat ca gtc-ul porneste mult mai greu ( rece - cald , nu conteaza ) . Adica invarte de 5 ori pana sa porneasca si i s-a zis ca asa tre' sa faca

Concluzia mea :
Am o masina plina de optiuni si gadget-uri , care inregistreaza o gramada de "bug-uri" . O masina care noua costa 33.000 de euro , da ? Mai mult imi lasa impresia clasa H ca este sub clasa G . Adica pe langa problemele consacrate ale Astra G , s-au mai adaugat unele noi . Si dupa ce as da 1700 pe DVD 90 Navi as fi cam suparat .
Probabil ca de-aia vinde si ala opc-ul !
Si observam la mine in parcare ca la 32.000 de euro si-a luat un vecin un A4 nou turbo de 200 de cp , S-Line ( cu Recaro , cu suspensie modificata , bla bla ) .
Asa ca oferta este si consistenta inca !

da frate dar nu mi-am luat gtc . eu sunt exclusivist ce pana mea

Eh, esti un fericit, dar intrebare intrebatoare: cati bani ai dat pe masina si cum ai cumparat-o?
@bertone -esti TRU, Tokyo Hotel

Imi cer scuze pt postul consecutiv dar voiam sa fac o delimitare de restul postarii mele :

Ajung la concluzia ca toti producatorii au probleme de fiabilitate , dand pe langa tt-ul meu 4 exemple :

1. La Bertone mi-a picat caseta la 140.000 de km . Innaceptabil din punctul meu de vedere stiind cum am exploatat masina aia ;
2. La un Mercedes C180 , 2004 , cu singurele interventii facute fiind reviziile , a picat partea de frane . Mai exact s-a inmuiat pedala si de atunci umbla omu' din dealer in dealer poate ii da de cap ;
3. La BMW E60 530d luat de nou , masina de prim secretar ( nici nu s-a fumat vreoadata in ea si spalata de sofer la 2 zile ) a picat volanta la 120.000 si caseta de directie la 140.000 km . Innaceptabil din nou .

Exemplele de lipsa de fiabilitate pot continua . Mie mi s-au parut reprezentative ultimele doua , avand in vedere ca-i cunosc pe proprietari f. bine si istoricul masinilor .

Legatura cu titlul subiectului este ca mai bine iti iei un bertone la care mai gasesti o turbina , o cutie sh , etc. decat un opc care te usuca la bani . Sau poate o Calibra , cine stie ...


Offtopic : Imi povestea cineva cu un Cupra vechi aseara ca n-a schimbat nimic pana la 60.000 de km . Ce draq sa schimbe ca : are casetofon din ala ordinar , are rame de usi la geamuri , de IDS+ nu se pune problema .

Cu cat sunt mai multe gadget-uri , electronica , senzori pe o masina cu atat treaba se complica !

Mai Florinike daca te copiam imi propuneam bertone urmatoarea masina , dar nu stiu de ce vad un E60 , X5 , X3 sau E90 , exact in ordinea asta

exista diferenta si la testul de siguranta in caz de impact
http://www.euroncap.com/vie...b111-b37f9369f2f7

pai momentan dilema este fie astra opc care nu scade deloc la pret, fie 320d 163cp 6tr din 2007 sub 50miikm

daca iau opc raman si cu vectra, daca iau bmw renunt la b2

[quote="pirvu_daniel"]
Cum am mai zis in alt post BMW E90 320d e cea mai buna din clasa.Si e foarte fiabila.Eu stiu una noua care a facut 118.000 de km in 9 luni pe la noi.Si desi n-a fost iertata de d-soara care o conduce dupa astia 9 luni am regasit-o ca in prima zi:fara greieri,zdroncanituri etc etc.Ce pot sa spun iar e ca e cea mai manevrabila din clasa iar motorul desi nu e cel mai puternic din clasa mie mi s-a parut cel mai reusit.De ce nu l-as lua eu si as lua OPC?Pentru ca BMW E90 te impresioneaza clipa de clipa dar nu iti da acel Oau.Si vazand Astra OPC in actiune de pe margine(nu am avut ocazia sa-l conduc ) pe el il cred in stare de astfel de senzatii.Si nu prefer bucuria lingurita cu lingurita.
Dar aici mai conteaza si valoarea buna la revanzare a BMW-ului iar OPC-ul nu stiu cu cat il mai poti vinde.Daca iti iei OPC poate ma plimbi si pe mine /quote]


El vrea masina sport nu un tractor de 320d glumesc evident.

Mai poti cauta Astra H GTC 2.0 Turbo 230 cai parca.