Noul Opel Astra J 2010

am primit mesajul asta pe "mail" si cred ca e o solutie buna si de luat in seama :

"Am cautat taxele incluse in benzina de la 1 ianuarie 2012:
- acciza este de 467 EUR / tona
- taxa de drum este de 125 EUR / tona
- taxa de solidaritate (cate un cent / litru - motivul este acoperirea
prejudiciului creat in urma falimentului Bancorex), adica 10 EUR /
tona
Producatorul are pretul de aproximativ 370 EUR / tona.
Astfel rezulta urmatorul pret pe tona de benzina: 370+467+125+10=972
EUR / tona (taxe si accize)
Se adauga TVA de 24 %, adica 233.28 EUR
Totalul este de 1205.28 EUR / tona
Un litru de benzina este 1,205 EUR (aproximativ 5.15 RON)
Producatorul incaseaza 370 EUR / tona
Statul incaseaza 835.28 EUR / tona


ASA CA, OAMENI BUNI REVOLTA ESTE UN CUVANT PREA MIC,,, DA MAI DEPARTE
DACA ESTI ROMAN !
MERITA SA INERCAM ! NU E GREU ! DATI MAI DEPARTE MACAR PRIETENILOR SOFERI !
_________________________________________________________________________
APEL CATRE ROMANII CARORA LE PASA !
MERITA SA DOVEDIM CA SUNTEM O FORTA DACA SUNTEM UNITI !
Din 17 ianuarie 2012, NU MAI ALIMENTATI DE LA PETROM !
Este singura solutie de spargere a monopolului carburantilor (cum
foarte bine a spus Badea). Lovind intr-unul singur, acesta va avea
doua solutii: sa intre in faliment sau sa scada pretul, declansand in
acest fel concurenta pe piata.
Mai mult, este singura sansa prin care putem cere si obliga guvernul
Romaniei si Petromul sa desecretizeze Contractul de Privatizare si sa
aflam care sunt tradatorii acestei tari. In felul acesta se vor
dezvalui si comisioanele date (pretul tradarii) si nemernicii care
le-au primit (hotii natiunii).
Imprastiati acest mesaj in proportie geometrica, astfel incat in 17
ianuarie sa fie accesat de cel putin 100.000 de romani. Pana acum el a
fost trimis la peste 1800 de useri. Alatura-te si tu si trimite la cei
pe care ii cunosti"

trebuie sa reactionam intr-un fel , benzina si motorina au ajuns la preturi astronomice in comparatie cu veniturile noastre !

nu sunt din categoria astra j dar motor asemanator..anume 16 xep si da supapele se consuma! material cam prost . eu am schimbat chiuloasa din cauza supapelor la 200.000 km pe gpl.

stony ti-a zis.. "200.000 km pe gpl" )

ieri am oprit motorul cu clima pornita, dar fara ac (apasat pe auto si oprit a.c.), era pe 23 grade. cand am pornit iar motorul, s-au aprins luminile de la clima ultimele, adica cele de la cd si radio s-au aprins primele. dupa ce s-au aprins si cele de la clima, dintr-o data s-au stins pt 1 sec si s-au aprins iar. dupa faza asta baga aer rece in loc sa bage cald, chiar daca era pe auto, chiar si cu a.c. pornit. i-am dat si o resetare generala. acum vad ca merge, inca n-am facut un drum lung, dar in oras vad ca merge, adica baga cald la 23, dat fiind faptul ca afara era 1 grad. sa ma duc la reprezentanta sa faca o verificare? ce ziceti? in 2 sept 2011 masia a avut un an.

si merita dupa parerea ta?

trebuie sa studiezi bine instalatia care ti o doresti ...sa te informezi pe net despre probleme aparute , avantaje si dezavantaje. eu am instalatie prins vsi...este un pic mai rara , cam scumpa made in belgia..folosita mult in germania si un lucru care imi place la ea este ca imi da erorile instalatiei in bord ca ECU masinii!

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=658 ar fi bine sa intrebi aici baietii care stiu mai multe despre BRC! numai bine

Mda, a venit iarna, masina azi n-a mai vrut sa ma duca la servici; am revenit, dupa cativa ani de masina personala, la transportul public.
Am sunat la dealer, mi-a spus ca sunt mai multi propietari care au sunat si s-au plans ca nu le pornesc masinile (credea ca ma face sa ma simt mai bine?).
Mi-a recomandat sa folosesc cabluri si bateria altei masini sa o ajut pe a mea sa porneasca.
Oricum, masina veche de aproape 2 ani, cu toate reviziile la zi si cu o uzare normala (26500km), nu e normal sa nu porneasca la -15 grade C.

Of, m-am racorit putin (sorry daca se considera OFF-TOPIC), ma gandesc destul de serios daca sa o pastrez (si sa-mi inchiriez garaj) sau s-o vand .

e diesel si e predispusa... de cate zile n-ai pornit-o>?

@AndrewAxxxl
din ce spui tu nu e de la baterie, exista 2 variante
-apa in motorina care a inghetat in filtru sau pe traseu de la rezervor la motor
- sau putina motorina in rezervor 1/4 sau 1/2
PS
la cantitati mici de motorina si temperatura scazutea devine foarte vascoasa iar pompa din rezervor e foarte pacatoasa nu are putere mai deloc

Pun numai OMV Alpin pe anotimp rece, am o benzinarie chiar langa servici de unde alimentez.
Intr-adevar aveam cam un sfert de rezervor, foarte rar pun peste jumatate cand nu am drumuri in afara localitatii, dar nu o las sa mi se aprinda becul.

Dupa ce am mai cautat pe net, se pare ca dieselul devine vascos de la -10, deci va trebui sa ma interesez cam care e starea meteo pe saptamanile viitoare si sa gasesc un aditiv bun de combustibil. Oricum, cred ca va trebui sa editez partea cu vandutul masinii pentru ca in aproape 2 ani de cand o conduc nu mi-a facut nici o problema. Sa speram ca nici nu o sa apara.