Tutorial vopsire jenti originale ale masinii

Stiu, Fly, dar astept o saptamina pina vin....
Sint nerabdator sa pun odata anvelopele pe masina...
Vroiam o solutie rapida, la indemina, un "know-how romanesc" mi-ar fi convenit.
Merci

Nu, nu merge. "Email"-ul este o vopsea rigida, iar anvelopa flexibila.
Trebuie o vopsea flexibila.

Sa ne spui si noua daca a mers cu Schneider-ul, pls!

Am vopsit si jantele si cauciucul.Eu zic ca au iesit bine.Acum spuneti si voi:

Capacele nu fac nimic altceva decat sa ingreuneze racirea franelor.Si de asta am preferat o metoda sa scap de capace(la mine erau pline cu gauri mici). Nu ma deranjeaza parerea ta

Referitor la racirea franelor... nu uitati ca nu vorbim despre masini de curse. Vorbim despre masini de familie, oras, etc. N-as crede ca gaurile de pe janta contribuie la racire, rolul lor e usurarea jantelor, si totodata rigidizarea lor.
In alta ordine de idei, au iesit frumos. Avand masina alba, mi-as vopsi si eu jantele de otel, de iarna.
PS- imi place poza cu produsele duplicolor, aveam si eu una la fel, inainte sa apara jipanul respectiv peste tot

Nu. la poza lui ursu82. dar parca e pe alt topic, caci are 2.

Am coborat transfagarasanul, nu o data, nu de doua si nici de trei ori cu capace bineinteles. Da, franele erau de fiecare data calde, dar asta nu mi se pare anormal. Dar hai sa ramanem la vopsitul jantelor si eventual sa vorbim intr-un topic dedicat, despre racirea fortata a franelor.

PS - ar merge totusi un test, in stil Mythbusters: coborat de 2 ori transfagarasanul, o data cu capace, o data fara

Si mai erai cu cineva in masina cand faceai giumbuslucurile astea?

Am mai postat intr-un topic reconditionarea jantelor mele dar cum acest topic este dedicat unui tutorial am sa postez si aici cum a decurs reconditionarea, asa ca:

Cam asa aratau jantele mele inainte:



Am inceput cu hartie abraziva waterproof granulatie 200 si multa apa pana am ajuns la primer-ul original:


Apoi am chituit toate zgarieturile cu un chit de aluminiu si am adus la nivel cu hartie abraziva uscata de 400:


Dupa asta am spalat bine jantele de praf, le-am degresat cu alcool izopropilic, am izolat bine anvelopele si au urmat 3 straturi subtiri de primer:

Dupa primer ar mai fi trebuit sa dau cu hartie abraziva de 600 sa mai finisez putin suprafata dar am renuntat de lene sa nu mai izolez din nou anvelopele. acum imi pare rau, puteau iesi perfecte.

A urmat vopseaua in 4 straturi subtiri si 4 straturi de lac
Dupa vopsesa:


Dupa lac:


Produsele folosite au fost acestea:


Rezultatul final:


Pe una din jante nu am slefuit destul de drept chitul cred ca se vede in ultima imagine si daca te uiti de aproape se vad ceva denivelari dar daca nu sti unde sa te uiti nu se vad si in 2 locuri cand am dat cu lac a picurat din tubul de spray dar eu sunt multumit de ce a iesit fata de cum aratau la inceput cu juliturile acelea adanci.