Ai uitat parola?


  • maiandrei

  • Mesaje scrise: 4,175
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra Y20DTH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 20 Dec 2004

  • Garaj Mesaj Privat
Am cautat o discutie asemanatoare, nu am gasit. Daca totusi gasiti voi, va rog sa ma atentionati si voi lipi subiectele.
In acest topic voi descrie manifestarea problemei, investigatiile, cauzele, remediul.

Problema se manifesta astfel:
- apas inchidere din cheie, nimic
- incui la sofer din broasca, se incuie doar la sofer
- incui de doua ori la sofer din broasca, se face deadlock la toate: adica desi tzamburusurile alea sunt ridicate, usile sunt incuiate
- descui de la sofer din broasca, se descuie doar la sofer (chiar daca intre timp am apasat tzamburusurile si la celelalte usi)
- scot deadlock de la sofer din broasca, se scoate deadlock de la toate (in timp ce e incuiat, se roteste cheia dreapta-stanga)

Iata schema inchiderii centralizate:


Legenda:
CDL Central door locking
K37 Control unit - Central locking
S41 Switch - Central locking, driver door
M18 Motor - Central locking, driver door
M32 Motor - Central locking, front passenger door
M19 Motor - Central locking, door, rear, left
M20 Motor - Central locking, door, rear, right
M37 Motor - Central locking, lid trunk/tailgate
M41 Motor - Central locking, flap fuel filler
Conectori:
X61 Body rear & Control unit - Anti-theft warning system & Central locking
X62 Body rear & Control unit - Anti-theft warning system & Central locking
X15 Body rear & Driver door
X16 Body rear & Front passenger door
X17 Body rear & Rear door, left
X18 Body rear & Rear door, right
X22 Body rear & Lid trunk
GND Ground, masa

Investigatii:
Eroare: 20 Central Door Locking System Motor Open Circuit
Am parcurs cativa pasi din TIS:
- verificat conectivitate intre pin X62-7 si M18-10 - OK
- verificat tensiune intre M18-10 si GND - la apasare inchidere din cheie tre sa arate peste 11V - OK
- verificat conectivitate intre pin X62-8 si M18-8 - OK
- verificat tensiune intre M18-8 si GND - la apasare deschidere din cheie tre sa arate peste 11V - NOT OK
- gasit rezistenta foarte mica (-> 0) intre X62-7 si X62-8 (mufa scoasa din K37). Tinand cont ca totusi sunt 6 motorase in paralel, oare nu e normal?

Aici m-am oprit deocamdata. Orice sugestie e binevenita.


Ultima modificare facuta de maiandrei la Mar 17 Jul, 2007 2:33 pm, modificat de 2 ori in total
  • botosu

  • Mesaje scrise: 1,240
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra z14xep
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 17 Mai 2006

  • Garaj Mesaj Privat
maiandrei a scris:....
- gasit rezistenta foarte mica (-> 0) intre X62-7 si X62-8 (mufa scoasa din K37). Tinand cont ca totusi sunt 6 motorase in paralel, oare nu e normal?
...


Daca mai stiu eu sa numar pana la 2 sunt doar 2 (doua) motorase in paralel M37 si M41.
DA! este foarte normal... la restul ma mai gandesc Rolling Eyes
  • 34KLA

  • Mesaje scrise: 5,168
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Signum z19dth din 2008
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 08 Sep 2004

  • Garaj Mesaj Privat
incearca urmatoarul triks:
se pune contactul
cu usa inkisa de la sofer se apasa tamburushul de la usha respectiva
daca se inkide ai lipsa la + continuu la inkiderea centralizata


Sad
  • maiandrei

  • Mesaje scrise: 4,175
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra Y20DTH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 20 Dec 2004

  • Garaj Mesaj Privat
@ botosu - da, probabil sunt doar 2 tot timpul iar restul functie de contactul ala Rolling Eyes

@ dj34kla - am testat asa:
- ridicat tzamburusul (voi prescurta TZ resp. TZs la plural) la toate, descuiate (din afara, din broasca);
- pus contactul, apasat tzamburusul la sofer. Efect: se incuie toate usile, desi nu se coboara TZs;
- ridicat TZ sofer, celelalte usi raman incuiate;
- descuiat din afara din broasca, usa pasager fata ramasa blocata Shocked

Conform schemei, cele 3 usi in afara de sofer sunt de tipul "toti pt 1 si 1 pt toti", deci buba acolo tre sa fie la usa pasager fata, trebuie sa caut in zona ei.
Acum sa vad cum reusesc sa o deschid...
  • octav13

  • Mesaje scrise: 2,015
  • Locatie: Teleorman
  • Masina: Vectra y 22 dtr din 2003
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 17 Nov 2006

  • Garaj Mesaj Privat
am avut o problema asemanatoare la astra ...
stiu ca la usile fata, lipite pe interior in dreptul manerului sunt niste microcontacte din care se inchid /deschid toate usile
am avut o problema cu cel de pa usa soferului(se oxidase)am rezolvat cu putin spray de contacte...
tampenia aia de contact era cel care comanda inchiderea centralizata
bafta!
  • maiandrei

  • Mesaje scrise: 4,175
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra Y20DTH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 20 Dec 2004

  • Garaj Mesaj Privat
News:
- usa pasager fata ramane blocata doar daca in mom descuierii are TZ ridicat. Daca are TZ coborat, descui cu cheia in broasca sofer apoi ridic TZ, se deschide.
- cand descui cu cheia in broasca sofer, daca dau normal - doar o rotatie stg - se descuie doar usa sofer
- ca sa le deschid pe celelalte, trebuie sa fac asa: activez deadlock (de doua ori dreapta), apoi rotesc stg-dr-stg (si se aude cum se descuie)

Taaaare ciudat.
  • botosu

  • Mesaje scrise: 1,240
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra z14xep
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 17 Mai 2006

  • Garaj Mesaj Privat
a innebunit pisica Mr. Green
  • 34KLA

  • Mesaje scrise: 5,168
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Signum z19dth din 2008
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 08 Sep 2004

  • Garaj Mesaj Privat
botosu a scris:a innebunit pisica Mr. Green

ai spalat-o de curand?
  • maiandrei

  • Mesaje scrise: 4,175
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra Y20DTH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 20 Dec 2004

  • Garaj Mesaj Privat
Nope, e jegoasa rau pisica.

Incep sa cred ca e switch-u ala care spune lui K37 ca am apasat TZ sofer. Cred ca e cel de pe pinii 2-4 de la S41, care da in X62-6 si X62-2.
Ma duc acum sa verific...

LE: verificat, e OK: pinii 2 si 6 trec la masa functie de pozitia TZ sofer.

Next: X61-1 si X61-2 de verificat.
  • pony_burn

  • Mesaje scrise: 407
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra Y20DTH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 10 Jul 2006

  • Garaj Mesaj Privat
omu cand n-are ce face se joaca cu usile toata ziua...

e de la chiptuning....
  • maiandrei

  • Mesaje scrise: 4,175
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra Y20DTH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 20 Dec 2004

  • Garaj Mesaj Privat
Testat si X61-1 si X62-2. Comportamentul normal ar trebui sa fie: cand nu e actionata cheia, pe ambele ar trebui sa se vada o rezistenta. Cand rotesti stg sau dr, tre sa vedem rezistenta 0 pe unul sau celalalt.

Verificat rezistentele - OK. Rezistente de 1770 ohm.
Verificat deschidere (rotire stg) - OK. Rezistenta 0 pe pinul X61-2.
Verificat inchidere (rotire dr) - BUBA. Rezistenta 1770 ohm pe X61-1, trebuia sa fie 0.
Asadar switch busit, fir intrerupt nu e pt ca vad rezistenta.

Deci un prim rezultat. Sa fie asta explicatia pentru tot comportamentul asta ciudat?


Ultima modificare facuta de maiandrei la Mar 17 Jul, 2007 11:35 pm
  • octav13

  • Mesaje scrise: 2,015
  • Locatie: Teleorman
  • Masina: Vectra y 22 dtr din 2003
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 17 Nov 2006

  • Garaj Mesaj Privat
pony_burn a scris:omu cand n-are ce face se joaca cu usile toata ziua...

e de la chiptuning....


nop, e de la caldura. Very Happy
  • botosu

  • Mesaje scrise: 1,240
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra z14xep
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 17 Mai 2006

  • Garaj Mesaj Privat
octav13 a scris:
pony_burn a scris:omu cand n-are ce face se joaca cu usile toata ziua...
e de la chiptuning....
nop, e de la caldura. Very Happy


CLAR asta era... de la caldura, dupa cum bine stim din cartea de fizica de clasa a 7-a, rezistenta creste o data cu caldura.
Recomand: AZOT lichid.
  • pony_burn

  • Mesaje scrise: 407
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra Y20DTH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 10 Jul 2006

  • Garaj Mesaj Privat
nu te-ai prins.
e vorba de caldura acumulata de frecarea usii cu aerul in momentul inchiderii.
in zona aia aerul este foarte dens. solutia ar fi sa bagi azot in usi, nu e mult 5-10 ron de usa la orice vulcanizare si nici n-o sa mai ai probleme cu usile cand o sa treci peste denivelari, gropi, canale, cadavre, busteni, elani, ursi polari ETC.

ontopic: maiandrei daca nu se repara pana plecam, stam de paza planton in fata ei toata noaptea
  • maiandrei

  • Mesaje scrise: 4,175
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra Y20DTH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 20 Dec 2004

  • Garaj Mesaj Privat
Dragii mei offtopicari, masina se poate incuia, mai greu e cu deblocarea usilor. In plus, are si alarma Smile

Offtopic: si eu cred ca e de la chiptuning. Il dau jos si trec pe pastile

LE: Si-a revenit ca din senin, dupa 2 zile de chinuiala. Contactul de mai sus pare sa functioneze acum.
Oricum nu tre sa o las asa, pot oricand sa am iar surprize (e deja a doua oara).
  • botosu

  • Mesaje scrise: 1,240
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra z14xep
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 17 Mai 2006

  • Garaj Mesaj Privat
botosu a scris:a innebunit pisica Mr. Green

  • maiandrei

  • Mesaje scrise: 4,175
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra Y20DTH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 20 Dec 2004

  • Garaj Mesaj Privat
Pisica face iar fitze... redeschid subiectul. Fix aceleasi manifestari. Maine trebuie sa rezolv problema.

A mai scos cineva broasca si poate sa-mi dea o mana de ajutor?
  • supapa

  • Mesaje scrise: 33
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra z19dth din 2006
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 23 Apr 2007

  • Garaj Mesaj Privat
io cred ca e de la jentile alea noi............. te ajut in privinta asta daca vrei sa le schimbi......
vis-a-vis de broasca ultima oara cand am dat-o jos a fost acum 2-3 ani pentru ca statea pe marginea barcii...........
iar cu mana "de ajutor" ......... nu pot trebuie sa o faci singur Embarassed
in concluzie cea mai simpla solutie ar fi sa schimbi usile cu totul (poate chiar masina in caz ca nu se rezolva cu schimbatul usilor) Razz
  • maiandrei

  • Mesaje scrise: 4,175
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra Y20DTH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 20 Dec 2004

  • Garaj Mesaj Privat
Revin cu noutati:
- in uichend am masurat in fel si chip, toate switch-urile sunt OK. Pentru ca uitasem multimetrul acasa, mi-a imprumutat RobertBy2000 unul;
- aseara am testat calculatorul lui Pony de inchidere centralizata la mine - functioneaza totul perfect;
- calculatorul meu la Pony - fix aceleasi simptome - se incuie dar nu se mai descuie.
Concluzie: calculatorul e de vina. Totusi, in el se aud releele atat la inchidere cat si la (tentativa de) deschidere.

Am gasit cu ajutorul lui MariusT un calculator la dezmembrari - 50 EUR.
Am discutat si cu Mihai (1.7dtiedition), se va uita si el la calc asta al meu.

Multumesc frumos celor amintiti mai sus.

Atasez poze. Lipituri reci nu par a fi, am masurat si eu pe ici-colo, fara nici o concluzie.



Later edit: a venit Mihai (1.7dtiedition), a curatat contactele si a strans clemele din mufe, am incercat din nou si totul merge brici.
De tinut minte: "niciodata sa nu mai excluzi cele mai simple cauze"

Pana la urmatoarele fitze, tinem aproape! Wink
  • ROBERTby2000

  • Mesaje scrise: 240
  • Locatie: Vrancea
  • Masina: Astra y17dt din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 01 Aug 2006

  • Garaj Mesaj Privat
bene de stiut.sincer ma asteptam sa fie ceva releee....mai ales ca spuneai ca erau momente cand functionau bine.
ai 2 calc acuma. Very Happy

Intra si tu in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Solutii la probleme tehnice
check Mai putine reclame
check Intalniri locale
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata