Z16XE: probleme EGR

Si cum se comporta motorul?

Poti te rog sa-mi pui un desen? o poza ceva? as aprecia, sincer.!

lamuriti-ma si pe mine un pic,egr e acelasi cu throtle body? daca nu ce e mai exact si cum arata?masina mea are asa ceva(cea din semnatura)?multumesc

@ lucy77rub
nu trottle body e ala care seamana cu fostul carburator de la dacie numai ca nu mai are jiglere prin el ... urmareste filtru de aer (plasticul care duce spre jumatatea motorului) ai sa vezi ca intra la un moment dat pe ceva rotund care seamana cu un carburator ... ala este trottle body
valva egr la z16xe se afla in drapta motorului cum te uiti la el si ca sa o vezi mai bine tre sa dai capacul (protectia pe care scrie ECOTEC) la o parte. este prinsa in doua suruburi ... desfa si ai sa o vezi

@ cypo_korea
sal, vezi ca se opreste chiar nu vedeam legatura cu bujiile ... in fine a mea are exact aceleasi simptome dupa cum am mai spus .
si la mine functioneaza valva ... nu te lua dupa ea ... eu am probat-o cu o sursa de curent si am inceput de la 12 v in scadere pana la 2 v (volti)
si mergea daca la 12 v inchidea si deschidea repede la 2 v abea iesea si se inchidea ... si eu am curatat-o de mi-a venit rau dar degeaba....
fenomenul este altul : afara la sursa de curent nu interactioneaza cu gazele si nici sub presiune si de aia merge cand o punem pe masina in gaze mai este si un pic de ulei sau vapor care contine putin ulei ca motoarele astea consuma si ulei (nu mult) si care intra in ea cu o anumita presiune atunci cand sonda lambda simte ca amestecul gazelor nu ar fi bun
acum odata cu aceste gaze si vapori mai intra si mizerie (galeria noastra iti dai seama ca de-a lungul timpului s-a corodat si mai arunca particule) ei si de aici de la aceste particule si valva fiind si ea corodata (axul ala al ei) se intampla de nu mai inchide si ne taie alimentarea si automat se opreste motorul.
eu mi-am comandat piesa ... o sa te tin la curent cu pretul ei si cu schimbarile masinii
totusi recomandarea mea este sa cureti galeria de admisie inainte de a monta una noua (eu cel putin asa voi face chiar daca e frigul asta )
si de consum ce sa zic a mea consuma 14% in oras si 6.5% in afara mers 90km/h

cam asta este deocamdata ... pastram legatura
pa pa !


Ultima modificare facuta de valig83 la Vin 19 Dec, 2008 12:57 am

ASTRA 1.6 16V, Z16XE, an 2002, varianta SPORT

@ cypo_korea

sal astazi (luni) mi-am cumparat-o din Slatina - olt cu 400 lei cea mai ieftina ... sa vad ce e de capul ei maine o montez si iti zic daca am rezolvat problema ... (sper ca da )
- erau 3 preturi : 400 ron , 450 ron , si (570 ron asta cica era originala)
diferenta de pret o face producatorul ... scuze ca nu am acum numele producatorului cutia e in masina si maine dupa ce o montez o iau sus si iti zic ce producator este .

ne auzim maine pa pa

@ cypo_korea

am schimbat-o si nu se mai opreste .... am forjat-o de a iesit fum din ea vorba aia ... si apropo de ce zice ionutcatalin_bic masina mea nu consuma f mult ulei i-am bagat 200 g in 6000 Km pana mi-a dat mesajul oliepiel control=nivelul uleiului scazut ... am in ea ulei mobil 1 s (pt motoare de turatii) , intr-adevar ECU da comanda egr-ului asta dupa ce se "consulta" cu sonda lambda .

sa speram ca nu va fi o chestiune de timp pana masina se va opri din nou ... asta ramane de vazut
producatorul valvei nu stiu daca o sa ti-l dau corect ... valva am primit-o intr-o cutie de carton pe care scrie : mea1&doria special parts si ATAT
pret 400 lei cum am spus si cand am zis cea mai ieftina ma refeream la mag de la care am cumparat-o din Slatina nu am stat sa caut prin alta parte.
Si am o intrebare pt ionutcatalin_bic daca ECU ar fi stricat nu ar aparea pe tester nimic ?! ?!

Va salut, va doresc Sarbatori Fericite si va tin la curent cu problema ... sper sa va povestesc numai de bine

@ cypo_korea Ma bucur ca ti-ai rezolvat si tu problema !

Eu o am de marti si pana azi nu s-a mai oprit si am mers numai sportiv schimbat la 3000-4000 ture.

Pa Pa

Am o Astra G 2001 Z16XE, 16V, si asta vara am avut probleme cu EGR-ul. Am fost si mi-a anulat problema din calculator, apoi am vb. cu mecanicul sa o curatam, dar cand a umblat acolo mi-a spus ca nu poate face nimic, fiindca e intepenita pe inchis. Si de atunci merg asa, nu am avut probleme, pana acum cateva zile cand la viteza mica (pusesem frana cu ambreiajul calcat la maxim) s-a oprit motorul. S-ar putea sa fie din cauza EGR ? Si daca nu, e vreo problema ca merg cu EGR blocat pe inchis ?

am si eu astra g 1.6 16v si dupa 3500 moare motoru azi i`am scos si eu mufa afecteaza motoru cu ceva ma refer ca din cauza asta sa nu pateasca masina ceva ?consumu cam cat creste?multumesc