Fulie vibrochen rupta...vectra c la 120000km

Poate ca sunt putin offtopic acum, dar la ce sa ma mai astept sa pice pana in 150k km?
Voua ce v-a mai picat la motorizarea asta pana acum (Y20DTH)?

CIM-ul a picat dintr-o data, acum fulia asta se rupe fara simtome...si astea in 3 luni si 5k km de cand am masina

pãi așa ghinion ai avut?ai luat de la dezmembrãri?sau noi?

Eu am schimbat-o azi, m-a ajuns 500 lei pe original cu tot cu manopera.

mereu aia pica la ce nu te astepti

haideti sa va explic eu cu fulia de 1.9 cdti , ce am patit eu de la o fulie NOUA + curea noua schimbate:

- am luat o fulie , nu mai stiu exact numele, daca enumerati ceva firme poate imi aduc aminte
- curea noua

dupa vreo 8 luni de zile, plec cu masina se aude un poc, motor oprit, pom de craciun in bord

fulia prost facuta mancase din curea, care s-a rupt, si s-a infasurat de la inertie in spatele fuliei si a blocat fulia de la distributie (care sta pe vibrochen, pe acelasi ax)

rezultat:
- supapele strambe
- cama de la pompa de vacuum distrusa
- cama de la roata dintata din capatul axei cu came distrusa
- culbutori crapati

pret total : 1200E

am schimbat:
- supape
- simeringuri supape
- pompa vacuum (pierburg originala)
- roata dintata axa cu came (GM originala)
- daca tot s-a dus dracu distributia, pompa apa, intinzator, curea
- fulie vibrochen INA (am vrut sa iau GM si scria acelasi lucru pe ea, doar cutia era diferita)
- curea accesorii GM
- garnitura chiulasa
- s-au refacut scaunele de la supape

schimbasem si injectoarele acum ceva timp, deci masina este si merge ca noua bineinteles, nu aveam chef sa bag banii astia in ea dar nah... cand te loveste ghinionul..

mai am de schimbat corp clapeta acceleratie (l-am tot curatat, i-am schimbat garnitura de cauciuc de pe ax dar degeaba, tot intra ulei la partea electrica) si bujiile incandescente

Asa ca, verificati din cand in cand starea fuliei (cand se crapa cauciul de pe ea, e timpul sa o SCHIMBATI) si aveti grija ce cumparati.

Ce parere aveti de fulie vibrochen INA? Pentru un Opel Signum 1.9 dth.

Multumesc ptr raspuns Iulian..Am facut 2 poze..

Nici 20000 km cu fulia inlocuita in Iulie 2015.Din evidentele mele tot Febi era.

Am inlocuit fulia cu una Corteco. Cand a vazut-o mecanicul pe cea veche a spus ca am salvat motorul. Cauciucul era atat de moale incat se descentra fulia in mers.

probabil se referea ca daca se rupea si se infasura cureaua in jurul axului poate bloca motorul ma gandesc ca asta era referirea mecanicului...
ce nu inteleg este la colegul @Tox cum de i s-a infasurat cureaua in jurul fuliei de la distributie cand dupa cum stiu eu, distributia are capac de protectie pe toata zona special conceput ca sa nu se intample asa ceva? probabil nu mai avea acel capac sau era rupt...
eu am schimbat 3 fulii la motorul meu si nici nu una nu tine mai mult de 30-40.000km. Insa nu am patit niciodata sa se rupa efectiv pentru ca o vedeam ca fuleaza si o schimbam inainte sa se rupa. Ele se distrug si daca sunt scapari pe ulei pe la semeringul care exista acolo pe ax si ajunge uleiul pe cauciuc si in timp il moaie si distruge. Asta este concluzia mea dupa atatia ani.