De ce prostul se simte jignit de inteligenta masinii sale?

In ultimii ani constructorii pun la punct tot felul de dispozitive care sa ne simplifice condusul si sa scada rata accidentelor (ABS, EBS, TC, ESP etc). La achizitionarea masinii toti cumparatorii vizeaza sa aiba cat mai multe chestii pe ea, chiar daca unele nu le vor fi utile niciodata. Dar ai o satisfactie mare cand in fata blocului poti spune: "Are si d-aia, mâncaþ-aº! E full fara piele." Pentru ca daca nu este "full fara piele" esti fraierul cartierului. Ba chiar am vazut pe un alt forum pe un skobar, care isi trecuse la semnatura "Octavia FULL EXTRA". Intrebat care e diferenta intre FULL EXTRA si FULL a raspuns ca FULL EXTRA are de toate spre deosebire de celelalte versiuni. Prostul nu va scrie niciodata numele nivelului de echipare pentru ca nu il va intelege toata lumea pe ce a dat banii. De aceea va specifica: "E FULL EXTRA!"

Cand vine vorba de folosit facilitatile masinii, se va interesa in stanga si in dreapta cum sa dezactiveze incchiderea centalizata automata, sau sa decupleze ESP, ABS si altele. Adica masina asta face lucrurile mai bine decat el? Am vazut cu totii la stiri pe cretinul cu Ferrari din Timisoara care a decuplat ESP-ul si a omorat o persoana si a ranit grav alta, iar apoi se dadea discriminat pentru ca are bani. Sau idiotul cu Lamborghini care pe la inceputul anului a decuplat ESP-ul si a ranit doua persoane pe Dorobanti in Bucuresti. Am vazut la un moment dat pe un "baietas al lui tata" care luase Passatul un pic mai vechi al mamei sale, a decuplat ABS-ul si incerca sa impresioneze o pizdulice prin Politehnica. Intrand tare pe o alee s-a trezit cu un Passat mai nou in fata sa. A franat, a prins putina mazga si s-a trezit ca nu mai avea pic de control. Noroc de ABS-ul celuilalt care l-a ajutat sa evite accidentul! Si lista ar fi foarte lunga. Chiar zilele trecute am citit pe forum cum un "inteligent" a aflat ca franarea la Vectra sa e distribuita in mod inegal si intreba cum poate sa franeze cu aceeasi intensitate si pe spate, chiar daca i se vor uza mai repede placutele.

De aceea intrebare cere revine obsesiv este De ce prostul se simte jignit de inteligenta masinii sale? Va rog sa ma luminati voi daca puteti!

Cred ca si cavalerii medievali se laudau intre ei cu caii lor...
Suntem tot pe-acolo, ma gandesc, sau cel putin ne place sa ne credem cavaleri...Doar ca, in zilele noastre, din ce in ce mai rar gasim asa ceva pe soselele patriei...

Cred ca explicatia lui iso e cea mai buna. Iti maimutaresti masina pentru ca ravnesti la titlul de mascul alfa in haita de maimute. Si astfel gorilotul se bate cu pumnii in piept ca el e cel mai tare si e mai destept decat ABS, ESP si altele la un loc. Cred ca producatorii ar trebui sa faca masini la care fiecare componenta sa aiba buton de on/off. Cred ca tot din ciclul mascul alfa intra si folosirea luminilor. Desi codul rutier spune sa folosesti luminile de intalnire (a.k.a. faza scurta) fara faruri de ceata daca nu e ceata, gorilotul merge ori cu luminile de drum (faza lunga) ori luminile de intalnire + faruri ceata (faza scurta + proiectoare) ori lumini de stationare + faruri ceata (lumini de pozitie + proiectoare) ori numai lumini de stationare (lumini de pozitie) ori nimic. In nici-un caz el nu merge ca un prost dupa cum prevede legea care se stie ca e numai pentru fraieri.

De ce prostul se simte jignit de inteligenta masinii sale?
simplu! pt ca prima lui masina nu avea toate astea si el se simtea mult mai inteligent ca ea...acu' ca el a ramas la acelasi nivel de "cunoastere" si masina a evoluat.....se simte la fel de prost ca prima lui masina............defapt chiar este!

Dupa parerea mea @Slick este cel mai aproape de esenta, DAR, aceasta problema se poate extinde si in celelalte domenii unde prin similitudine se poate face o radiografie destul de reala a societatii in care traim, starea de spirit se extinde destul de usor si din aceasta cauza oricat de patrioti am fi, pana la urma cate unul cate unul o sa ne luam lumea in cap, poate poate scapam de caracterul acesta "balcanic".

Dupa parerea mea, vorbiti prostii.

In primul rand, fiecare face ce vrea, in limitele impuse de societate. Teoretic, ar trebui sa fie vorba de limite legale, dar la noi acestea sunt atat de departe de cele impuse de societate, incat nu are sens sa le echivalam. Cu alte cuvinte, daca societatea nu sare in sus ca cineva umbla cu banda adeziva pe stopuri, se vor gasi destui care o vor face, pentru ca e permis. In plus, constructorul nu detine adevarul suprem. Fiecare poate decide sa-si imbunatateasca masina cum vrea el, in limitele impuse de societate. Ca e vorba de cum arata sau cum se misca, fiecare se exprima cum vrea.

In al doilea rand, nu vad ce legatura are dezactivarea ESP-ului si a ABS-ului cu notiunea de "alfa male". Din afara nu se vede nimic, oricat ai trage de masina, iar inauntru poti sa provoci cel mult panica. Asta ca sa nu mai spun ca poti face o masina sa scartaie cu tot cu ESP, ba chiar te poti afisa ca mare driver cand ESP-ul face treaba pentru tine in curbe. Pe langa asta, femeile nu stiu in general nici cum se pune lichidul de spalare, ce sa mai vorbim despre ESP si ABS.

In al treilea rand, omul este o fiinta sociala care se exprima prin individualitate. La multi este atat de puternica incat tind sa o exprime prin customizarea proprietatilor. Iar atunci cand masina este aceeasi cu alte 10mii din oras, va simti nevoia sa si-o cutomizeze. Daca nu e masina, atunci va fi casa, garderoba sau nevasta. Ca o numiti dorinta de epatare sau personalitate puternica, diferenta o face unghiul din care este privita. Evident, exista si o componenta sexuala, dar as putea pune pariu ca si paunul si-ar tuna coada daca ar putea si daca asta i-ar mari sansele de imperechiere.

In al patrulea rand, cand vine vorba de dorinta de dezactivare ESP si ABS, eu zic ca vorbim de un numar foarte restrans de indivizi. Ca se intampla ca marea lor majoritate sa intre pe forumuri si ni se par noua multi, asta e altceva. Daca ii raportam la numarul de hoti din Romania, as putea paria ca's mult mai putini.

Nu in ultimul rand, sunt situatii in care masina e mai buna fara ESP si ABS. Eu de exemplu, daca nu scoateam ESP, nu as fi urcat panta de la mine din sat. Pur si simplu imi oprea motorul in loc sa ma lese sa-l turez si sa prind niste zapada. Sa nu uitam ceva: sistemele de siguranta nu's benefice in orice caz. Sunt cazuri particulare in care masina se comporta mai bine fara ele. Mai multe despre asta, gasiti in linkul asta:

http://www.carbibles.com/brake_bible.html

dodo, chestia asta cu situatiile in care e mai bine fara ABS o tot citeam pe daciaclub expusa de posesorii de berline fara ABS. Daca exista 1% situatii in care e mai bine fara, ei vor trage concluzia ca ABS-ul e o inventie de rahat si ca e creat doar pentru a le lua lor banii, dar care nu se ridica la nivelul lor. Ei pot face oricand "ABS din pedala" daca au nevoie si sunt mult mai eficienti!

Legat de panta aia de la tine din sat, aveai cauciucuri de iarna?

Later edit: Forumul nu era unul general, ci unul al altei marci decat cea detinuta de el. Acolo nu avea importanta ca ai "FULL EXTRA" sau "FULL fara piele" decat pentru gadilatul orgoliului propriu daca iti doresti sa fii respectat de catre cei de acelasi nivel cu tine.


Ultima modificare facuta de biela-manivela la Mar 23 Dec, 2008 12:13 pm

Dupa cum te cunosc inclin sa cred ca aveai, dar sunt un pic surprins ca nu ai reusit sa urci panta.

Io nu mi-am lipt sticker pe masina, ci l-a lipit jojo cand nu eram atent.

Si nu e asa? Shit, iar m-au pacalit astia...

P.S. Ai ghicit bine, aveam anvelope de iarna, dar era gheatza cu zapada si panta e destul de mare. Mergea pe vreo 30 de metri, dar din ce in ce mai incet, pana imi oprea motorul. Acolo mi-ar fi folosit "launch control", dar nu exista asa ceva la ESP normal. Asa ca am urcat in stilul clasic: scos ESP si plecat in treapta a doua de pe panta cea mai mica. A mers.