Parerea voastra despre Vectra C

Salutare!
Posesor de Vectra C 2.0 DTI din decembrie 2004. Am adus-o din Germania la 37.000 km, iar in prezent are aproape 97.000. La cca doua luni i-am schimbat amortizoarele spate, lucru care la inceput m-a cam speriat un pic, dar aia a fost tot. Doar consumabile si anul trecut, daca nu ma insel, un cap de bara, dreapta fata, prezenta uzuri. Avand in vedere ca dupa inlocuire trebuia reglat unghiul de fuga le-am schimbat pe amandoua pt. siguranta. Una peste alta sunt foarte multumit de ea, fiabila, intretinere relativ ieftina comparativ cu aceiasi clasa a altor producatori.

@Mafi0tul
Sigur aceia erau km. Am cumparat-o din prima mana, cu garantie. Explicatia este simpla, amortizoarele au lucrat numai intr-o anumita portiune pe perioada cat masina a rulat in Germania, realizandu-se un anumit prag de uzura. In Romanica noastra cand i-am aratat strada lui soacra-mea de cel putin doua ori pe zi, strada ce la acel moment vazuse ultima oara asfaltul prin 1967, daca nu ma insel si celelalte strazi secundare din Constanta au cedat. Cred ca prima data nervos si apoi fizic
Serios vorbind, este una din principalele probleme ce apar la masinile sh aduse de pe niste sosele ca-n palma si bagate pe drumurile noastre mioritice.

Al meu GTS (Y22DTR, 2003) are 180.000 Km la bord, nu stiu daca sunt si reali. E la mine de cand avea 135.000 din 2006, adusa din franta, primul si singurul proprietar inaintea mea a fost o firma de asigurari. Probleme am avut la inceput pana am schimbat EGR si senzor presiune admisia, de atunci numai filtre, ulei, motorina si placute de frana. Viitoarea masina, va fi tot Opel asta daca nu castig altceva la loto
Daca vrei sa faci o comparatie Vectra / Insignia trebuie sa te gandesti ca Insignia a venit pe lume ca sa inlocuiasca Vectra, si nu doar ca nume ci si ca performante.

Eh....ai mare dreptate in ceea ce priveste piesele, eu fac cam 20000 Km pe an, dar masina a fost bine intretinuta cand am luat-o si tot bine intretinuta este si acum.....

Vectra C, 131.000km, luata personal din germania (reprezentanta) la 89.000 in 2006.
Schimbat: brate spate (cand se gaseau numai pe original...), bielete de directie, radiator AC (nu sunt convins ca era spart), racitor motorina si placute de frana. In rest, numai ulei, filtre si motorina. Urmeaza bucse bara stabilizatoare fata, care fac destul de rau.
Concluzia? Tot Vectra C mi-as lua.

Plusuri: - aspect (tine de gust)
- confort
- spatiu interior
- tinuta de drum
- consum scazut (Y20DTH)
Minusuri: - motor zgomotos
- piese de schimb scumpe, uneori foarte scumpe.

Sunt nevoit sa schimb volanta. La primul magazin la care am intrebat m-am speriat de pret. Am inceput sa caut pe net, si am gasit diverse preturi, dar am mai observat ceva ... volanta la vectra e daca nu cea mai scumpa da sigur e in top 3. Kit complet rulment + disc + placa + volanta (toate pe LUK) 3400 roni. La golf 5 acelasi kit ( rulment + disc + placa + volanta ) 1700 ron. Si banuiesc ca acelasi pret e si pentru passat cu aceeasi motorizare. De ce diferenta asta asa mare. Ce s-a intamplat cu ideea: opelul e o masina ieftina de intretinut? Se pare ca e mai ieftina numai la achizitie, pe urma cam nasol... Alta chestie ... am citit aici pe forum ca pivotii nu se pot schimba separat (cum e la astra g, sau la vectra b), numai cu tot cu brat. De curiozitate am intrebat la magazin ... pe original 750-850 ron, aftermarket pe la 550ron bucata. Scump, foarte scump, Si de ce au schimbat sistemul? De ce trebuie sa schimbi bratul cu totul? Alt exemplu, am schimbat fulia vibrochen (se pare ca si asta se duce la un anumit nr de km), pret 900 ron producator febi, sau bratele bumerang pe spate, care pe original costa o carca de bani, noroc ca au inceput sa se gaseasca aftermarket la preturi mai normale, dar problema e ca se duc destul de repede. Problema cu aeroterma, pret de nou 1650 ron , noroc ca am reusit sa o reconditionez la un atelier de reparatii electrice. Da daca ne referim numai la revizii, ulei + filtre + placute din cand in cand e ok, nu e nimic iesit din comun, dar sa nu care cumva sa cada altceva la masina ca e nasol. Si cum zicea cineva mai sus, piesele sunt si slabe calitativ. Am schimbat in service la reprezentanta in Cluj rulmentii la telescoape. Dupa 26.000 de km s-au dus din nou, piesele s-au schimbat pe garantie, manopera am platit-o din nou ca la manopera e 3 luni garantia. Sa vedem astia cat rezista. Si ca sa nu existe discutii ... masina nu circula numai pe drumuri bune (ma rog, cat de bune sunt in romania), nu intra pe drumuri neasfaltate sau pline de gauri, etc.
Oricum, per total masina imi place mult (inca), daca trecem cu vederea peste preturile mari la piese de schimb sunt chiar incantat de ea (motivele ce le-am enumerat la plusuri). Dar cum masinile au obiceiul destul de nasol sa se strice din cand in cand (uneori chiar mai des) trebuie tinut cont si de aspectul financiar. Si din aceasta cauza, desi nu credeam ca voi zice asta (... chiar visam la o insignia intr-o zi ...) e foarte probabil ca urmatoarea masina sa nu mai fie un opel.
O zi buna.

Daca o sa citesti cu atentie mai sus o sa vezi ca respectivii rulmenti au fost schimbati in service la reprezentanta in Cluj, la Opel Ecomax. Au fost in jur de 90 ron bucata, o sa verific factura sa vad exact pretul. Dupa 26.000 km au fost schimbati in acelasi service in garantie. Din cate stiu eu reprezentantele vand numai piese de origine (sau cel putin asa sustin). Ce vroiam de fapt sa exemplific era ca desi cumperi piese originale, la pretul adecvat, unele sunt foarte slabe calitativ. Acuma nu vreau sa incep sa arunc cu noroi in vectra, dupa cum am zis mai sus imi place masina foarte mult. Numai ca pretul pieselor si durata lor de viata imi lasa un gust amar. Numai bine.

Parerea mea ca posesor de vectra c de 2 ani ca masinile astea sunt slabute calitativ fata de alte marci ..in 2 ani nu pot sa spun ca am facut mari investitii- am schimbat fulia de la vibrochen care cu greu am gasit cu 800 ron,telescoape spate ,maine schimb bratele semiluna spate,o bieleta directie,si consumabile , bujii, curea accesorii precizez ca are 125000km si o am de la 100000km reali
- preturi scumpe comparativ cu WW - a trecut mitul opel piese ieftine(egr vectra c 1600 ron,ww -300, kit complet suspensie fata ww 1000 ron, vectra 2 brate fata - 1000 ron ,cap planetara ww 300, vectra c 1600 si multe altele
- stabilitate slabuta pe drum si in curbe
-vechea problema la treceri peste denivelari cu acel ,,scartit<,, pe fata ,si probleme cu bratele pe spate la modelele pana in 05
-consum relativ mare la mine y 20 dth (10% urban in conditii lejere in suceava,si cu greu am reusit sa scot 5,7 l pana la mare dus intors nu mai mult de 100 km/h si mai mult de 2200rpm si mers noapte fara ac si aglomeratie
-materiale finisaje interior slabe calitativ(plasticuri usi care se cojesc,volanul se roade usor ...)
-puturoasa (y20 dth) la demaraj comparativ cu alte modele de 101 cp

pai depinde ce stii despre alte marci si preturi la piese, sau ce masini ai mai condus sau avut ..si ce nu regasesti? dar tu ai alt tip de motor daca te referi si la consum

Bre, si io sunt ghinionist incat am cumparat o Vectra fara probleme. De la 69.000 la 93.000 km nu am schimbat nimic in afara de ulei si filtre. Acu' insa trebuie sa schimb doi senzori (ulei si antigel) + un termostat blocat pe deschis. Nu mi se par niste probleme grave sau costisitoare.