Buton recirculare aer

@mr hat...azi am demontat la un prieten butonul de recirculare, pt a schimba becul...vezi ca sub buton trebuie sa ai o piesa mica mica mica din alama...cre ca ai pierdut-o....are rolul de a bloca butonul pe pozitia deschis inchis, cum preconizam in postul anterior.Piesa e de forma unui disc de aprox 5 mm in diametru si are un ax de 1-2 mm chiar in centrul discului. Exista ghidaje pt ax si in soclul butonului si pe partea inferioara a butonului, functioneaza asemanator cu mecanismul de la un pix de flaro...rezolvare? vezi poate gasesti pe la dezmembrari buton cu tot cu soclu si sa aiba si piesa aia. Becul nu l-am schimbat pt ca avea firele taiate in spate...daca nu reusesti sa il scoti cu un furtunas, apasa pe el si iese in spate cu tot cu soclu...bagi mana pe sub bord pe partea dreapta pana dai de el si il scoti...nu stiu cat are firele de lungi...bafta

La mine cand am scos butonul de la recirculare aer mi-a cazut o rotita mica metalica din locasul unde era butonul.Acea rotita oprea butonul sa revina de tot inapoi cand il apasam.Este un sistem asemanator cu cel de la un pix.Masina mea Astra F 1,4 C14NZ fara aer conditionat.Dupa ce am pus rotita la loc a functionat perfect

Salutare!
Ieri, am desfacut torpedoul; pentru ca motorasul era blocat pe recirculare si mergea doar cand vroia. A venit seara pana sa inteleg exact ce ii pe acolo si am blocat sfertul de sfera cu band ca sa ia aer de afara. Problema: imi baga intr-una aer, chiar daca butonul de comanda este pe pozitia "0" (trebuie sa inchid gurile de ventilatie ca sa nu imi mai intre aer). Ce trebuie facut?

Butonul de recirculare merge doar pe anumite poziti ale .rotitei pe unde intra aer de ex : fatza si picioare, daca dai doar pe parbriz nu mai merge poate o fii de aici

Dap...la recirculare se preia aerul deja racit din masina, astfel efectul climei este mai pronuntat. Cred ca e indicat in primi 10-15 km..sau cand circuli prin oras..apoi cred ca e nevoie de aer proaspat pentru pastrarea unui nivcel de confort acceptabil.